Женская лига
Есть машины, в которые мужчинам садиться за руль категорически запрещено.
Фото: Андрей ГРЕЧАННИК. Перейти в Фотобанк КП
Закона такого нет, но лучше туда не соваться. То есть оттуда не выгонят и даже вряд ли засмеют, но мужчине это не нужно. А если и нужно, то лучше воздержаться. Конечно, если прямо позарез надо ехать, то можно, но лучше на такси.
В честь женского праздника представляем подборку городских малолитражек, права на управление которыми представительницы прекрасной почти монополизировали. Маркетологи именуют их городскими хэтчбеками А- и В-класса. Мы назовем их «лапочками».
«Ашников» - то есть самых маленьких машинок на рынке раз-два и обчелся. Daewoo Matiz оставим развозчикам пиццы, а выбирать будем между Chevrolet Spark, KIA Picanto, а также французских братцев Citroen C1 и Peugeot 107. Хочется погламурнее и подороже - есть Fiat 500. Ах да, с недавних пор появился в официальной продаже и Smart, но он стоит особняком. Ибо, во-первых, 2-местный, а во-вторых, совсем дорогой.
Машины размерчиком чуть побольше - это настоящие дамские фавориты. Седаны - не в счет, они длиннее и оттого менее удобны при парковке. Девушки предпочитают 5-дверные машины. Начнем с моделей-бестселлеров - Hyundai Solaris и KIA Rio. Российская сборка и относительно невысокая цена - вот залог их популярности. Поэтому таких машин сейчас на улицах - пруд пруди. Заметно реже попадаются другие их одноклассники - Skoda Fabia, Opel Corsa, VW Polo, Citroen C3, Fiat Punto, Chevrolet Aveo. Модели неновые, но своего покупателя имеющие. Поклонницы японских авто выбирают Suzuki Swift или Mazda2. Если хочется что-то более новое - есть «граненый» Seat Ibiza или Peugeot 208. Те, кому нужно блеснуть возможностями, купят Audi A1 или MINI, это уже премиум-сегмент и цена под миллион. Но и в противовес есть бюджетные модели - Renault Sandero, «китаец» Lifan Smily и конечно же Lada Kalina II.
Фото: Андрей ГРЕЧАННИК. Перейти в Фотобанк КП
Вот вам два десятка имен на любой вкус и цвет. Конечно, барышни сейчас нередко выбирают для себя и более крупные автомобили, но и о них мы вам еще расскажем.
ЦЕНЫ
Здесь приводим не только минимальные «от…», как это принято у официальных дилеров, но и оптимальные - за машину с кондиционером, магнитолой и, естественно, «автоматом». Естественно, в таблице приведены не все представленные на нашем рынке машины этих классов. Их еще больше.
Модель
Цена мин., руб.
Цена с АКПП, руб.
Chevrolet Spark
444 000
474 000
KIA Picanto
399 900
524 900
Citroen C1
409 000
476 000
Peugeot 107
412 000
504 000
Fiat500
562 000
602 000
Smart ForTwo
-
655 000
Hyundai Solaris
453 900
488 900
KIA Rio
499 900
539 900
Opel Corsa
545 000
665 000
Citroen C3
455 000
576 000
Fiat Punto
499 000
529 000
VW Polo
513 000
642 000
Chevrolet Aveo
-
582 000
Suzuki Swift
573 000
603 000
Mazda2
585 000
674 000
Peugeot 208
520 000
609 000
Audi A1
825 700
922 200
MINI One
730 000
804 500
Renault Sandero
370 000
554 000
Lifan Smily
309 000
-
Lada Kalina II
321 500
416 500
КРАТКИЙ ЛИКБЕЗ
Только две педали!
Женская машина должна быть с «автоматом», но «автомат» - понятие растяжимое. Производители именуют так в своей рекламе все коробки с автоматическим переключением передач. Хотя на деле это далеко не только комфортные и надежные обычные АКПП, но и «роботы», причем, с одним или двумя дисками сцепления. «Робот» - это по конструкции та же механическая коробка, но выжимает сцепление и ступени за вас переключает электронный мозг при помощи электромоторчиков-сервоприводов. Поэтому машины с роботизированными КПП дергаются при переключении передач, а сцепление часто выходит из строя. Зато эти коробки дешевле и экономичнее в расходе топлива.
Фото: Андрей ГРЕЧАННИК. Перейти в Фотобанк КП
Более надежные и комфортные в работе, но и более дорогие - «роботы» с двойным сцеплением, например, фольксвагеновская коробка DSG. А еще бывают вариаторы - это бесступенчатые «автоматы», но такие редко ставятся на маленькие машины.
Присоединяйтесь к группе автомобилистов ВКонтакте.
Читайте наш блог в my.kp.