Крушение вертолета в Охотском море: Пилот Ми-8 не первый раз совершал рискованную посадку

Когда объект не вышел на связь в контрольное время, дежурный центра управления МЧС сразу понял, вертолет пропал.

- Объект RA-22559 в контрольное время - в 17.20 - на связь не вышел, - как только дежурный центра управления МЧС услышал это сообщение, то понял: Ми-8, который вез туристов из Хабаровска на Шантарские острова, пропал. Вертолет, принадлежавший авиакомпании «Восток», после дозаправки в поселке им. Полины Осипенко вылетел в 12.20, но до пункта назначения не добрался. На борту было 16 человек (13 туристов и 3 члена экипажа).

Попасть в национальный парк на островах удовольствие недешевое: добраться туда на вертолете и провести 10 дней группе из 13 человек будет стоить не меньше 2 миллионов рублей. Как правило, самое дорогое - это аренда вертолета, еще снаряжение и, естественно, услуги опытного проводника. Этот тур организовывал Игорь Ольховский - известный хабаровский экстремал-путешественник. И действительно, отпускники были непростые - прилетевшие из Москвы топ-менеджеры компании «ВТБ Лизинг» (это дочерняя структура банка ВТБ24, занимается лизингом различного транспорта и финансовой деятельностью).

Фото: Дмитрий ПОЛУХИН

Только спустя несколько часов командир экипажа по спутниковому телефону дозвонился диспетчеру авиакомпании и шокировал информацией, что вертолет упал в море в 30 метрах от берега. Температура воды была всего 7 градусов, но большинству удалось добраться до берега.

Выжили все три члена экипажа и восемь пассажиров. Среди них - гендиректор АО «ВТБ Лизинг» Андрей Коноплев и его заместители. Одна часть пассажиров выпрыгнула, когда вертолет жестко приводнился, другая - вместе с экипажем - когда борт начало заливать водой. Пятеро не успели выбраться.

Утром в воскресенье из Хабаровска вылетели спасатели, медики и следователи. Но из-за плохой погоды им пришлось вернуться. Только со второй попытки спустя несколько часов они добрались до места. Спасатели-водолазы подняли тела пятерых погибших.

На экстремальный отдых генеральный директор АО «ВТБ Лизинг» Андрей Коноплев взял двух своих замов... Фото: vtb-leasing.ru

- Мы уже возбудили уголовное дело, - рассказали следователи. - Пытаемся понять, был ли вертолет исправен. Там, где заправлялась машина, проверяем образцы топлива. Пока основная версия причины крушения - отказ двигателя.

У Ми-8 двигателей два, и мы попросили эксперта прокомментировать, насколько критичен отказ одного из них. В эфире Радио «КП» летчик-испытатель Магомед Толбоев сказал:

- Командир не растерялся и за короткое время - при разрушении редукторной системы или трансмиссии это 10 - 15 секунд - понял, что делать. Один двигатель позволяет спокойно выдержать горизонтальный полет. Отказ двух двигателей позволяет авторотировать (нечто вроде планирования, как у самолета. - Ред.) и сесть нормально, если за штурвалом профи. Речь, скорее всего, идет о разрушении трансмиссии. Это сложная система - двигатель, редукторная система, основная силовая установка. Но дефект мог оказаться и в хвостовом винте. Тогда вертолет бы падал, вращаясь вокруг своей оси...

Дальше события попытался восстановить Юрий Сытник, заслуженный пилот России:

- Первый пилот занимался спасением машины, а второй - людей. Скорее всего, именно он выбил дверь и объяснил людям, как и когда прыгать.

- Чтобы покинуть упавшую на воду машину, у людей было секунд 10 - 15, - снова вступает Тобоев. - По секунде на человека. Последние могли замешкаться и не успеть до момента, когда салон заполнился водой. После того выбраться оттуда невозможно.

...Надежду Фоменко... Фото: vtb-leasing.ru

По другой версии, злую шутку сыграла переменчивая погода.

- В тех краях она очень непредсказуема. Утром солнце, а уже к обеду может подняться ветер, - рассказывает путешественник Антон Данилов. - Мы посещали Шантары дважды и оба раза с трудом выбирались оттуда. Сейчас в Охотском море уже начался сезон ветров, то есть прогулки на острова небезопасны.

КТО БЫЛ НА БОРТУ

Экипаж:

Дударев Семен Вадимович - пилот (выжил).

Ошлаков Сергей Владимирович - командир (выжил).

Серба Иван Николаевич - бортинженер (выжил).

...и Анатолия Воронецкого. Все трое выжили. Фото: vtb-leasing.ru

Пассажиры:

Коноплев Андрей Юрьевич - гендиректор АО «ВТБ Лизинг» (выжил).

Фоменко Надежда Владимировна - зам. гендиректора АО «ВТБ Лизинг» (выжила).

Воронецкий Анатолий Анатольевич - зам. гендиректора АО «ВТБ Лизинг» (выжил).

Барышникова Ирина Валерьевна - сотрудник АО «ВТБ Лизинг».

Белых Александр Викторович.

Гоголев Владислав Борисович.

Дроздов Вадим Анатольевич.

Круковский Дмитрий Олегович.

Кузьменко Александр Тимофеевич - сотрудник АО «ВТБ Лизинг».

Хачатурян Герасим Юрьевич.

Зотов Максим Викторович - сотрудник компании «Рыболовные экспедиции» (выжил).

Ольховский Игорь Борисович - организатор тура, фотограф и путешественник (выжил).

Имя еще одного организатора тура пока остается неизвестным.

(Обнародованы только имена выживших в авиакатастрофе. Данных о том, кто именно из оставшихся в списке погиб, пока нет.)

Фото: Дмитрий ПОЛУХИН

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Эксперт о катастрофе Ми-8 в Хабаровском крае: У экипажа и пассажиров было 10-15 секунд. По секунде на человека

Вертолет Ми-8 потерпел крушение в Хабаровском крае. Воздушное судно упало в Охотском море. Известно о пяти погибших.

С вертолетом, который выполнял рейс по заказу частного лица из поселка имени Полины Осипенко на платформу Онгачан в Николаевском районе Хабаровского края, была потеряна связь вечером 15 августа. Сообщение о ЧП поступило в МЧС России, и тут же была начата поисково-спасательная операция. (подробности)