
Фото: Архив "КП".
Всемирно известный мобильный сервис пассажирских перевозок по городу Uber заработал и в Минске. Правда, пока только в тестовом режиме. На сколько - неизвестно.
Особенность этого такси в том, что программа сама определяет, где вы находитесь, по GPS и автоматически отправляет ближайшего водителя. Машина найдет вас, даже если вы сами не знаете своего точного адреса.
Еще одна фишка - расплатиться за поездку можно только банковской картой через мобильное приложение. Вам сразу посчитают примерную стоимость поездки и сообщат, кто и за какое время вас довезет до нужного места.
В других странах, чтобы пользоваться услугами этого такси, нужно всего лишь установить приложение на мобильный телефон, зарегистрироваться в сервисе и привязать к нему банковскую карточку. Потом можно просто вызывать машину парой кликов.
Кроме того, везде Uber - это дешево. Точнее, обычно он - дешевле конкурентов, за что другие службы такси прозвали приложение «убийцей рынка».
Как дела обстоят у нас? Пытаюсь вызвать машину через новый сервис. Приложение, хоть и не сразу, но установилось на мобильный. Начинаю регистрацию: личные данные, номер карточки… Но карта не привязалась. Оказалось, что с помощью «Белкарт» расплатиться за поездку невозможно. Не получилось привязать и Visa Gold Беларусбанка, и карту МТБанка… Итак, первый вывод - получается, не любой человек может просто заказать такси.
Второй вопрос - цена. Заявленные расценки высоки, сравнимы разве что с одной столичной службой такси. За подачу машины придется заплатить 45 тысяч. 2 - 3 километра в эту стоимость не входят, как мы привыкли. За каждый километр - 7 тысяч, за минуту в пробке - 1250 рублей.
На счетчике сервиса я узнала примерную стоимость поездки от площади Победы до станции метро «Спортивная», это приблизительно 9 километров. Получилась вилка от 106 до 127 тысяч рублей.
Сравниваю с другими службами. Если заказать одно из бюджетных минских такси, у них такая поездка обошлась бы тысяч в 70- 75.
Представители Uber объяснили дороговизну тем, что в Минске пока будет работать только UberBlack, это автомобили премиум-класса. Поэтому и тарифы соответствующие.
В прошлый четверг в город выехали четыре Audi A6 и одна BMW 5-Series. Пока в столице только пять машин. Но со временем их станет до 120. В будущем в Минске обещают и массовый UberX с машинами комфорт-класса. Тарифы будут в 3 - 4 раза ниже.
Представители Uber также рассказали, что главный принцип сервиса - скорость: нажал на кнопку - появилась машина. В Сан-Франциско, например, время ожидания автомобиля не больше 2,5 минуты. В целом по России ждать машину приходится около 6 минут. Сама компания максимальной планкой установила 5 минут. На это время подачи машины будут ориентироваться и в Минске.
Интересно, а как восприняли появление на рынке нового игрока другие столичные службы такси? Будут ли думать о конкуренции, снижать цены?..
В трех таксистских конторах мне отказались давать комментарий, еще в одной службе признались, что сильно в этот вопрос не вникали.
СПРАВКА «КП»
Когда появился Uber и кто против него протестует
Uber была основана Трэвисом Калаником и Гарретом Кэмпом в Сан-Франциско в 2009 году. Летом того же года было выпущено приложение для поиска, вызова и оплаты такси. Оно доступно в 64 странах и более чем в 300 городах мира.
Идея понравилась не всем. Время от времени в разных странах Европы таксисты, имеющие лицензию, устраивают акции протеста против работы интернет-сервиса по заказу такси Uber. Его обвиняют в нечестной конкуренции, в частности в использовании незаявленной рабочей силы.