Из-за увеличения утилизационного сбора подорожают автомобили

Утилизационный сбор позволяет не требовать от бывших владельцев авто платить за утилизацию.

Фото: Андрей ГРЕЧАННИК. Перейти в Фотобанк КП

Правда, платят его, как правило, не покупатели автомобилей, а автопроизводители - в составе налоговых и таможенных платежей. И новые правила распространяются только на те машины, которые сошли с конвейеров или будут ввезены в Россию после 1 января 2016 года. Главным образом – грузовиков, для них размер сбора будет варьироваться от 125 до 718 тысяч рублей, если говорить о новых. За ввозимый трехлетний автомобиль придется заплатить еще больше.

Что касается легковушек, то суммы там не столь велики. Однако вместо 20 тысяч рублей, такой была базовая ставка с 2012 года, теперь производители и импортеры будут вынуждены платить 33 тысячи. Естественно, эта разница в конечном счете ляжет на плечи потребителей, то есть новые автомобили в автосалонах могут постепенно подорожать и по этой причине. Эксперты говорят, что удорожание по этой причине не превысит 1%.

Строго говоря, утилизационный сбор не имеет прямого отношения к утилизации автомобилей, по сути это дополнительный налог для автопроизводителей, введенный в качестве компенсации после снижения таможенных пошлин из-за вступления России в ВТО.