
Не секрет, что по возрасту автопарка Россия - одна из последних в Старом Свете, почти каждая вторая машина отметила 10-летний юбилей. Для сравнения, в том же Евросоюзе машин такого же возраста, то есть старше десяти лет, не более 35 процентов.
И это статистика в целом по российскому автопарку. Если же говорить только о грузовых авто, то здесь ситуация у нас обстоит еще хуже.
Почти две трети таких маших - а именно, 65,2% - перешагнули отметку в 15 лет.
Всего, согласно данным аналитического агентства "Автостат", в начале этого года парк автомобилей CV и HCV в России насчитывал почти 3,7 млн машин.
Самая большая доля грузового парка принадлежит автомобилям 2007 года выпуска (4,1 процента). На втором месте - грузовики 2012 года выпуска (3,7 процента).

Более 80 процентов грузовиков - это машины отечественного производста, и почти 20 процентов составляют иномарки.
В марочной структуре российского парка грузовых автомобилей лидером является КАМАЗ, который занимает долю в 22,6 процента. На втором месте находится ГАЗ (21,2 процента). Замыкает первую тройку ЗИЛ (15,5 процента).
НА ЗАМЕТКУ
Семь самых популярных внедорожников
Почему «японцы» начали теснить всех полноприводных конкурентов, и чем ответят им «французы»? Ежемесячно Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ) подсчитывает, сколько новых автомобилей купили в России в салонах официальных дилеров всех представленных у нас марок. Итоги прошедшего мая показали, какая круговерть происходит в стане популярных у нас автомобилей с колесной формулой 4х4 (дальше)