Машина с встроенным воздушным шарфом
Классический матерчатый верх в базовом варианте имеет чёрный цвет, а опционально доступен в виде многослойного акустического тента в цветовых вариантах: "тёмно-коричневый", "тёмно-синий", "тёмно-красный" либо "чёрный". Фото: Mercedes-Benz
Кабриолеты считаются признаком высокого социального статуса и хорошего вкуса. На них приятно совершать неспешные променады вдоль морского побережья или по узким улицам красивых городков. Однако Mercedes-Benz остается верен себе и превратил прогулочный вариант С-класса еще и в спорткар. Тюнинговое ателье AMG уже оснастило его пакетами доработок и прокачало в спортивный AMG C 43 4MATIC.
Спортивные сиденья выполнены с интегрированными ремнями безопасности, мощными боковинами и подголовником и обогревом пространства в зоне головы и шеи AIRSCARF (опция). Фото: Mercedes-Benz
Двигатели для машины предусмотрены разные. Самый экономичный развивает 156 л.с., а ну а спортивная «шестерка» для C 43 4MATIC делает все 367 л.с.
Жесткие складные крыши не прижились на премиальных кабриолетах. Слишком уж они оказывались громоздкими и портили пропорциональные соотношения элегантного кузова. Поэтому мягкий верх продолжает жить и здравствовать. Mercedes-Benz научился складывать его на скоростях до 50 км/ч почти за 20 сек. При этом, багажник вмешает до 360 л. при поднятой крыше и 285 л. при опущенной.
Кабриолет имеет неплохой коэффициент аэродинамического сопротивления Сх = 0,28. Фото: Mercedes-Benz
Пневматическая подвеска AIRMATIC подстраивается под стиль вождения хозяина. Она может «приклеивать» машину к земле или, наоборот, поднимает вверх для облегчения погрузки или для проезда по разбитым дорогам.
Дизайнеры приготовил 13 вариантов мягкой обивки салона, четыре цветовых варианта исполнения складного верха; двенадцать вариантов лакокрасочного покрытия кузова и даже возможность покрыть приборную панель кожей. Фото: Mercedes-Benz
Но особое внимание было уделено комфорту при движении с открытым верхом. Машина оснащена ветроотклоняющей системой AIRCAP и невидимым воздушным шарфом AIRSCARF. На верхней кромке ветрового стекла есть спойлер, выдвигающийся при скорости свыше 60 км/ч. Она отбрасывает набегающий поток за ветроотклоняющую сетку за передними сиденьями. В это же время из подголовников воздушные пушки накачивают горячий воздух и отгоняют сквозняки от головы и шеи водителя и пассажира. Утверждается, что с откинутым верхом теперь можно кататься 365 дней в году.