Небесная дорога проложена в Китае
Автострада превратилась в популярный туристический объект благодаря живописным видам провинции Сычуань. Фото Jaguar
В Китае открыта трасса Skyroad в провинции Сычуань, соединившая горные районы государства с прибрежными восточными портами.
Строительство современных дорог является весьма сложной задачей с технологической точки зрения. Фото Jaguar
Долгое время некоторые провинции Китая, богые чаем, керамикой, шелком, дикими пандами и полезными ископаемыми, были отрезаны от центральной части государства. Грузы приходилось доставлять с большим перепробегом, за сотни километров, в объезд крутых перевалов. Но экономика Китая бурно развивается, и дорожное строительство признано одним из его локомотивов.
Автомагистраль вдвое сократила время в пути между Чэнду и Ляньшанем, открыв для путешественников закрытый регион Китая. Фото Jaguar
Китайские инженеры, прорубавшие автостраду в Сычуань, столкнулись со сложной задачей. Мало того, что в горах трудно обеспечить максимальные скорости для автомобилей, так еще хребет сейсмоактивен. Пришлось разрабатывать уникальный проект дороги, протяженностью в 240 км., больше половины из которой занимают туннели внутри скалистых массивов, мосты через ущелья и виадуки по вершинам гор.
Высокие горы и сейсмическая активность в регионе потребовали от инженеров использования инновационных технологий. Фото Jaguar
Китайцы показали чудеса в реализации проекта. Строительство дороги заняло 5 лет и обошлось китайской казне сравнительно недорого - в 3 млрд. долл. Трасса получила официальное название Yaxi Expressway, а в туристических каталогах значится, как Skyroad из-за высокогорного расположения.
Пенг Ли, инженер трассы Skyroad: «Мы использовали множество инновационных технологий, материалов и решений для создания дороги Skyroad».
По пути следования Skyroad действительно есть чем полюбоваться. Поражающие красотами горные массивы сменяются не менее впечатляющими инженерными достижениями. Так здесь возведен первый в истории двойной спиральный туннель сквозь горы, поднимающий транспорт к вершинам.
Jaguar XJ одиним из первых пронесся по Skyroad. Важно быо показать, что через перевалы могут перелетать и премиальные пташки. Особенно подчеркивалась возможность путешествий для тех, кто использует услуги шофера. Фото Jaguar
Чтобы обеспечить постоянство скорости и максимально обезопасить водителей, строители выдерживали строгие нормативы для автострад. Самым сложным было выдержать в горах уклон в 3%, для чего возводились сейсмозащитные опоры. Самая длинная эстакада с уклоном протянулась на 51 км.
Туннели и виадуки составляют более половины длины всей автомагистрали. Фото Jaguar
Как выразился инженер трассы Skyroad Пенг Ли: «Мы должны идти в ногу с развитием автомобильной промышленности. Дорожное покрытие в таком случае обязано соответствовать плавности хода и комфорту автомобилей класса «люкс», к примеру, таких, как Jaguar XJ. И нам пришлось потрудиться, чтобы комфорт передвижения по современной автостраде шагнул и в развивающиеся провинции».