
Фото: производителя.
Британские эксперты из журнала Autocar определили 50 лучших автомобилей 2017 года, после чего выделили из этого списка пять машин – и все они оказались спорткарами. Оно и не удивительно: англичане знают толк в быстрой езде!

Фото: производителя.
На пятом месте оказался исконно британский суперкар Aston Martin DB11, который дебютировал весной прошлого года в Женеве. Купе оснащается 5,2-литровым турбомотором V12 мощностью 608 сил и разгоняется с места до сотни за 3,9 секунды. На фоне обычных машин это весьма впечатляющее ускорение, однако для автомобиля со столь серьезным зарядом подобные цифры кажутся довольно скромными.

Фото: производителя.
Четвертое место эксперты присудили горячему хэтчбеку Volkswagen Golf R. Этот автомобиль внешне не сильно отличается от обычного Гольфа, однако начинка у него не в пример серьезнее: двухлитровый турбомотор выдает триста сил, которые через коробку DSG разбегаются на все четыре колеса. Первую сотню «эрка» делает всего за 4,9 секунды – достойный показатель для машины, которая вполне годится на роль семейного транспортного средства.

Фото: производителя.
Бронзу британцы присудили итальянскому седану Alfa Romeo Giulia, а точнее – заряженной версии Quadrifoglio. От обычной Джулии эта модификация отличается не только изображением четырехлистного клевера на переднем крыле (quadrifoglio переводится как «четырехлистник»), но и начинкой: под капотом разместился 2,9-литровый V6 с двойным турбонаддувом мощностью 510 сил. Привод – на задние колеса, коробка передач – 6-ступенчатая механика либо 8-ступенчатый автомат. Первую сотню на спидометре «Альфа» разменивает за 3,9 секунды.

Фото: производителя.
На втором месте оказался McLaren 570S – самый демократичный представитель семейства британских суперкаров. Твин-турбо V8 объемом 3,8 л мощностью 570 сил расположен позади двухместной кабины, привод осуществляется на заднюю через преселективный 7-ступенчатый робот SSG. Упражнение 0-100 км/ч Макларен проделывает всего за 3,2 секунды, но разгон здесь не главное: компоновка с расположением двигателя в пределах колесной базы наделяет машину бесподобной управляемостью и позволяет очень быстро проходить повороты.

Фото: производителя.
А на вершине пьедестала уютно расположился Porsche 911 GTS. Немецкое спорткупе выпускается с различными кузовами: помимо купе можно выбрать кабриолет, а также версию Targa со съемной центральной частью крыши и хитроумным автоматическим механизмом ее складывания. У покупателей есть выбор между механической и автоматической трансмиссией, а также между задним и полным приводом. После недавнего обновления 911 GTS обзавелся 450-сильным турбомотором и готов рвать с места до сотни за 3,6 секунды.