
«Велосипедные столицы» - Осло, Копенгаген и Амстердам - имеют самые чистые и безопасные транспортные системы в Европе. В то же время, сильно перегруженный Рим имеет худшие показатели в этой области, говорится в исследовании Greenpeace.
"Безопасные дороги и чистый воздух идут рука об руку", - сказала борец за чистый воздух, представительница природоохранной организации Greenpeace Барбара Столль (Barbara Stoll).
«Это исследование показывает, что в случае, когда вы постоянно улучшаете инфраструктуру общественного транспорта города, люди дышат более чистым воздухом, и его дороги становятся безопаснее», - отметила Столль.
Рапорт Greenpeace составлен с помощью германского Института Wuppertal I на базе данных о 13 европейских столицах, включающих качество воздуха, доступность общественного транспорта и использование сервисов каршеринга (аренды транспорта).
Копенгаген, Амстердам и Осло получили похвалы за четко обозначенные и безопасные велосипедные и пешеходные дорожки, а также более чистый воздух.
Копенгаген занял первое место по внедрению новых услуг в общественном транспорте. Осло отмечен в рапорте тем, что он является единственный городом, который имеет выбросы газов ниже предела, установленного в ЕС и ВОЗ. Осло похвалили также за закрытие центра города для автомобилей. Норвежская столица также отмечена за хорошее состояние качества воздуха.
"В Осло качество воздуха имеет более строгие ограничения, чем в ЕС. Осло также закрыл свой центр для автомобилей. Здесь было убрано несколько парковочных мест и введены велосипедные дорожки, наметился рост использования общественного транспорта", - говорится в сообщении.
В докладе отмечается, что Рим далеко не одинок в нарушении пределов загрязнения воздуха, Будапешт, Париж и Москва имеют худшие показатели в рейтинге качества воздуха.
Доклад был подготовлен всего через несколько дней после того, как Европейская комиссия объявила, что она привлекает шесть стран, включая Германию, Францию, Соединенное Королевство и Италию к суду за неспособность решить проблему загрязнения воздуха.
"Многие европейские города борются за обеспечение так называемого приемлемого качества воздуха", - говорится в исследовании.
"Сокращение доли двигателей внутреннего сгорания в столицах должно быть приоритетом", - заключается в докладе «Greenpeace», сообщает The Local.