В России стали появляться фотоохотники за номерами машин: зачем они снимают автомобили на улице

Один щелк камерой смартфона - один рубль. Теоретически. Фото: Личный архив Андрея Абрамова

«Вчера выхожу с работы, а на парковке у офиса мельтешит парень. Фоткает все машины на телефон. Я его шуганул, он тут же сбежал. Что это было?»

«Знакомая тема. У нас во дворе тоже фотографа видел. Сначала думал, стукач: хочет, чтобы за парковку неправильную оштрафовали. Потом понял - работает на автопробив».

Такие посты время от времени появляются в сообществах водителей российских городов. Особенно в столичном регионе. Москву наводнили автопробивщики. И к ним примкнул корреспондент «КП».

ДЛЯ ЧЕГО ЭТО НУЖНО

Загуглите номер своего авто - велика вероятность, что найдете фото своей «ласточки». Тут сердце заколотится, в голове зароятся мысли:

- Как они смеют?! Зачем выкладывать фото моей машины?

Особо грешный водитель может и вовсе закипишить:

- А если бы я с любовницей сидел?

Спокойно, ваши донжуанские похождения автопробивщикам мало интересны. Они охотятся за снимками конкретной машины. Чтобы затем… продать их! Сейчас объясним.

Рынок бэушных авто у нас очень живой. Особенно сейчас, когда цены на новые авто обновляют рекорды, а новенькие европейские иномарки в дефиците. Покупателям очень интересно, что скрывает продавец. Это в объявлении он написал «не бита, не крашена». И вообще Зевсом клянется, что на машине он не ездил, а только пылинки с нее сдувал.

Как проверить слова прошлого владельца? Есть дорогой вариант: обращаетесь к специалисту, едете в сервис, там проверяете. Бюджетный вариант (300 - 800 рублей) - заказать на каком-нибудь из сайтов по автопробиву историю машины.

Такие платформы берут информацию из открытых источников. Например, базы ГИБДД. На сайте ведомства можно вбить VIN-номер (номер кузова) и посмотреть, сколько собственников было у машины, в скольких зарегистрированных ДТП побывала, числится ли в угоне. Но это можно и бесплатно самому сделать.

Поэтому частные сервисы стремятся выделиться. Собирают всю доступную информацию о машинах. И одним из источников становятся фото. Например, продавец говорит, что не ездил никуда за пределы Москвы. А тут - бац! - и фото его машины у Золотого моста во Владивостоке. Да еще и бампер помят. Или авто стоит посреди перекрестка с вмятым боком.

Ради таких данных сервисы автопробива и коллекционируют снимки. Чтобы собрать их, обращаются к обычным людям.

Слово эксперты

Фото: Дмитрий ПОЛУХИН. Перейти в Фотобанк КП

РУБЛИК ЗА СНИМОК

Объявления с предложениями о подработке можно найти как в телеграм-каналах, так и на сайтах с вакансиями. Условия везде одинаковые. Чтобы начать работать, нужен только мобильник с приличной камерой. В требованиях указано, что желательно iPhone, потому что они снимают лучше. Или вообще зеркальный фотоаппарат (тут подойдет и простенькая модель).

Никакого оформления и трудовых договоров. Вся переписка с «работодателем» происходила в мессенджерах. Нужно скидывать фотографии машин на улицах. Обязательно должен хорошо читаться номер. Кузов надо снять под углом, чтобы как можно большая часть машины была в кадре.

Оплата смешная. Один рубль - одно фото. Деньги присылают на банковскую карту. Но сначала нужно сделать как минимум 500 снимков.

Выхожу в свой двор и начинаю фотоохоту. «Настрелял» 50 фото за 15 минут. Отправляю «заказчикам». Через час приходит ответ:

«Принято 7 фото, 43 отклонены».

Начал разбираться. Оказалось, что часть машин уже есть в базе и фото относительно свежие, поэтому неинтересны. В других фото не устроил ракурс.

Почесал голову, зарядил смартфон и пошел дальше бродить по Москве. Встал вдоль Щелковского шоссе и давай «поливать» все проносящиеся мимо тачки. Походил по дворам. Пару раз поймал в свой адрес:

- Э! Чего фоткаешь?

- Слышь, пошел отсюда!

Чтобы сделать 500 фото машин, ушло часа полтора. Когда модераторы отсмотрели их, то прислали ответ: берут около 150 машин, остальное - в корзину. И ведь не узнаешь никак, взяли они твои фото взаправду или соврали? Заметил, что всегда одобряли фото, на которых машины с повреждениями.

Работенка оказалась пыльная (попробуйте постоять час вдоль Щелковского!) и не слишком прибыльная. Заработанные сто с лишним рублей я так и не смог вывести. Под конец решил позвонить своему «связному». В мессенджере был указан контакт «службы поддержки», которая поясняет, почему отказались брать тот или иной снимок.

- Алло, я это, спросить хотел, - начал я с нотками придури в голосе, чтобы спрос с меня был меньше. - А это вообще законно, то, что мы с вами делаем?

Ответом были коротки гудки на том конце. Потом пришло сообщение: «Не звони сюда».

В мессенджере меня заблокировали.