Началось строительство первой скоростной железной дороги между Москвой и Петербургом: Поезда смогут летать до 350 км/ч
Владимир Путин в резиденции Ново-Огарево в режиме видеоконференции дает старт двум крупным проектам: возведению 7-го энергоблока Ленинградской АЭС и строительству высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург. Фото: Михаил Метцель/пресс-служба президента РФ/ТАСС
Несмотря на то, что «Сапсан» у нас формально считается скоростным поездом, таким он, на самом деле, не является. И дело не в самом составе, а в рельсах. Дело в том, что «Сапсан» ездит по путям, которые изначально строились для обычных товарняков и электричек. В результате, средняя скорость поезда: 200 км/ч. На отдельных участках машинист может разогнаться до 250 км/ч. По современным меркам это медленно.
Китайские и французские скоростные поезда едут со средней скорость 350 км/ч. Это значит, что местами они и быстрее гоняют… Но для этих поездов создавались отдельные скоростные пути. То есть, за счет рельсов поезд может ехать в полтора раза быстрее.
Путин дал старт возведению 7-го энергоблока Ленинградской АЭС и строительству железнодорожной магистрали Москва
Строящийся энергоблок станет одним из двух, призванных заменить выводимые из эксплуатации блоки ЛАЭС и увеличить генерирующие мощности станции. Новая магистраль позволит сократить минимальное время пути между обеими столицами до двух часов 15 минут
И вот сегодня в России началось строительство первой настоящей скоростной линии железной дороги.
- Она пройдёт по территории шести субъектов Федерации, в которых проживает около 30 миллионов человек. Это порядка 20 процентов всего населения России. В перспективе такие выделенные высокоскоростные маршруты соединят и другие наши регионы, будут способствовать росту туризма и деловой активности, — рассказал Владимир Путин на церемонии начала стройки.
Глава страны отметил, что проект «даст стимул» для развития целых отраслей экономики. Ведь создавать железную дорогу мы будем своими силами.
- Должен сказать, коллеги, которые вовлечены в эту работу, знают, что сама эта тема обсуждалась уже очень давно. Но теперь мы в финансовом, экономическом и технологическом смысле созрели, чтобы этот крупный, но нужный нашей экономике проект реализовать, — заявил российский лидер.
Кстати, в четверг началось строительство не только железной дороги. Президент дал старт возведению 7-го энергоблока Ленинградской АЭС. Для проекта возьмут наши технологии и оборудование.
- Именно такая задача (о применении наших технологий – Ред.) была поставлена в Послании Федеральному Собранию, — подчеркнул президент. - Там же было объявлено о запуске национальных проектов технологического суверенитета, в том числе в области всех видов транспорта, а также атомных и энергетических технологий – кстати сказать, у нас здесь 99 процентов наших технологий применяется.