Время напомнить школьникам, как себя вести на дороге. Фото: Дарья РАТНИКОВА/ООО «ДБО»
Кто-то из ребят проводит летние каникулы на дачах, кто-то - в организациях отдыха и оздоровления детей, многие остались в городе и ходят в пришкольные лагеря с дневным пребыванием. Как обезопасить детей от происшествий на дорогах?
Период предсказуемый, но опасный
Для Госавтоинспекции приближение к летним каникулам означает, что настает время более плотной работы с несовершеннолетними и их родителями. Профилактические беседы, разумеется, проходят круглый год, но, когда на носу июнь, напомнить каждому, от первоклашки до будущего выпускника, о бдительности на дороге лишним не будет. Параллельно идет проверка состояния улично-дорожной сети возле образовательных организаций. В летний сезон они не закроются, просто перейдут на другой режим работы. В школах, например, откроются летние лагеря, куда многих детей родители будут привозить на собственных автомобилях. Перемещение на личном транспорте летом вообще происходит чаще, чем в любое другое время года, будь то совместный выезд на пляж или поездка в другой город. Госавтоинспекция призывает не допускать нарушений правил перевозки детей.
«За 4 месяца этого года зафиксировано более 1,8 тысячи ДТП с детьми-пассажирами, в которых 84 ребенка погибли, более 2,1 тысячи получили ранения, - говорит замначальника отдела пропаганды БДД Госавтоинспекции МВД России Антон Белан. - Снижение числа погибших более чем на 20%, но это не повод терять бдительность».
Вина на взрослых
В каждом 9-м ДТП с участием детей-пассажиров зафиксированы факты пренебрежения водителями правилами использования детских удерживающих устройств и ремней безопасности. Результат - погибли 18 и получили ранения 228 несовершеннолетних до 12 лет. В сравнении с прошлым годом показатели снизились на 5,3% и 1,7% соответственно.
Вина в таких ДТП лежит на взрослых. Часто это родители, которые нарушили ПДД: неправильно выбрали скорость, выехали на полосу встречного движения, не пристегнули ремнями безопасности или перевозили детей в автомобиле без автокресла. А ведь его использование снижает смертность среди детей старшего возраста на 54%, вероятность тяжелых травм - на 70%.
Также водителям напоминают, что при перевозке детей нужно скорректировать модель управления транспортным средством: свести маневры к минимуму, а от особо опасных, таких как выезд на встречную полосу, отказаться вовсе.
Не нарушайте в присутствии ребенка
С января по апрель 2024 года произошло 4062 дорожно-транспортных происшествия с участием несовершеннолетних. Погибли 115 детей, ранения получили 4419.
Обезопасить детей-пешеходов тоже крайне важно. «Рекомендуется размещать несколько световозвращателей, чтобы обеспечить видимость ребенка со всех сторон: по одному на груди или спереди на кепке, на спине или рюкзаке, на правой и левой руке или ноге. Так ребенок будет хорошо заметен водителям в темное время суток», - дает совет Антон Белан.
Также стоит проработать со школьниками, находящимися на каникулах, маршруты их передвижения: до дома родственников или в летний лагерь. Детям разъясните, что даже припаркованный автомобиль может незаметно для пешехода начать движение. На велосипедах, самокатах и других средствах индивидуальной мобильности передвигаться нужно с учетом ПДД. Не поленитесь и изучите с ребенком раздел 24 Правил.
Важно помнить, что поездки на мопедах для детей под запретом. Обучение можно начать с 14 лет, но пойти на экзамен - с 16. Категория «М» откроется только после его успешной сдачи. Пока с таким «подарком» лучше повременить. Строгое «нет» говорим и детским поездкам на квадроциклах в качестве водителя. Ключи от автомобиля тоже убираем подальше. Впрочем, и обучать езде на машине тоже не стоит: подумайте, чем все может закончиться, если сын или дочь решат «прокатиться» самостоятельно.
«Не позволяйте себе в присутствии ребенка нарушать ПДД. Пользуйтесь пешеходными переходами, ждите разрешающего сигнала светофора, смотрите по сторонам, уберите подальше смартфоны», - акцентирует Антон Белан.
Материал подготовлен в рамках реализации федерального проекта «Безопасность дорожного движения» национального проекта «Безопасные качественные дороги».