
Фото: EAST NEWS.
В 2023 г. число угонов в России выросло за год на 15%, сообщили kp.ru в компании «Страховой дом ВСК». А самым угоняемым автомобилем стал корейский внедорожник Hyundai Santa Fe.
Наиболее заметный рост угонов был зафиксирован в Москве – почти в 3 раза чаще, чем в 2022 г. В целом же, на столичный регион в этом году пришлось порядка 51% угонов. Занявшая второе место в криминальной гонке Самарская область безнадежно отстала — всего лишь 7% от общего количества.
Самыми угоняемыми марками остаются Hyundai (31%) и Kia (18%). В этом году похитители обратили внимание и на отечественный автопром - автомобили ВАЗ с 11% вышли на 3-е место. Поднялся и авторитет китайских марок — в топы по угонам вошли Chery и его суббренд Exeed. Если говорить о конкретных моделях, то чаще всего беда подстерегает владельцев Chery Tiggo и Exeed TXL.
А вот к Renault угонщики, наоборот, потеряли интерес, отметили в страховой компании. В сегменте премиальных авто лидирует кроссовер Mercedes-Benz GLE-class.
Очень много угонов фиксируется в корпоративных автопарках, отметили в компании — это такси, каршеринги, автохозяйства крупных компаний. На эту категорию пришлось 47% происшествий. А среди физлиц преимущественно страдали женщины – 55%.
- Надо понимать, что это данные конкретной страховой компании по своим клиентам — общую статистику угонов МВД не сообщает, — сказал kp.ru эксперт по защите автомобилей от угона Андрей Кондрашов. - Но в целом, эти данные вписываются в общую картину, подтверждаемую данными других страховых компаний. Действительно, чаще всего угоняют корейские марки Hyundai и Kia. Они пользуются высоким спросом на вторичном рынке. Поэтому и выросло число угонов этих марок.
По словам эксперта, чаще всего практикуется схема угона под тотальные автомобили.
- Это когда машина полностью сгорела, например, или разбилась в аварии, - говорит Кондрашов. - Существует рынок выкупа документов таких авто вместе с остатками кузова. На угнанную машину перебиваются номера той, которая пришла в негодность, и она таким образом легализуется. Это называется отбеливание автомобиля.
Кроме того, корейская топ-четверка довольно слабо защищена от угона.
- Существует оборудование, позволяющее угнать такой автомобиль в течение минуты, если он не оборудован ничем, кроме штатной сигнализации, - продолжает Кондрашов.
Подтверждается данными других страховых компаний и высокое число угонов китайских марок Chery и Exeed.
- Они тоже очень популярны на вторичном рынке, - отметил Кондрашов. - А защищенность от угона практически у всех китайских машин еще хуже, чем у корейских.
Среди корпоративных автовладельцев группа самого высокого риска — это каршеринговые компании.
- У них практически нет дополнительных противоугонных систем, — продолжил эксперт. - Парки ограничиваются так называемыми мониторинговыми системами — маячком, которые передает на сервер координаты автомобиля. Но при угоне этот маяк легко обнаруживается и удаляется.
Ну и наконец, о женщинах.
- Не сказал бы, что они составляют большинство, но что можно сказать точно, это то, что у женщин машины действительно стали угонять чаще, - сказал Андрей Кондрашов. - У женщин машины выглядят более привлекательно, они более ухожены, но при этом менее технически оснащены противоугонными системами. Плюс еще некоторые особенности поведения. Ключи от автомобиля женщина чаще носит в сумочке, а забраться в сумочку проще, чем в карман. А зимой часто практикуется такая схема. Человек выходит из дома, запускает двигатель, и пока машина прогревается, он счищает снег. Злоумышленник дежурит во дворе и считывает своей приставкой с код-граббером (устройство для считывания электронных сигналов — Ред.) сигнал открытия двери. И в какой-то момент блокирует дверь. У мужчины, как правило, ключи в кармане, и он может разблокировать дверь. У женщины — в сумочке, а сумочку, пока щеткой счищают снег, обычно оставляют в машине. Женщина идет домой за вторым комплектом, в это время машину открывают и угоняют.

Фото: Дмитрий ОРЛОВ. Перейти в Фотобанк КП