Тайны советских бункеров: секретное метро Москвы, пропавший на 11 дней Сталин и подземный город Гитлера

Бункер-42 на Таганке не имеет отношения к Сталину, это подземный защищенный узел связи

Фото: Иван ВИСЛОВ. Перейти в Фотобанк КП

Бункеры для военного командования, первых лиц государства и рядовых жителей активно начали строить в 1930-х годах. После начала Великой Отечественной войны бункеры стали строить с удвоенной силой – если в начале войны в одной лишь Москве их было несколько сотен, то к 1945 году - более 7 тысяч (включая временные убежища-«землянки» и станции метро). Но если дорогу к обычным бомбоубежищам люди знали назубок, то бункеры, предназначенные для первых лиц, сразу же укрывали покровом строжайшей тайны. Большинство объектов были рассекречены лишь в 90-е годы ХХ века и позже. До сих пор многие из них окутаны легендами и мифами. Где правда, а где вымысел, вместе с экспертами разбиралась «Комсомолка».

«Бункер Сталина» и тоннель для танка: Стадион как маскировка

Огромный бункер в московском Измайлово по легенде начали строить еще в 30-х годах. Он был якобы рассчитан на 600 человек и располагался на глубине 37 метров. Для маскировки во всеуслышание объявили о начале строительства гигантского Центрального стадиона на 120 тысяч человек («Сталинец», ныне – «Локомотив»). Стадион тогда так не был достроен (это произошло позже), а вот бункер якобы удалось завершить. По легенде, здесь располагался рабочий кабинет Сталина, комнаты для высшего командования, подсобные помещения, продуктовые склады. А с центром Москвы сверхсекретный бункер по легенде был соединен подземной дорогой для автомобильного и рельсового транспорта длиной аж в 17 километров, по которой якобы мог проехать даже танк. Считается, что именно здесь работал Сталин во время самых тяжелых боев под Москвой осенью 1941 года.

Рабочие помещения в одном из кремлевских "бункеров", 1944 год. Из коллекции музея "Подземная Москва".

Правда

- Так называемый «Бункер Сталина» в Измайлово – это не более чем часть недостроенного стадиона, который начали возводить в предвоенные годы, однако потом забросили и реализовали в меньшем масштабе уже при Хрущеве, - говорит историк, исследователь подземных фортификационных сооружений, основатель музея Бункер703 Дмитрий Юрков. – По этому объекту в архиве есть вся документация и к защитным сооружениям он не имеет никакого отношения. За бункер народная молва приняла отдельный вестибюль для ВИП-персон и прессы. Ни одного характерного признака бункера – глубокого расположения, толстых стен, железобетонного «тюфяка», автономной вентиляции, водоснабжения, герметичных дверей – здесь нет и в помине. А вот тоннель и правда имелся, его ясно видно в документах. Правда, не 17 км, а всего 74 метра и соединял он не секретное убежище с центром столицы, а входную группу стадиона и сам вестибюль. И, конечно, Сталину здесь было делать нечего.

Точно так же не имеет никакого отношения к Сталину «Бункер 42» на Таганке. Это подземный защищенный узел связи, принадлежавший Минсвязи, один из трех аналогичных в Москве. Строился он в 1950-е годы, уже после войны.

Рабочие помещения в одном из кремлевских "бункеров", 1944 год. Из коллекции музея "Подземная Москва".

КСТАТИ

Впрочем, были в столице и подлинные бункеры, предназначенные для Сталина. Первый из них задумали еще в апреле 1941 года. По постановлению Метрострой должен был в течение года возвести два спецубежища с рабочими кабинетами в Кремле. От этих бункеров с кремлевской территории должен был вести 165-метровый тоннель, который бы выводил прямо в строящийся участок метрополитена под Васильевским спуском. Однако из-за начала войны достроить его не успели. В итоге бункер для Сталина на территории Кремля строился осенью 1941 года в обстановке строжайшей секретности. Упоминания о нем сохранились в мемуарах дочери вождя Светланы Аллилуевой. «К сентябрю 1941 мы вернулись в Москву… <…> Перед нашим домом спешно заканчивали строить бомбоубежище для правительства с ходом из нашей квартиры. Я потом бывала там несколько раз вместе с отцом».

Впрочем, задуманный первоначально большой правительственный бункер (объект №25) все же был достроен – правда, позже, когда бомбардировки Москвы уже прекратились.

– Три коридора к выходам на поверхность проложили прямо под стенами Кремля, в том числе через старинную Набатную башню. Внешне ничего не выдавало существование этого спецобъекта, - рассказывает Дмитрий Юрков. – Убежище имело выход в метрополитен к строящимся перегонным тоннелям между станциями «Площадь Свердлова» («Театральная») и «Новокузнецкая». Тоннели от ГУМа до Москвы-реки впоследствии получили название «спецучасток метрополитена» и во время бомбежек должны были служить убежищем для обитателей Кремля.

Объект №18 на Ближней даче, современное состояние. Из коллекции музея "Подземная Москва".

Также известно о двух бомбоубежищах на дачах Сталина – «ближней», в Кунцево, и «дальней», в Липках. Причем если в первом из них генералиссимус бывал неоднократно – он часто жил на этой даче и проводил там совещания, то огромное бомбоубежище в Липках достраивали уже когда Москву перестали бомбить. И побывал ли там в итоге Сталин – доподлинно неизвестно.

Подземный спецобъект №01 на Белорусской. Рисунок 1940-х годов из коллекции музея "Подземная Москва".

Станция-призрак и тайная тюрьма

Обстановка строжайшей секретности, в которой велось строительство защитных бункеров, неизбежно порождала массу слухов и сплетен. В столице ходят легенды про целую сеть секретных тоннелей метрополитена, связывающих подземные бункеры – «Метро-2», протяженность которых достигает чуть ли не 150 километров. Одна из таких легенд, в частности, гласит про станцию-призрак «Советская» между «Тверской» и «Театральной», которую построили было, но потом отделили от основной ветки метрополитена и строго засекретили. Некоторые диггеры считают, что там была тайная подземная тюрьма, где пытали обвиняемых в антисоветской деятельности – якобы и сейчас из последних вагонов на этом перегоне можно разглядеть окна тайной тюрьмы, а иногда даже силуэты людей.

В метро были первые укрытия. Фото архив музея

Правда

- Строительство подземного сооружения на краю Советской (ныне – Тверская) площади действительно велось, - рассказывает Дмитрий Юрков. – Это так называемый объект №84 – большой бункер для руководства Москвы. Строительство действительно пытались замаскировать под обычный метрострой, и использовали шахты, оставшиеся от второй очереди метро. Также к метрополитену вели эвакуационные выходы. Но станцией метро этот бункер никогда не был, он изначально проектировался отдельно.

Москвичи укрываются в метро, 1941-1942. Архив музея

Впрочем, мифы о закрытой секретной станции московского метро имеют под собой реальное основание. Речь о станции «Кировская» (ныне – «Чистые пруды»). Буквально за стенкой от гражданской станции располагался секретный командный пункт столичного ПВО – единственное подобное сооружение, которое успели достроить до начала войны. Его строительство замаскировали под возведение трансформаторной станции («Трансформатор №20»), отсюда и название объекта – Т-20.

- Большую двухэтажную железобетонную камеру бункера разместили на глубине 35 метров параллельно действующей станции метро. Отдельные ходы выводили на станцию метро и в тоннели метрополитена. А над шахтой возвели здание штаба ПВО на ул.Мясницкой. Именно поэтому, когда летом 1941 года начались массированные авианалеты на Москву, главным бункером столицы временно стала станция метро «Кировская». В ночь с 26 на 27 июня ее закрыли для пассажиров. Тоннели отгородили фанерными стенами и поезда следовали мимо без остановки. А станцию перегородками поделили на кабинеты, тут работали Ставка главнокомандующего, Государственный комитет обороны, связисты и лично товарищ Сталин. При этом для спуска использовались уже существующие ходы в бункер ПВО, расположенный за стенкой этой станции метро. Бункер в метро работал, пока не достроили подземное сооружение в Кремле.

Метро в годы войны стало первым бункером для жителей. Фото: архив музея

Бункер Сталина в Самаре: подземный ход под Волгой и секретная парикмахерская

Подземный бункер для Сталина начали строить в Куйбышеве в конце 1941-го прямо под зданием местного обкома. Глубина огромная – 37 метров (как 12-этажный дом). Стройку совершенно секретно вели четыре тысячи работников московского метростроя, специально привезенных для этого в Куйбышев. Землю вывозили по ночам, строители жили тут же или в режимных общежитиях неподалеку. Работали в три смены, меньше чем за год было вынуто 25000 кубометров грунта, залито 5000 кубометров бетона. Глубоко под землей расположился зал заседаний площадью 72 квадратных метра и 36-метровый кабинет вождя. Бункер на 35 человек не предназначался для длительного проживания – только для того, чтобы переждать опасную ситуацию. Одновременно под находящейся рядом площадью имени Куйбышева построили еще один «Бункер Калинина» для верховного главнокомандования в три раза больше по размеру. Строительство закончили только в конце 1942 года.

Рассекретили бункер Сталина в Куйбышеве в 90-х годах, и он сразу же оброс легендами. Вопреки официальной версии, что Сталин во время войны ни разу не побывал в «запасной столице», в Самаре нашлись сразу несколько свидетелей, которые его тут видели. Парикмахерша Ольга Слесарева, которой в тот момент было 17 лет, уверяла, что несколько раз стригла Сталину волосы и усы в подземелье Дома Промышленности. Также появились свидетельства дворника, который якобы видел Иосифа Виссарионовича около здания обкома.

Самарский историк и социолог Леонид Острецов уверен – возможность пребывания Сталина в Куйбышеве исключать нельзя.

- В журнале посещений Сталина, который велся очень тщательно, есть на пробел в 11 (!) дней с 15 по 27 ноября 1941 года, когда под Москвой сложилась особенно тяжелая ситуация, - говорит исследователь. - Также есть мемуары документалистов – из-за технической накладки не записался звук во время выступления Сталина на параде 7 ноября. Но перезапись смогли сделать только 27 ноября, после первых успехов в обороне Москвы. Может быть Сталину было некогда, может он болел. Но может он был в Куйбышеве? Ведь сюда загодя уехало правительство, его семья и даже личные вещи вплоть до валенок.

Зал заседаний в бункере Сталина. Но был ли там сам главнокомандующий? Фото: архив музея

Интересно, что о пребывании Сталина в Куйбышеве и посещении бункера говорил и Александр Солженицын.

- Солженицын приезжал в Самару в 1995 году, мы водили его на экскурсию по городу, - вспоминает профессор Самарского университета, д.и.н. Петр Кабытов. – И когда подвели его ко входу в бункер, он вдруг заявил – дескать, а вы знаете, что Сталин на самом деле здесь был? Но откуда это мог достоверно знать Солженицын? Ведь во время войны он был на фронте простым артиллеристом! Если бы Сталин приезжал в военный Куйбышев, то он наверняка провел бы какие-то встречи, но ничего подобного в документах нет. А пробелы в журнале посещений могли быть связаны с его болезнью или выездами на фронт.

Еще одна легенда гласит, что от бункера Сталина в Куйбышеве на другой берег Волги ведет подземный ход с железной дорогой. Заканчивается он якобы подземным городом в Жигулевских горах напротив Самары.

- Когда в 90-х годах рассекретили бункер Сталина, все бросились искать этот подземный ход, но так и не нашли. Скорее всего, это миф, – говорит историк и экскурсовод Александр Андросов.

Впрочем, некоторые говорят, что один подземный ход отсюда все-таки был – в расположенный неподалеку Струковский сад. Якобы через этот ход вывозили землю при строительстве бункера – иначе как бы рабочим удалось незаметно вынуть 25 тысяч кубометров земли. Но потом этот ход засыпали.

«Медвежья берлога»: подземный город в Смоленских лесах

Слухи о том, что в поселке Красный Бор под Смоленском немцы возвели целый подземный город с бункером Гитлера, начали распространяться практически сразу после войны. Якобы место было выбрано сотрудниками оккультного института СС «Аненербе» из-за некой «отрицательной энергии Земли, позволяющей подавлять волю людей на расстоянии». Подземелья получили название «Беренхалле» — «Медвежий зал» или «Медвежья берлога». Строили их с осени 1941 и закончили летом 1942, а чтобы замаскировать полкилометра траншей и 42 жилых блока на 27-метровой глубине - высадили сверху сотни деревьев. Легенда гласит, что под землей расположились огромные жилые помещени, склады, столовые, электростанции и т.д, а отдельные ходы ведут к секретной пристани на берегу Днепра и к полевому аэродрому. По слухам, строили подземелья более трех тысяч человек – как немецкие строители, так и советские гражданские рабочие. Причем из-за сверхсекретности объекта строительные команды потом безжалостно расстреляли. Якобы в непосредственной близости от места строительства бункера позже было обнаружено 25 массовых захоронений, в которых нашли тела 22 тысяч человек.

В 1943 году фашисты отступили от Смоленска, однако суперсекретный объект при этом не взорвали. По легенде – потому, что в подземельях якобы хранились награбленные на Смоленщине и в окрестностях ценности. После того, как Красная Армия освободила Смоленщину, металлические люки в «Беренхалле» заварили, входы залили бетоном, а сами подземелья затопили.

В 1989 году группа энтузиастов попыталась проникнуть в бункер, но в итоге заявили, что затопленные подземелья заминированы. Еще одну экспедицию предприняли под контролем областных властей в 2003 году. Полгода исследователи с техникой вели поиски на участке площадью 60 кв. км. Нашли массу объектов инфраструктуры – водопроводы, очистные сооружения, разнообразные железобетонные конструкции. Но подземного города найти так и не удалось. Единственное, что отыскала экспедиция – шесть залитых бетоном люков, но вскрыть их не получилось. Сразу же появилась еще одна версия – якобы подземный город существует, но немного в другом месте – под массовыми захоронениями строительных команд. Но сейчас там уже находится жилая застройка, поэтому проверить эту версию невозможно.

- На самом деле все гораздо проще, - уверен Дмитрий Юрков. – Строительство подземных укреплений было характерно для советской фортификационной науки. Немцы, как правило, не зарывались так глубоко под землю, а строили бункеры как бетонные «кубики» с герметичной дверью. Поэтому находки губернаторской экспедиции вполне логичны – поисковики убедились, что железобетонные сооружения находятся на поверхности, а под землей расположена лишь инженерная инфраструктура.