Какие места в самолёте самые безопасные и где меньше трясет при турбулентности

Фото: Shutterstock.

Какие места в самолёте самые безопасна? Разбираемся с помощью Андрея Патракова, основателя сервиса безопасности полётов и сертификации RunAvia, человека с 23-летним опытом работы в авиации.

- По статистике, чаще всего среди выживших в авиакатастрофах оказывались те, как сидел в хвостовой части самолёта. Но это, конечно, не гарантирует спасения. В 2019 году в «Шереметьево» 41 человек погиб в пожаре в самолёте «суперджет» - и это были пассажиры и бортпроводник, которые находились в хвосте. Поэтому с точки зрения безопасности лучшими местами являются те, что расположены ближе всего к аварийным выходам, - разъяснил KP.RU Андрей Патраков.

Что именно говорит статистика? В США проанализировали данные о 17 авиакатастрофах, где была известна рассадка пассажиров в салоне. Больше всего погибших было среди тех, кто сидел в середине салона (39% из них не выжили). Почти столько же, 38%, в начале салона. А в хвосте доля смертельных исходов - 32%. И ещё меньше она среди тех, кто занимал средние кресла, между другими пассажирами, в последних рядах - 28%. А ведь это те самые места, которые никто не любит!

Максимальный риск, судя по этому исследованию, - в креслах у прохода в средней части салона, 44% пассажиров погибли. Однако эксперты подчёркивают, что в каждом конкретном ЧП все по-разному .

И - что не менее важно - в 2022-м, 2023-м и с начала 2024 года в России не было ни одной авиакатастрофы большого пассажирского самолёта с человеческими жертвами. Это данные Межгосударственного авиационного комитета.

ТУРБУЛЕНТНОСТЬ

Где меньше трясет во время турбулентсти?

- Всё относительно. В носовой части самолёта, за счёт удаления от крыла и демпфирующего эффекта относительно гибкого фюзеляжа, некоторые колебания, идущие с крыла, могут ощущаться чуть меньше, чем в середине салона (рядом с крылом) и вблизи хвостового оперения (по сути это тоже крыло, только гораздо меньше). Но в целом если самолёт попал в турбулентность, то везде в салоне будет трясти почти одинаково, - считает Андрей Патраков.

С точки зрения безопасности при турбулентности важно быть пристёгнутыми, на каком ряду бы вы ни сидели. Именно поэтому пассажирам рекомендуют не расстёгивать ремни после набора высоты - даже в хорошую погоду есть риск в любой момент попасть в так называемую «турбулентность ясного неба».

МОЖНО ЛИ ПЕРЕСЕСТЬ

Посадка окончена, и в салоне остались свободные места. Они кажутся удобнее, чем ваши. Можно ли пересечь? Общее правило: спросите у бортпроводников. Практика показывает, что чаще всего разрешают. Но не всегда. Почему?

- На места рядом с аварийными выходами нельзя сажать людей, у которых могут быть проблемы с открытием аварийного люка. Такой вариант действительно связан с безопасностью. Есть и другие, но их не много. А в остальном ограничения с пересадкой на свободные кресла связаны политикой продажи мест. Во многих авиакомпаниях даже в эконом-классе выбор места платный, свободное место просто так бесплатно отдавать не хочется, - уверен Андрей Патраков.