Россияне потратили на подержанные авто рекордную сумму: Самые популярные бренды и что будет с ценами осенью
Вторичный рынок автомобилей в России растет
Фото: Владимир ВЕЛЕНГУРИН. Перейти в Фотобанк КП
ВО ВСЕМ ВИНОВАТ «ЛЮКС»?
Инфляция растет, жизнь становится дороже… Но ведь машина, как мы знаем, не роскошь. А средство передвижения. И если необходимость назрела, хочешь не хочешь – а приходится покупать. Не хватает денег не новую – ищешь хороший вариант с пробегом.
Так что вторичный рынок в России тоже растет. Пусть не такими темпами, как первичный - там рост продаж 70% к прошлому году. А всего-то на 1% (сравниваются продажи за январь-июль с таким же периодом прошлого года). Если брать «в штуках», то за первые семь месяцев года в России было продано 3,3 млн подержанных машин.
А вот общая сумма потраченных денег прибавила все 18% - с начала года россияне потратили на «бэушные» автомобили 3,8 триллиона рублей. Только на июль пришлось 620 миллиардов, и это – абсолютный рекорд для одного месяца! Предыдущий был установлен в марте 2024-го – 607 миллиардов.
Выходит, машины просто стали дороже?
- Конечно, но незначительно, - рассуждает вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр. – Просто основной рост продаж, если говорить о денежном выражении, а не количественном, приходится на машины более дорогого сегмента. Все ожидают повышения утильсбора с 1 октября и торопятся ввезти в Россию престижные иномарки в возрасте 3-5 лет, пока их еще можно оформить по текущим тарифным ставкам. А это машины как правило в категории цен «от 5 миллионов и выше» - другие сюда гнать нет особого смысла. Конечно, в этом же сегменте активизировались продажи и на внутреннем рынке – из тех дорогих машин, которые и так у нас были. Думаю, этим в первую очередь и обусловлен установленный рекорд.
Такие выводы подтверждают и данные агентства «Автостат», согласно которым примерно 90% от общей суммы в июле (564,4 миллиарда рублей) россияне потратили на иномарки. Интересно, что доля китайских брендов на вторичном рынке выросла на 80% в сравнении с тем же месяцев прошлого года – с 10150 до 18241 машин! И только 10% общей стоимости пришлись на отечественные марки. Lada при этом сохранила лидерство по количеству проданных машин (132 990), но тут сказывается фактор цены. Ведь в топе самых продаваемых моделей даже не «Гранты» с «Вестами», а старые «семерки» и «Самары», цены на которые варьируются в диапазоне 200-300 тысяч рублей.
ОСЕНЬЮ ПРОДАЖИ ПРОСЯДУТ
А что дальше? Все ожидают, что с повышением ставок по утильсбору осенью резко поднимутся цены на новые автомобили. Значит – сократятся продажи. И россияне будут чаще обращать внимание на вторичный рынок?
- Я думаю, стагнация будет и здесь, - анализирует ситуацию Ян Хайцеэр. – Даже с более высокой долей вероятности. Дело не только в том, что цены на вторичке поднимутся вслед за стоимостью новых машин. А это обязательно произойдет. Просто и автопарк стареет. Нельзя бесконечно перепродавать один и тот же автомобиль – он рано или поздно превращается в «дырявое ведро» и отправляется на разборку и свалку. Чтобы компенсировать естественную убыль старых машин, приходится ввозить другие, из-за границы. А повышение тарифов утильсбора коснется и их. Поэтому, кстати, многие и торопятся купить автомобиль прямо сейчас – неважно, новый или подержанный. Отсюда все эти рекорды и берутся. Осенью такого ажиотажа не будет и продажи, скорее всего, пойдут вниз.
Самые популярные бренды вторичного рынка
Фото: Дмитрий ОРЛОВ. Перейти в Фотобанк КП
Самые популярные модели вторичного рынка
Фото: Дмитрий ОРЛОВ. Перейти в Фотобанк КП
СЛУШАЙТЕ ТАКЖЕ
Седан Lada Iskra: комплектация, дата продаж и цены (подробнее)