
Фото: Михаил ФРОЛОВ. Перейти в Фотобанк КП
Росстат подкинул маленькую сенсацию: стоимость полета в самолете эконом-классом всего за неделю с 24 по 30 сентября выросла аж на 6,5%! С начала года — на 18,4%. Что само по себе уже выглядит загадочно. Получается, что вплоть до конца летнего сезона цены на авиабилеты росли, но еще так себе — а по завершении отпусков и даже бархатного сезона вдруг рванули вверх?
А еще вспомним, что по итогам первого полугодия 2024 года говорили о росте цен на авиабилеты примерно на 20% - именно такую цифру приводил на Восточном экономическом форуме глава Минтранса Роман Старовойт, ссылаясь на данные Федеральной антимонопольной службы.
Не торопитесь хвататься за голову, силясь понять, на кого же ругаться: на авиаторов, которые с такими ценами ломают ваши планы на будущие поездки, или на статистиков, которые совсем все запутали. А также вспоминать всевозможные конспирологические версии. Мы вам приведем еще пару циферок из Росстата.
А из его же подсчетов следует, что сейчас эта самая средняя стоимость полета в эконом-классе — почти на 500 рублей ниже, чем была в конце августа. И на 1600 рублей меньше, чем было на пике летнего роста цен (см. «Только цифры»). То есть в целом — никаких особых аномалий: по окончании первого месяца осени, даже с учетом странностей в последнюю неделю сентября, полеты «экономом» обходятся дешевле, чем летом. И именно этим объясняется тот факт, что в среднем их стоимость в сравнении с началом года сейчас больше на 18%, а по окончании первого полугодия (то есть в разгар лета) — была на 20% больше.
Приехали, то есть прилетели. А как же тогда все-таки понимать взлет стоимости билетов на 6% с лишним всего за неделю?
- Росстату надо высчитывать изменение стоимости потребительской корзины за неделю, для чего нужны и усредненные данные о стоимости авиабилетов, которые авиакомпании предлагают прямо сейчас по очень разным тарифам в рамках «эконома» и на очень разные даты, в том числе и вне той недели, о которой идет речь. Но адекватно понять, что происходит в авиаотрасли, такая методика не позволяет. Либо — надо брать эти цифры за достаточно большие периоды — за полгода, год, - утверждает авиаэксперт, главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров.
Фишка в том, что в отличие, например, от услуг такси или парикмахерской, которые оплачиваются «день в день», авиабилеты зачастую покупаются заблаговременно — и по тарифам на тот день, когда планируется поездка, а не сегодняшним.
- Могу предположить, что в этом году россияне достаточно рано озаботились новогодним отдыхом и уже в конце сентября стали бронировать авиабилеты, а они на предновогодние даты всегда стоят дороже. За счет этого и мог получиться подскок стоимости среднестатистического полета. Потому что если смотреть тарифы авиакомпаний на сентябрьские даты — они в целом, как обычно в это время года, падали. И никаких предпосылок к их росту раньше хотя бы ноябрьских праздников нет, - говорит Гусаров.
Если смотреть данные Росстата за прошлый год, там тоже некоторый подскок стоимости этого самого среднестатистического полета в эконом-классе в расчете на 1000 км пути (да, именно так у Росстата) был, но несколько позже: за первые две недели октября его цена выросла примерно на 600 рублей. Сейчас — почти на 500 рублей за неделю (те самые плюс 6,5%), но если смотреть за две недели — то всего на 250 рублей, потому что неделей раньше был отскок вниз этого показателя (но про это никто в панике не писал). Да, вот так все сложно и неоднозначно.
И все же, как ни считай, а авиабилеты дорожают. Год назад на 2 октября полет в эконом-классе, рассчитанный Росстатом, стоил 6412 рублей. В этом году на 30 сентября — 7465 рубля. Плюс 16% на длинном периоде в год.
ТОЛЬКО ЦИФРЫ

Фото: Наиль ВАЛИУЛИН. Перейти в Фотобанк КП