
Фото: Мария ЛЕНЦ. Перейти в Фотобанк КП
Впрочем, речь идет только о занятиях по теории. Учиться управлять автомобилем с помощью компьютерных игр пока не придется – практические занятия останутся в силе. Более того, количество часов на обучение вождению в городе даже увеличат – с 38 до 42. Как и на изучение общего устройства двигателя (с 2 до 3). А вот уроки по назначению и составу ходовой части, освоению электронных «помощников», основам трансмиссии и ходовой части, наоборот, урежут - до часа вместо нынешних двух.
Это часть нововведений, которые Минпросвещения планирует ввести с 1 сентября 2025 года. По заявлению ведомства, все это (включая дистанционное обучение теории) повысит качество обучения будущих водителей.
- Ничем хорошим это не обернется, - скептически настроен вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин. – Любой родитель подтвердит - учеба по «удаленке» дает значительно худшие результаты. А у нас с качеством обучения в автошколах и так беда. Теорию с первого раза сдает лишь каждый третий выпускник, практику – только каждый 20-й! Проблема именно в системе обучения. Переход на дистант ее только усугубит.
Практика удаленного обучения появилась еще в 2020 году, во время ковидных ограничений. И повсеместно применяется до сих пор. Уроки по теории можно спокойно смотреть в интернете как в виде уже готовых видеороликов, так и в онлайн-режиме - с возможностью задать вопрос преподавателю.
Но формально это попадает под определение «самоподготовка водителя», которая у нас запрещена. Чтобы легализовать подобное дистанционное обучение и улучшить контроль за соблюдением разработанных учебных программ, предполагается использование исключительно государственных информационных систем, работающих через авторизацию на Госуслугах.
Плюсы, казалось бы, очевидны – абитуриентам не придется тратить время на поездки в автошколы, а цены на обучение могут снизиться. Сейчас в крупнейших городах полный курс подготовки к сдаче на водительские права обходится в среднем в 50 тысяч рублей.
- На практике – даже больше, потому что выделенных на практические занятия часов не хватает и почти всем приходится брать дополнительные уроки вождения. А это – 3-5 тысяч рублей за одно занятие на 60 минут. Чтобы более-менее научиться ездить и нормально сдать на права, приходится потратить около 100 тысяч, - отмечает Антон Шапарин. – А рассчитывать на то, что автошколы снизят цены после введения удаленки, не стоит. Скорее – наоборот, их поднимут за обычные занятия в классах.