АвтоВАЗ готовится взорвать рынок: Что известно о новом секретном кроссовере, который показали Владимиру Путинувидео

Владимир Путин и генеральный директор "Автоваза" Максим Соколов во время посещения автозавода в Тольятти. Фото: Григорий Сысоев/POOL/ТАСС

PREOSA? SFERA? MIRA?

- А это - творение наших молодых дизайнеров. Вы видите – он достаточно стильный, современный. Данный кроссовер мы собираемся запускать уже в 2026 году, - рассказывает вице-президент АвтоВАЗа по техническому развитию и стратегии Евгений Шмелев. Владимир Путин внимательно слушает и одобрительно кивает.

Дело было вечером 28 января, когда президент посетил АвтоВАЗ. Что же за машину показали главе государства? В отличие от президента, мы увидели не так много. На опубликованных кадрах крупным планом показаны только задняя и боковая часть автомобиля. Плюс название «B+ Cross», выбитое на табличках, расположенных на месте номерных знаков.

Имя, впрочем, поменяют. Пока это скорее обозначение класса новинки. Проще говоря – кроссовер B-класса (автомобиль с длиной кузова от 4241 до 4340 мм).

О разработке модели известно давно, но все подробности АвтоВАЗ держит в секрете. И название в том числе. Хотя АвтоВАЗ в соцсетях предлагал потенциальным покупателям выбрать имя новинки, и там фигурировали варианты Alta, Sfera, Mira. А в Роспатенте за АвтоВАЗом зарегистрированы торговые марки Preosa, Astera, Azimut…

Скорее всего, тайное станет явным в июне, когда в рамках Петербургского экономического форума состоится официальная презентация новой модели. Первые предсерийные экземпляры обещают начать собирать уже к концу года, а полноценное производство и продажи запустят в следующем.

НАСЛЕДСТВО ОТ «ВЕСТЫ»

Впрочем, хоть в Тольятти и молчат о технических характеристиках кроссовера, большая их часть - секрет Полишинеля. Основные выводы можно сделать уже на основании того, что машина разработана на платформе «Весты».

- Так что нас ждет исключительно переднеприводный (полный привод на этой платформе не предусмотрен) кроссовер, который изначально будут оснащать мотором 1,8 л на 122 л.с. в сочетании либо с вариатором, либо с шестиступенчатой механикой, - рассуждает автоэксперт, главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков. – Но в перспективе возможно расширение линейки двигателей и появление более мощных силовых агрегатов. Которые для такой машины, конечно, напрашиваются сами собой.

Ведь кроссовер однозначно будет больше «Весты». Новинка будет и шире, и выше, чем Vesta SW Cross. А значит – и существенно тяжелее. И 122 «лошадки» для подобной машины – табун незначительный. Впрочем, АвтоВАЗ активно работает как над увеличением мощности существующих двигателей, так и над новыми моторами.

- Само собой, все опции, доступные для «Весты», будут и у нового кроссовера, - продолжает Максим Кадаков. – Точно добавится климат-контроль. Возможно – увеличат количество подушек безопасности. Хотя такого многообразия всевозможных электронных «примочек», как на китайских моделях, добиться не получится. Системы удержания в полосе, адаптивный круиз-контроль – все это для новинки АвтоВАЗа останется недоступным. Хотя, например, на аналогичных «китайцах» нет вывода навигации на приборную панель, а у Vesta SW Cross – есть. Значит, будет и на новом кроссовере.

LADA ПРОТИВ «КИТАЙЦЕВ»

К слову, о конкурентах. Судя по размерам, толкаться плечами в борьбе за покупателей новой «Ладе» придется в первую очередь с такими машинами, как Chery Tiggo 4, Belgee X50, Haval Jolion. Все это – лидеры продаж российского рынка. Причем, не только в сегменте компактных кроссоверов, а вообще! Те же Jolion и Tiggo 4 по итогам 2024 года в топ-10 самых популярных моделей пропустили вперед только «Гранту» и «Весту». Плюс не забываем про «Москвич 3», продажи которого тоже заметно растут.

Цены на последний стартуют с отметки в 1,7 млн рублей. Haval Jolion в базовой комплектации обойдется в 1,95 млн, Chery Tiggo 4 – в 2,38 млн. Сколько будет стоит кроссовер АвтоВАЗа? Можно предположить, что новинка будет дороже Vesta SW Cross (от 1,88 млн рублей), и наверняка – дешевле Lada Aura (от 2,6 млн). Мы еще не знаем, насколько вырастут цены к 2026 году, но если бы модель вышла на рынок сейчас, то в хорошей комплектации, скорее всего, обошлась бы примерно в 2,4-2,5 млн рублей.

- Хотя по сравнению с китайскими машинами у новинки АвтоВАЗа есть заметное преимущество. Даже при отсутствии полного привода, она имеет больший дорожный просвет, а ее подвеска лучше настроена и приспособлена к плохим дорогам, - говорит Максим Кадаков. – Проходимость и удобство передвижения на периферии у кроссовера Lada окажутся значительно лучше, чем у прямых конкурентов. Кроме того, за счет унификации основных агрегатов с той же «Вестой» ремонт и обслуживание будет дешевле и проще. А это тоже существенный фактор для российских автовладельцев.

Президенту показали будущий кроссовер "Автоваза". Фото: Вячеслав Прокофьев/пресс-служба президента РФ/ТАСС

ТЕМ ВРЕМЕНЕМ

«Нива» грязи не боится

Показали Владимиру Путину и еще один новый кроссовер. Правда, пока лишь в виде полноразмерного макета. Название – T-134, хотя в силуэте явно угадывается скорее новая «Нива», чем советский танк Т-34, аналогия с которым напрашивается сама собой. Та же трехдверная компоновка, похожий силуэт дверей и круглые фары с фирменными надфарниками-ресничками (знак породы!).

- Это новая «Нива» и есть, - отмечает Максим Кадаков. – Разработка началась еще совместно с «Рено» - предполагалось, что машину построят на базе «Дастера». Но в 2022 году французы ушли, и процесс затормозился. Переносить проект на платформу «Весты» - идея неоднозначная. Переднеприводная «Нива» - это не «Нива» (она всегда была полноприводной, - Ред.). А чтобы сделать полный привод – нужно решить огромное количество проблем. Либо выбирать другую базу, но какую?

В общем, если первый показанный президенту кроссовер мы увидим в салонах уже в следующем году, то когда там же появится Т-134, сказать пока сложно. Вряд ли это случится раньше 2028-го.

СЛУШАЙТЕ ТАКЖЕ

Продажи новых машин будут падать, цены - подрастать: что будет с авторынком в 2025 году (подробнее)