Boom metrics
В мире30 января 2025 11:10

Авиакатастрофа под Вашингтоном глазами военного летчика: как пассажирский самолет мог столкнуться с военным вертолетомвидео

Летчик Попов: вертолетчик, скорее всего, видел другой самолет при посадке в США
Катастрофа получила большой резонанс в России

Катастрофа получила большой резонанс в России

Фото: REUTERS.

В США при посадке в аэропорту имени Рейгана в Вашингтоне потерпел крушение пассажирский самолет Bombardier. Он столкнулся с военным вертолетом, который почему-то оказался у него на пути.

Катастрофа получила большой резонанс в России, поскольку среди более 60 пассажиров на борту, по предварительным данным, находились российские фигуристы Вадим Наумов и Евгения Шишковачемпионы мира по фигурному катанию в парах 1994 года. С 1998 года они живут в США и работают там тренерами.

Крушение пассажирского самолёта Bombardier CRJ700 в США: спасатели ищут людей в реке Потомак

Спасатели продолжают поиски тел после столкновения пассажирского самолёта Bombardier CRJ700 и военного вертолёта Blackhawk в Вашингтоне. По предварительным данным, выживших нет. Среди пассажиров были выходцы из России

Как могло получиться, что вполне исправный гражданский самолет, стандартным образом заходивший на посадку не в каких-то чрезвычайных условиях вдруг «встретился» с военным вертолетом? Этот вопрос KP.RU задал заместителю главного редактора журнала «Авиапанорама», генерал-майору, заслуженному военному летчику РФ, кандидату технических наук Владимиру Попову.

- Гражданские и военные воздушные суда осуществляют полеты по технологиям, достаточно различающимся между собой. Это общемировая практика. Поэтому организационные процессы, управление воздушным движением в районе, где могут оказаться и те, и другие, играет очень большую роль. И именно этот момент в данной истории вызывает больше всего вопросов, где -то тут вышла недоработка. Вот так сразу вешать вину на диспетчера или вертолетчика нельзя, надо разбираться.

Гражданский диспетчер управление воздушным движением осуществляет строго по определенным нормативам и точкам аэронавигации. Это надо понимать. У него есть схема захода на посадку, он ей четко следует. Как и гражданский пилот. У военных же — особенно в случае вертолета — ответственность больше на командире экипажа, который должен обеспечивать безопасность полета визуально. То есть, проще говоря, военный вертолетчик больше ориентируется на то, что сам видит за окном кабины. А гражданский летчик больше привязан к эшелону и режиму полета, посмотреть за окно — это для него вторично.

Полет был ночью, возможно где-то видимость была ограничена у вертолетчика — который к тому же, в отличие от гражданского летчика, сидит не в белой рубашечке, а в защитном шлеме, громоздком защитном костюме и, возможно, кислородной маске — в зависимости от того, что они там (вертолет совершал учебный полет — Ред.) собирались отрабатывать. А это все усложняет ориентацию в пространстве.

Видео столкновения пассажирского самолёта и вертолёта в Вашингтоне опубликовано в сети

В Вашингтоне столкнулись Bombardier CRJ700 и вертолёт Blackhawk. На борту самолёта было 64 человека, в другом воздушном судне - трое военных. Спасатели начали поиск людей в реке Потомак

В США при посадке в аэропорту имени Рейгана в Вашингтоне потерпел крушение пассажирский самолет Bombardier

В США при посадке в аэропорту имени Рейгана в Вашингтоне потерпел крушение пассажирский самолет Bombardier

Фото: REUTERS.

Скорее всего, они встретились так. Гражданский летчик снижался по заданной программе. А вертолет находился ниже и ориентировался на световые индикаторы. Мы ж ночью практически не видим силуэта самолета или вертолета, мы ориентируемся по бортовым огням. И исходя из них, делаем вывод, какой маневр выполняет воздушное судно.

Когда вертолетчик ответил диспетчеру, что да, он видит самолет — вполне вероятно, он видел другой самолет, который в том же аэропорту заходил на посадку, но на более безопасном расстоянии. А диспетчер не проконтролировал и не дал более детальных команд. Как я уже говорил, они к этому не приучены — у них все запрограммировано «по схеме».

Еще один тонкий момент. При посадке мы слышим переговоры диспетчера с другими судами и таким образом можем ориентироваться, кто где находится — прослушивая другие переговоры. Когда рядом оказываются гражданское и военное воздушное судно, такой возможности нет — у гражданских и военных переговоры на разных каналах.

СЛУШАЙТЕ ТАКЖЕ

«Хорошо, что опоздали». Ученые выяснили, что люди чаще опаздывают на закончившиеся авиакатастрофами рейсы (подробнее)

ЕЩЕ ПО ТЕМЕ

Что известно о крушении самолета и вертолета в небе над США 30 января: на борту были российские фигуристы, из реки извлечено множество тел

Пассажирский самолет столкнулся с военным вертолетом в Вашингтоне 30 января 2025 (подробности)

Диспетчеры молчали, вертолет не реагировал: странности авиакатастрофы в США, в которой погибли русские фигуристы

Заслуженный пилот Саженин перечислил виновных в авиакатастрофе в США (подробности)

Невнимательность пилота и ошибка диспетчеров: что привело к авиакатастрофе с пассажирским самолетом в США

Военный летчик Дрозденко перечислил причины авиакатастрофы над Вашингтоном (подробности)