Продажи Lada Aura стартуют 30 декабря: что представляет собой новая российская машина и сколько она стоит

Заказать автомобиль можно будет в любом дилерском центре «Лады» начиная с этой субботы. Фото: Валерий Шарифулин/ТАСС

НЕ ПРОСТО УДЛИНЕННАЯ «ВЕСТА»

В Москве и Санкт-Петербурге Lada Aura доступна покупателям уже с 30 ноября. «Живые» машины поначалу появятся только в 10 дилерских центрах, а до регионов доедут уже в декабре. В числе первых на очереди – Ставропольский и Краснодарский края, Татарстан, Крым, Нижегородская и Волгоградская области. А заказать автомобиль можно будет в любом дилерском центре «Лады» начиная с этой субботы.

Напомним, что производство нового седана началось 9 октября – старт промышленной сборке по видеосвязи дал лично Владимир Путин, который еще летом успел в качестве водителя проехаться на «Ауре» во время открытия моста в Тверской области. После чего похвалил автомобиль, назвав «хорошей, современной машиной». АвтоВАЗ пообещал до конца года выпустить около 3 тысяч премиальных седанов. Поставки корпоративным клиентам и в госструктуры начались в середине ноября, теперь же автомобиль доступен для покупки всем желающим.

- Конструктивно Aura – удлиненная и слегка модифицированная Lada Vesta, - отмечает автоэксперт Андрей Ломанов. – Технологическим прорывом ее назвать сложно, но нам его никто и не обещал. Это автомобиль, ориентированный на комфорт – все 25 см, на которые растянули базу «Весты», пришлись именно на пространство перед задним диваном. Плюс добавили много опций, недоступных на более дешевых моделях.

«ПРЕМЬЕР» И «СТАТУС»

Цена, конечно, тоже «люксовая». Lada Aura представлена в двух комплектациях. Базовая называется Premier и уже включает в себя АБС и ESP, 4 подушки безопасности, систему мониторинга слепых зон, передние и задние парктроники, датчики света и дождя, полный зимний пакет, круиз-контроль, 7-дюймовый экран мультимедийной системы и многое другое. Стоит такая машина 2,6 миллиона рублей (рекомендованная цена производителя).

Более роскошное исполнение Status обойдется уже в 2,8 миллиона рублей. Зато здесь будет кожаный салон, цифровая комбинация приборов (диагональ – 10 дюймов), 10-дюймовый экран мультимедиа и двухцветная окраска кузова. Кстати, базовых цветов всего три – черный («пантера»), серебристый («платина») и коричневый («кориандр»). Двигатель 1,8 л, мощностью 122 л.с., и вариатор одинаковы для обеих версий. Такие же устанавливают и на «Весту».

Кстати, купить «Весту» с АКПП можно на миллион дешевле – цены стартуют от 1,6 миллиона рублей (на более высокую «Весту Кросс» с аналогичной силовой установкой и коробкой передач – от 1,8 миллиона). Но, напомним, разница в цене обусловлена не только удлиненной базой, но и богатым набором опций. А вот прилично упакованные китайские седаны среднего класса, которые и станут главными конкурентами Lada Aura, обойдутся примерно в те же 2,6-2,8 миллиона рублей. В ряду таковых – набирающие популярность, особенно среди таксистов, Bestune B70 и Chery Arrizo 8.

- Сложно сказать, ждет ли «Ауру» большой успех на рынке, - рассуждает Андрей Ломанов. - Но своих покупателей она точно найдет. Хотя упор – и в Тольятти этого не скрывают – будет сделан на корпоративные парки, такси и на закупки для чиновников по госсзаказам.

Сам АвтоВАЗ отмечает, что в течение декабря планирует нарастить производство до 76 автомобилей в день, а в 2025 году сможет выпустить 8 тысяч новых седанов. Тут, правда, все будет зависит от спроса.

Технические характеристики LADA AURA

Фото: Наиль ВАЛИУЛИН. Перейти в Фотобанк КП

СЛУШАЙТЕ ТАКЖЕ

Деньги в бюджет сами себя не соберут. Правительство хочет поднять автомобильные штрафы в полтора раза (подробнее)