Участок трассы Р‑255 «Сибирь», обход города Усолье-Сибирское. Источник фото: ФКУ Упрдор "Прибайкалье".
Шесть лет реализуется национальный проект «Безопасные качественные дороги». Когда он только начинался в 2019 году, в среднем в городах насчитывалось примерно 44% дорог, о которых можно было бы сказать, что они в нормативном состоянии. Сегодня их уже 82%. А доля региональных дорог за аналогичный период выросла с 43% до 53%.
- Нацпроект стал одним из самых узнаваемых среди жителей, - отметил вице-премьер Марат Хуснуллин. - За шесть лет работы мы смогли отремонтировать, реконструировать и построить более 100 тысяч километров дорог.
Популярность среди жителей дорожная инициатива приобрела еще и потому, что результаты оцениваются не столько в километрах уложенного асфальта, сколько в повышении качества жизни людей. Чтобы скорая успела на вызов, ученик безопасно добрался до школы, турист открыл для себя новый город, по всей стране ремонтируются и строятся федеральные трассы и региональные автодороги, улицы городов, путепроводы, мосты и развязки.
МАСШТАБНЫЕ ПРОЕКТЫ
В Республике Марий Эл ввели в эксплуатацию самую северную дорогу региона - более 11 километров трассы Кукнур - Эшполдино. В Северной Осетии построили обход села Мичурино - это четыре полосы качественного асфальта, три путепровода, скотопрогон и мост через реку. В Красноярском крае появился самый северный мост через реку Енисей - Высокогорский, его общая длина с примыканиями более 2 км. В Республике Башкортостан открыли движение по Восточному выезду из Уфы на трассу М-5 «Урал».Объект протяженностью 14 км включает в себя тоннель, мост через реку Уфу с эстакадой и саму трассу. За последнее время реализовано множество масштабных проектов.
Республика Северная Осетия-Алания. Обход Мичурино вывел транзитный транспорт за пределы села. Фото: Комитет по транспорту и дорожной инфраструктуре Республики Северная Осетия — Алания
Один из них - строительство обхода города Усолье-Сибирское в Иркутской области, который стал, пожалуй, самым крупным проектом в регионе за последние лет 80. Фактически это новый участок трассы Р-255 «Сибирь», на более чем 42 км которого построили пять мостов, пять путепроводов (в том числе над Транссибом) и три транспортные развязки в разных уровнях. Жителей одного из прилегающих населенных пунктов защитили шумозащитными экранами, построили надземные пешеходные переходы, обустроили остановки.
Старт движению дали 20 ноября, и люди удобство новой дороги уже оценили.
- Ни одной фуры, пробки рассосались, мы очень ждали этого момента, - признался житель Усолья-Сибирского Николай Аникушин.
А автомобилисты поделились: «Теперь от Шелехова до села Моты доезжаем за 15 минут, а раньше плелись по 40 минут за ползущими по горам фурами. В снегопады так и вовсе застревали на несколько часов».
ДО СЕЛ И ГОРОДОВ
Жить в городе и не замечать, как он меняется к лучшему, просто невозможно. Жители Новороссийска отмечают позитивные изменения, в том числе и качество работы самих дорожников.
- Каждый день я проезжала по улице Волочаевской и удивлялась, насколько быстро, можно сказать, не доставляя никаких неудобств, сделали эту дорогу, - рассказывает Ольга Ковальчук из Новороссийска. - Здесь много примыканий к дворам частного сектора, в домах живут в основном пожилые люди, пенсионеры. Со всеми дорожники согласовывали свои действия. Выслушивали пожелания и предложения людей. Мы благодарны за то, что не было никакого реверса, работы шли таким образом, что было удобно и жителям, и водителям.
Хорошие дороги - это мобильность. Причем возможность как жителям быстро и удобно добраться из одной точки в другую, так и доставлять, к примеру, сельхозпродукцию. А значит, это еще и подспорье для бизнеса.
В Алтайском крае в этом году построили 5 км трассы. Причем из них 3 км проходит через село Новичиха, где в этом году вырастили уникальную для этой местности пшеницу. При обновлении дорог отдельное внимание уделяли в том числе обеспечению надежной связи между агрокомплексом, фермерством и райцентрами. Чтобы этот участок трассы через Новичиху прослужил как можно дольше, обочины укрепили, основание дороги усилили и уложили два слоя асфальтобетона.
- Мы уверены, что жители этих районов оценят результаты нашей работы и теперь они смогут передвигаться быстрее и безопаснее, - заявил гендиректор дорожно-строительной организации Сергей Разумов.
ДО БОЛЬНИЦ
Обеспеченность хорошими дорогами важна для безопасности и комфорта жителей. По этим дорогам они ездят на работу, учебу и в поликлиники. За время реализации нацпроекта обновили больше трех тысяч маршрутов к медицинским учреждениям.
В столице Кузбасса - Кемерове в этом году отремонтировали 4 км дорог к больницам. В том числе к одному из филиалов горбольницы № 2 на улице Ушакова (там расположен детский стационар). Со стороны набережной туда ведут улицы Матросова и Потемкина, на них обновили дорожное полотно, бордюры, тротуары и пешеходные переходы. Также отремонтировали дорогу к Кузбасскому кардиологическому клиническому центру имени академика Барбараша. Он находится на правом берегу реки Томи, а потому много пациентов едет туда по мостам. Кузнецкий мост отремонтировали в этом году. Кузбасский мост приводят в порядок в два этапа: первый уже завершен, ко второму приступят весной следующего года.
В Кургане обновили улицу Коли Мяготина - участок длиной почти 4 км. На нем расположены сразу три медицинских учреждения: Курганская поликлиника № 1, женская консультация и детская поликлиника. В порядок привели и дорогу к эндокринологическому центру на улице Томина.
ПУТЬ К ЗНАНИЯМ
В Рязанской области привели в порядок дорогу к селу Белоречье. Она также является частью школьного маршрута, по ней дети добираются на учебу в соседнее село Борец. На протяжении 6 км уложили асфальт, расширили проезжую часть, обновили остановочные павильоны, а в самом Белоречье обустроили тротуары и освещение.
- Приятно, что дорогу привели в надлежащее состояние. Раньше дорога была щебеночная, - отметил советник главы администрации Сараевского района Виктор Воронков.
Амурская область. Улица Ленина ведет к школе и колледжу. Теперь школьникам и студентам удобнее добираться на учебу. Фото: Министерство транспорта и дорожного хозяйства Амурской области
В Брянске капремонт провели на улице Болховской. Казалось бы, участок небольшой - 1,8 км, но на нем расположены сразу две школы, да еще и детский сад. Укладка асфальта была лишь частью работ. Важно было также расставить дорожные знаки, искусственные неровности, пешеходные ограждения и, конечно, построить новые тротуары.
Местные жители результатом остались довольны.
- Новое дорожное покрытие - это прекрасно, но и неровности тоже - чтобы водители не разгонялись на хорошей дороге! - поделилась своими соображениями Алина Петрова, которая живет как раз в этом районе.
В Новороссийске обновили улицу Московскую, по которой дети часто ходят в школу. Грамотная организация дорожного движения сделала дорогу безопаснее: разметку, места установки дорожных знаков и расположение пешеходного перехода планировали вместе с сотрудниками Госавтоинспекции. Жители города благодарят дорожников за безопасный маршрут.
- По этой дороге многие из наших детей идут в школу. Очень грамотно сделан пешеходный переход: нам действительно есть за что сказать спасибо, - рассказала депутат городской думы, председатель комитета по социальной политике, директор школы № 40 Галина Алейникова.
Такая работа - не просто ремонт дорожного полотна, а безопасный и комфортный маршрут в школу или детский сад - это также одно из важных направлений работы нацпроекта. За шесть лет работы в порядок привели порядка пяти тысяч таких дорог.
ТУРИСТИЧЕСКИЕ МАРШРУТЫ
Хорошие дороги важны с точки зрения туристической привлекательности регионов. С 2019 года привели в порядок более двух тысяч маршрутов к культурным и туристическим достопримечательностям.
Так, в Костроме, помимо обновления проезжей части, уложили тротуарную плитку на проспекте Текстильщиков, который проходит возле городских достопримечательностей и примыкает к главной площади города.
- Было принято решение выполнить ремонт тротуара в плитке, создающей атмосферу уюта, подчеркивающей историческую ценность территории, - отметил глава города Алексей Смирнов.
В Юрьев-Польском, который был основан еще в XII веке Юрием Долгоруким, отремонтировали улицы в исторической части города. Здесь обновили дорожное полотно и бордюры, восстановили работу ливневок, обновили остановочную площадку. Львиная доля работ проводилась на улице Владимирской - именно по ней проходят многочисленные туристические маршруты.
Владимирская область. Обновленные дороги в Суздале ведут к туристическим местам города. Фото: Министерство транспорта и дорожного хозяйства Владимирской области.
Юрьев-Польский входит в состав Владимирской городской агломерации, как и города Владимир и Суздаль. В них за время реализации нацпроекта обновили более 20 км дорог, ведущих к Золотым воротам города Владимира, юрьев-польским монастырям, Суздальским торговым рядам, храмам и соборам.
В самом регионе одним из важнейших стал ремонт участков автодороги Владимир - Юрьев-Польский - Переславль-Залесский. Трасса протяженностью 100 км ведет от Владимира к границе Ярославской области, поэтому по ней постоянно ездит много транспорта, в том числе и туристического. В этом году обновили сразу четверть этой дороги - почти 25 км.
НОВЫМ ДОРОГАМ - СОВРЕМЕННЫЙ ТРАНСПОРТ
С 2020 года по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» в регионы поступило более 12,6 тысячи автобусов, электробусов, троллейбусов и трамваев, до конца года их станет еще на 800 единиц больше. Причем все это отечественное производство, а значит, модернизация транспортной системы обеспечивает постоянной работой как минимум с десяток российских предприятий и тысячи людей.
На местах жители больших и малых городов получают тихий и экологичный транспорт с удобной системой оплаты. А главное - гораздо более комфортный, чем тот, что был ранее. В том числе и для маломобильных граждан.
- Я работаю водителем 37 лет, за это время работала на разных троллейбусах, - рассказывает водитель троллейбуса I класса, мастер по эксплуатации подвижного состава троллейбусного парка № 2 МУП «ИжГорЭлектроТранс» Екатерина Калинина. В Ижевск поступили 13 новых троллейбусов «Пересвет», которые уже вышли на городские маршруты. - Я могу настроить сиденье и рулевую колонку под себя, чтобы было комфортно. Раньше, чтобы настроить зеркала, мне приходилось выходить на улицу, сейчас же я могу с места водителя настроить их так, чтобы мне все было видно.
Удмуртская Республика. Современные троллейбусы «Пересвет» пополнили парк общественного транспорта Ижевска. Фото: Министерство транспорта и дорожного хозяйства Удмуртской Республики.
А главная для водителей и пассажиров особенность - увеличенный автономный ход троллейбусов. Если на дороге происходит ДТП или отключается напряжение, то можно не ждать, когда освободится дорога, а просто объехать преграду при помощи заряда аккумулятора. А значит, людям на остановках не придется ждать транспорта дольше обычного.
ОБЩЕСТВЕННЫЙ КОНТРОЛЬ
Важной особенностью нацпроекта является его открытость и прозрачность. Кому пользоваться дорогами? Местным жителям. Поэтому они больше всех заинтересованы в том, чтобы назвать «болевые точки» (то есть те участки, которым нужен ремонт), и в том, чтобы работы провели качественно на всех этапах. А потому общественный контроль так эффективен.
Сейчас по стране насчитывается примерно 500 общественных контролеров. Некоторые из них, как в Карелии, к примеру, следили за качеством работ в интересах людей еще до старта дорожной инициативы. Они легки на подъем, при первой необходимости выезжают на объект и тесно общаются с жителями в округе, чтобы быть в курсе всего происходящего. Один из таких активистов - Александр Беляков из Петрозаводска.
- Для меня важно, чтобы и после ремонта дороги служили долго, - говорит Беляков. - Ко мне часто обращаются жители, и я честно стараюсь донести все их пожелания как до представителей администрации, так и до подрядчика.
А ЧТО ДАЛЬШЕ
В этом году нацпроект «Безопасные качественные дороги» завершается, но его преемником станет новый - «Инфраструктура для жизни». В него войдут лучшие из практик.
- Мы видим, какую большую нагрузку несет современная дорожная сеть, чтобы обеспечить бесперебойную логистику, комфортный автотуризм и безопасное передвижение наших граждан по тысячам километров трасс, - отметил министр транспорта Роман Старовойт. - Поэтому создание современной, комфортной и надежной транспортной инфраструктуры - одна из главных задач, поставленных перед дорожниками президентом страны, - подчеркнул министр. В планах к 2030 году привести в нормативное состояние 60% региональных дорог и 85% федеральных трасс и дорог в городах плюс построить не менее 50 обходов населенных пунктов, чтобы разгрузить трафик. А ездить будет современный транспорт - предполагается, что в ближайшие годы 85% общественного транспорта в регионах будет обновлено.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ ИТОГИ РЕАЛИЗАЦИИ НАЦПРОЕКТА «БЕЗОПАСНЫЕ КАЧЕСТВЕННЫЕ ДОРОГИ»
>100 тыс. км дорог отремонтировали, реконструировали и построили
>12,6 тыс. автобусов, электробусов, троллейбусов и трамваев поступило в регионы, причем 50% из них – в 2024 году
ОБНОВЛЕНО:
>3 тыс. участков дорог к медучреждениям
>5 тыс. участков дорог к детским образовательным учреждениям
>2 тыс. участков дорог к туристическим достопримечательностям