
Фото: Евгения ГУСЕВА. Перейти в Фотобанк КП
Госдума сразу во втором и третьем чтениях приняла законопроект о повышении штрафов за нарушение ряда правил дорожного движения (ПДД) и о введении штрафа за повторную езду без ОСАГО.
Собственно, никакого сюрприза здесь нет. Об увеличении штрафов говорили давно. В ноябре законопроект был передан на рассмотрение правительственной комиссии, на днях его одобрил комитет Госдумы по госстроительству и законодательству. Теперь поправки окончательно утвердили. В итоге наказание за самые распространенные нарушения вырастут в полтора раза. А скидка, положенная за быстрое погашение, наоборот, снизится – с 50% до 25%. Правда, время на оплату в этом случае увеличат - с 20 до 30 дней.
- Речь, конечно, исключительно о повышении сборов, - рассуждает автоэксперт Андрей Ломанов. – Нарушать меньше не станут, а вот бюджет начнет пополняться активнее. Если суммировать вводные, получается, что штрафы вырастут более, чем в два раза – с учетом меньшей скидки за своевременную оплату.
Впрочем, эту цель не скрывали и сами авторы законопроекта. Отмечая, что штрафы за нарушение ПДД в стране не повышались с 2013 года. Тогда как инфляция за этот период составила аж 70%! Да и средняя зарплата тоже существенно увеличилась. В итоге водителей и суммы пугать перестали (мол, никого не остановишь наказанием в 250 рублей за превышение скорости на 20-40 км/ч). И содержать дорожную инфраструктуру становится все накладнее - ведь установка, обслуживание комплексов фото-видеофиксации тоже стоит денег.
Кроме того, бросается в глаза – ужесточение наказания коснулось именно денежных штрафов. Сроки лишения прав или административного ареста за самые суровые проступки, вроде вождения в нетрезвом виде, остались прежними (см. таблицу).
- На безопасности дорожного движения нововведения не скажутся, - считает вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин. – Те, кто привык ездить без оглядки на разметку и камеры, так и продолжат. Причем, такие люди и штрафы не платят – откуда же еще берутся новости про очередного блогера-нарушителя с сотней непогашенных квитанций? А вот обычным, добропорядочным водителям придется сложнее. По сути, наполнять бюджет будут именно за их счет.
При этом ряд экспертов опасается, что увеличится количество неоплаченных штрафов. Особенно из-за снижения скидки. В свое время ее появление резко подстегнуло собираемость, теперь эффект может получится обратным.
- По крайней мере, точно увеличится число водителей, которые будут тянуть с оплатой до последнего, - рассуждает Андрей Ломанов. – Вырастет и количество просрочек. Но в общем целом поступления в бюджет увеличатся.
Насколько сильно по нам это ударит? Среднестатистический водитель нарушает правила по невнимательности 2-3 раза в год. В основном это легкие проступки, вроде несоблюдения правил разметки и превышение скорости на 20-40 км/ч (на них приходится 75% от всех выписанных в стране штрафов).
- То есть, приходилось платить 1-1,5 тысячи рублей в год. Теперь будет 2-3 тысячи. В принципе, разница не так заметна и больно по карману не ударит, - считает Андрей Ломанов. – Вот что точно не мешало бы изменить – так это организацию движения, особенно в крупных городах. Сейчас транспортные компании даже в бюджет закладывают издержки на штрафы, поскольку проехать через крупный город и не нарваться пару раз на камеры почти невозможно. Не потому, что сознательно нарушаешь, а потому, что разметка и знаки порой слишком мудреные, и не за всем получается уследить

Фото: Дмитрий ОРЛОВ. Перейти в Фотобанк КП

Фото: Дмитрий ОРЛОВ. Перейти в Фотобанк КП

Фото: Дмитрий ОРЛОВ. Перейти в Фотобанк КП

Фото: Дмитрий ОРЛОВ. Перейти в Фотобанк КП
СЛУШАЙТЕ ТАКЖЕ
Деньги в бюджет сами себя не соберут. Правительство хочет поднять автомобильные штрафы в полтора раза (подробнее)