Сменили резину на летнюю – лучше остаться дома: советы водителям в снежную апрельскую погоду

Сменили резину на летнюю – лучше остаться дома: советы водителям в снежную апрельскую погоду

Фото: Олег УКЛАДОВ. Перейти в Фотобанк КП

За теплые март и февраль мы не только успели привыкнуть к сухим дорогам - многие и резину сменили на летнюю! И что делать теперь, когда в столичный регион вернулись не только морозы, но и снег со льдом? Мы подготовили несколько советов от экспертов.

1) Перестроиться обратно на «зимний режим». В принципе, ничего страшного и экстраординарного не случилось. В прошлом году снег даже на майские праздники выпадал. Приятного мало, но – несмертельно. Главное в таких условиях – внимательно выдерживать скоростной режим и избегать резких маневров.

- На влажном и скользком покрытии сцепление ухудшается, и автомобилю нужно больше времени на все – на разгон, торможение, прохождение поворотов. Поговорка «тише едешь – дальше будешь» в таких условиях еще более актуальна, - отмечает автоэксперт Андрей Ломанов.

2) Повысить внимательность. Снежная каша на дорогах не только удлиняет тормозной путь, но и снижает видимость.

- У нас в последнее время большинство машин – черного, белого либо серебристого цвета в его разных оттенках, - отмечает автоэксперт, главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков. – И вот светлые машины в такую погоду становятся плохо заметны. Особенно, когда светит яркое солнце и много бликов. В итоге возникает огромное количество странных и обидных ДТП. Небольших, без серьезных последствий, но даже треснувший бампер – это потерянное настроение, время и деньги. Так что следите за обстановкой внимательно.

Да и обзорность страдает – из-за обилия грязи и реагентов и на стеклах. Тщательно проверяйте уровень омывайки в бачке.

3) Думайте и за себя, и «за того парня». Помните, что не только вы можете кого-то не заметить. Не заметить могут и вас.

- Опытный водитель – не тот, кто уверен в собственных навыках. А тот, кто может предугадать поведение соседей по потоку, в том числе – и неопытных, - напоминает Максим Кадаков. – К тому же, многие уже переобулись на летние шины, и ждать неприятных сюрпризов можно со всех сторон.

Внимание важно сохранять не только на улицах или на трассах, но и во дворах. Тем более, что в тесных парковочных зонах с появлением слякоти и сугробов передвигаться значительно тяжелее, а риск поскользнуться на колее и задеть соседнюю машину повышается многократно.

4) Если поставили летнюю резину – лучше остаться дома. Россия – слишком большая страна с разным климатом в разных регионах, так что по правилам езда на летних покрышках у нас запрещена только в зимние месяцы – с 1 декабря по 28(29) февраля. Штраф за движение на таких шинах в апреле гаишник не выпишет. Но здравый смысл подсказывает, что лучше все равно не рисковать.

- Я в принципе не понимаю спешку с «переобувкой», - признается Максим Кадаков. – Многие торопятся сменить резину, боясь, что зимняя начнет портиться. Но она не портится так сильно и быстро при апрельских температурах! Да, если летом, при «плюс 30», «наваливать» в поворотах – то зимние покрышки действительно убьешь. А в середине весны на них спокойно можно ездить. Но если уж поменяли – лучше пока машиной не пользоваться. Есть общественный транспорт, каршеринг, такси – вариантов, как сохранить автомобиль и здоровье хватает.

- Если уж ситуация патовая и деваться некуда (допустим, снегопад застал вас вдали от дома, а возвращаться надо), то двигайтесь с тройной перестраховкой. Только правый ряд, дистанция – два километра, и скорость ниже разрешенной. Особенно это касается мотоциклистов, - добавляет Андрей Ломанов.