Водители просят поддержки: пока продажи новых машин падают, вторичный рынок растет

Продажи поддержанных автомобилей в России выросли на 3%

Фото: Shutterstock.

ВОЗРАСТ ПРОДАЖАМ НЕ ПОМЕХА

Удивительно, но факт: если рынок новых машин за три месяца просел на 25%, то на вторичном все относительно спокойно. Март показал падение (-10,7% к прошлому году), но сам I квартал даже сумел выйти в плюс (на 3%)! Владельцев сменили 1 265 629 автомобилей. Для сравнения, за этот же период было продано всего 246 939 новых машин.

Больше всех выиграл АвтоВАЗ, продажи которого выросли без малого на 12%, а в топ-10 самых популярных моделей вошли сразу пять «Лад» (см. «Только цифры»). Лидерство тут больше года удерживает «классика» - ВАЗ-2107, производство которой свернули еще в 2014-м. Причем «семерки» раскупают все активнее. В основном, разумеется, за счет низкой цены – найти вариант «на ходу» можно даже за 100-150 тысяч рублей.

- Собственно, в ценах и кроется залог стабильности вторичного рынка, - рассуждает автоэксперт Андрей Ломанов. – На них не так сильно влияют те факторы, которые подняли стоимость новых авто. Подержанных машин не касается возросший утильсбор. А главное – большинство таких автомобилей приобретают на свои деньги, без кредитов. Так что резко выросшие кредитные ставки никак не сказались на динамике продаж.

По данным «Автостата», подержанная машина в среднем обходится в 1,48 млн рублей. И это даже ниже, чем год назад, когда она колебалась на уровне 1,61 миллиона. Сказывается возраст – почти половина всех автомобилей, сменивших владельцев с начала года, старше 10 лет. И лишь треть (31%) еще не отпраздновала такой юбилей. Остальное – варианты от 20 лет и старше.

ОТГОЛОСКИ «ЭПОХИ СЕДАНОВ»

Это, кстати, объясняет два интересных момента, которые разительно отличают структуру вторичного рынка от рынка новых легковушек.

Первое, что бросается в глаза – минимальная доля китайского автопрома. Если среди новых машин на бренды из Поднебесной приходится 67% продаж, то среди подержанных – всего 4%! А половину рынка делят между собой пять марок – помимо АвтоВАЗа, это Kia, Hyundai, Toyota и Nissan. Да и в целом топ-10 не меняется уже больше года.

Второй момент – низкая доля кроссоверов: всего 26% против 66% среди новых машин. На вторичке наибольшей популярностью пользуются седаны с хэтчбеками.

- Это отражает автомобильную моду, которая у нас была лет 10-15 назад, - говорит Андрей Ломанов. – Кроссоверы заполонили российские дороги не так давно. Раньше мы были «страной седанов». Вот сейчас эти седаны – уже изрядно постаревшие – и ходят по рукам. А китайцев просто не так много на вторичке. До 2022 года новых китайцев продавалось мало, было всего несколько брендов. Да и те машины надежностью не отличались – многие просто не дожили до нынешних времен. Но рано или поздно их доля на вторичном рынке существенно вырастет. Сотни тысяч «китайцев», которые покупают сейчас, начнут менять владельцев. А древние «корейцы» и «японцы» будут отправляться на свалки.

ТОЛЬКО ЦИФРЫ

Топ-10 самых популярных моделей

Фото: Дмитрий ОРЛОВ. Перейти в Фотобанк КП

Топ-10 самых популярных брендов

Фото: Дмитрий ОРЛОВ. Перейти в Фотобанк КП

СЛУШАЙТЕ ТАКЖЕ

Можно ли доверять китайским шинам? Какую резину выбрать в этом сезоне