За СИМ отправлюсь: Самокатчикам перед началом сезона советуют вспомнить ПДД

В Госавтоинспекции уверены: если правила дорожного движения взрослому или ребенку известны - хорошо, риск при передвижении таким образом будет сведен к минимуму.

«Не виноватый я! Он сам выскочил»

Перефразируя советский фильм, напомним о частой реплике водителя, для которого появление на дороге человека на СИМ или велосипеде стало полной неожиданностью. Тот, в свою очередь, «забыл» спешиться на переходе, проложил «неположенный» маршрут (по участку дороги, где движение этой категории запрещено) или стал героем другого «сценария», который может повлечь за собой ДТП с участием автомобиля. А правила при этом простые и четко зафиксированы. Тротуары, пешеходные и велопешеходные дорожки (на стороне для движения пешеходов), пешеходные зоны - для тех, кому нет семи, но кто уже на велосипеде или на СИМ. В сопровождении родителей. Если же велосипедисту от 7 до 14, то к приведенному перечню по ПДД добавляются велосипедные дорожки. Если велосипедист старше 14, правило такое: для поездок предназначены велосипедная и велопешеходная дорожки, проезжая часть велосипедной зоны или полоса для велосипедистов. Нет дорожек - едем по правому краю проезжей части. По обочине - только если и это условие соблюсти нельзя. Тротуар, как сказано выше, - только для детей.

Фото: Дмитрий ПОЛУХИН. Перейти в Фотобанк КП

«Шлем? Не, не слышал!»

«Весна - опасный период: водители отвыкли от тех, кто передвигается на двух колесах, а те за зиму растеряли навыки, - предупреждает Антон Белан, заместитель начальника отдела пропаганды Госавтоинспекции МВД России. - Очень важно не только строго соблюдать правила дорожного движения, но и обязательно отправляться в поездку с обязательным набором защиты».

Медики констатируют: большинство тяжелых травм у велосипедистов и самокатчиков - черепно-мозговые. При этом шлемы носят меньше 10% взрослых. А между тем удар головой об асфальт на скорости 20 км/ч сравним с падением с третьего этажа. Шлем снижает риск получить травму в 5 раз.

Как не стать «темной лошадкой»?

Половина ДТП с велосипедистами происходит ночью или в сумерках. Водитель замечает «невидимку» без световозвращателей только лишь за 15 - 20 метров: тормозной путь машины на скорости 60 км/ч - 35 метров. Исход лобовой «встречи» подсчитать легко.

Владельцам СИМ и велосипедистам рекомендуется носить в темное время суток световозвращающие элементы, а за пределами населенных пунктов это прямая обязанность.

Главные ошибки «двухколесных»

По статистике, в 60% ДТП виноваты сами велосипедисты и самокатчики. Топ-3 роковых ошибок: проезд на красный, резкий выезд из-за препятствия - водитель не успевает среагировать, движение против потока.

Фото: Дмитрий ПОЛУХИН. Перейти в Фотобанк КП

А что СИМ?

Движение на СИМ с 14 лет - по велосипедным и велопешеходным дорожкам, проезжей части велозоны и велополосам.

Можно передвигаться на электросамокате по тротуару и пешеходной дорожке, если масса СИМ меньше 35 кг, отсутствует или нет возможности двигаться по велосипедной, велопешеходной дорожке и полосе для велосипедистов. На СИМ допускается ездить по обочине и по правому краю проезжей части, если нет велоинфраструктуры, максимальная скорость движения транспорта ограничена 60 км/ч и разрешено движение велосипедов. Дети до 14 лет двигаются только по тротуарам и пешеходным зонам, а в возрасте до 7 лет - со взрослыми. Для всех СИМ установлена предельная скорость - 25 км/ч. Пешеходы имеют приоритет над пользователями СИМ и велосипедистами.

Материал создан в рамках реализации федерального проекта «Безопасность дорожного движения» национального проекта «Инфраструктура для жизни».