Военный эксперт Дандыкин: Эстония совершила акт морского пиратства на Балтике

Танкер, из 21 члена экипажа которого четверо представляли Россию, а остальные Индию и Мьянму, проследовал намеченным курсом.

Фото: EAST NEWS.

Вечером в среду,14 мая, в Telegram-каналах появилось видео, снятое из рубки управления танкера Jaguar, который под флагом Габона шел в русский Приморск. Дело происходило в Финском заливе. В кадре появляются и военный катер, и самолёты, и вертолёт.

- Нас встречают, с вертолетами. Требуют бросить якорь, - говорит по-русски один из членов экипажа

Из рации звучат приказы на английском языке. Капитана Jaguar вынуждают сменить курс.

Мимо пролетает МиГ-29 ВВС Польши. К танкеру приближается эстонский патрульный катер «Raiu».

- Ну давай, с разгона! - комментирует оператор, наблюдая, как катер несется наперерез танкеру.

Появления в небе Су-35 ВКС России расставляет точки над «i».

Морские и воздушные суда, мешавшие танкеру следовать в порт, удалились. Танкер, из 21 члена экипажа которого четверо представляли Россию, а остальные Индию и Мьянму, проследовал намеченным курсом.

«КП» обратилась к военному эксперту, капитану первого ранга в отставке Василию Дандыкину.

- Эстонцы пытались захватить «африканский» танкер в международных водах - или в своих территориальных?

- Там между Финляндией и Эстонией расстояние от 36 до 50 миль. И остается полоска буквально в несколько километров, между территориальными водами двух этих стран. И эстонцы уже не впервые заявляют, что из соображений своей и международной безопасности у них есть право досматривать идущие тут суда.

- Но есть же международные правила судоходства?

- Есть. Но у эстонцев, как они, возможно, думают, появилась «международная крыша» в виде зампредседателя Еврокомиссии Кайи Каллас. При том они проявляют особую ретивость, пытаясь доказать, что задерживать иностранные суда в международных водах именно они имеют право.

- Но на танкере должна быть аппаратура, которая показывает точное его местонахождение — до десятков метров?

- Конечно. Там, как и на самолетах, есть трекеры, можно отслеживать точное местоположение. Есть аппаратура и на судах, и со спутников четко видно, кто где. По этому балтийскому коридору в Финском заливе и морские, и наши воздушные суда на Калининград проходят каждый день.

- Зачем поляки подняли свой истребитель?

- У Польши в Восточной Балтике свой интерес. Они работают в рамках общего нагнетания напряженности. И в это же время Европа заявляет о 17-м пакете санкций, которые бьют по танкерам «теневого флота», доставляющим российскую нефть.

- Идея «эстонской» блокады Балтики нелепа?

- Она обречена на провал. В случае необходимости танкеры, идущие в наши балтийские порты, будут сопровождать суда российского Балтийского флота. Могут и из Кронштадта, и из Балтийска, где главная база. Там достаточно кораблей. Например наибольшее количество малых ракетных кораблей. Есть и корветы, в том числе и корвет Черноморского флота. Сопровождение гарантировано.

- Но обстановка нервная.

- Нервы трепать они будут. И учениями, которые проходят в Эстонии, Польши и Финляндии, рядом с российскими границами.

- Попытку захвата танкера можно считать морским пиратством?

- Это и есть акт морского пиратства. Есть международные положения, которые на море нельзя нарушать. Да, уже были случаи, когда эстонцы задерживали суда, идущие к нам. Эта узость залива всегда было ахиллесовой пятой. Эстонцы, принимая такое решение, явно вспомнили опыт немцев, которые закупорили Финский залив минами и сетями, и многие наши подлодки погибли в войну.

- Попытка с вертолета десант высадить нелепа?

- У эстонского спецназа нет того опыта, что у наших морпехов, которые освобождали суда от сомалийских пиратов. Они, возможно, уповают на то, что их поддержат «большие страны» НАТО. Отсюда паранойя в Нарве, где учения альянса проводили. Не случайно в Литве размешается бригада бундесвера.

- Но на Балтике прежде открытых случаев пиратства не было?

- В новейшей истории — нет. И наш Су-35 был поднят вполне обоснованно. Это же затрагивает наши экономические интересы.

- Польский МиГ-29 благоразумно удалился?

- Конечно, это же легкий истребитель 4-го поколения советской постройки. Су-35С - тяжелый истребитель поколения 4++. Один из лучших истребителей своего класса, способный соревноваться с машинами пятого поколения. Отлично показал себя в СВО.

- Он может одновременно бороться и с воздушными и с морскими целями?

- Есть и артиллерия, и ракеты воздух-воздух и воздух-поверхность. Наши летчики тренируются и в работе над морем по движущимся целям. Как показали события перед 9 мая, при попытке атаке ВСУ на Крымский мост и на траверзе Севастополя — их успешно распылили.

- В общем, Су-35 и эстонские катер с вертолетом напугал, и польский истребитель?

- Они хорошо знают возможности этой машины. А если дальше дело коснется безопасности паромной переправы Калининград-Питер, то это уже станет работой для Балтийского флота.

СЛУШАЙТЕ ТАКЖЕ

Переговоры о переговорах: у Зеленского два варианта и оба плохие