«В России пропадут запчасти от Kia и Hyundai»: В Сети пугают новыми правилами параллельного импорта

Kia и Hyundai включили в перечень продукции, разрешенной для ввоза по параллельному импорту, только летом 2024 года

Фото: GLOBAL LOOK PRESS.

С 8 мая 2025 года вступил в силу обновленный список товаров, которые разрешены к поставке в Россию на условиях параллельного импорта. Некоторые СМИ написали, что из него были исключены товары Hyundai и Kia нескольких групп: автозапчасти, комплектующие, электромоторы, элементы трансмиссий и еще несколько позиций.

В социальных сетях, естественно, поднялась паника. Эксперты заговорили о грядущем дефиците и повышении цен. Владельцы корейских авто бросились в автосалоны, чтобы купить впрок нужные им детали и расходные материалы.

«Комсомольская правда» в рамках совместного проекта с «Лапша Медиа» по разоблачению недостоверной информации решила проверить, что же на самом деле происходит, ждать ли нам дефицита запчастей Kia и Hyundai, можно ли их теперь завозить.

Открываем официальный документ. Там указаны все изменения, которые были внесены в перечень товаров, разрешенных ко ввозу по схеме параллельного импорта, 8 октября прошлого года. Вступали в силу эти изменения как раз 8 мая 2025 года.

Примечательно, что в первых же строчках этого документа стоят названия брендов Kia и Hyundai, а рядом с ними слово «исключить». Неужели запчасти от этих машин теперь действительно нельзя легально поставлять в Россию? В Минпромторге развеяли наши опасения. Изменения носят лишь технический характер и не запрещают ввоз деталей двух корейских марок в Россию.

- Изменения, внесенные в Перечень продукции, возможной к параллельному импорту, в отношении продукции компании HYUNDAI и KIA, носят технический характер и не исключают соответствующую продукцию. Так, например, в 39-й группировке ТН ВЭД ЕАЭС (пункт 61 Приказа Минпромторга от 21.07.2023 N 2701) по-прежнему содержится продукция, маркируемая товарными знаками HYUNDAI и KIA, что позволяет ввозить такую продукцию вне зависимости от подгруппы 39-й группировки кодов. Аналогичная ситуация и с другими пунктами приказа, которые лишь устраняют разночтения, возникающие при его правоприменении. То есть, изменения произведены с целью оптимизации размера списка и исключения дублирования наименований. Наименования были исключены из более низкоуровневых подгрупп и оставлены в верхнеуровневых, чье действие распространяется на все включенные в них группировки, - объяснили KP.RU в Минпромторге России.

Напомним, товары Kia и Hyundai включили в перечень продукции, разрешенной для ввоза по параллельному импорту, только летом 2024 года. «Это обусловлено значительным количеством автомобилей этих марок, используемых российскими гражданами», - объяснили тогда в пресс-службе Минпромторга.

СПРАВКА «КП»

Параллельный импорт - это ввоз в страну товаров без согласия производителя или правообладателя. Раньше он был запрещен по просьбе правообладателей, которые продавали свою продукцию внутри России и не хотели дополнительной конкуренции со своими же товарами, которые могли идти через третьи страны. Но в 2022 году многие зарубежные компании ушли из нашей страны и прекратили поставки своей продукции.

Чтобы не допустить дефицита необходимых товаров, с лета 2022 года правительство запустило механизм параллельного импорта. Но лишь для определенных товаров. В список, разрешенный для ввоза по этой схеме, включили продукцию и материалы сотен иностранных брендов. Перечень периодически корректируют, добавляя новые или исключая прежние позиции. Этот режим продлен до конца 2025 года.