Boom metrics
Экономика23 июня 2025 6:25

Игорь Руденя о секретах успешной туриндустрии: К грустным людям, к тем, кто ленится, никто не поедет

Губернатор Тверской области - с политобозревателем «КП» Гамовым - на полях ПМЭФ-2025
Губернатор Тверской области Игорь Руденя. Фото предоставлено пресс-службой правительства Тверской области.

Губернатор Тверской области Игорь Руденя. Фото предоставлено пресс-службой правительства Тверской области.

В открытую студию «Комсомольской правды» на Петербургском международном экономическом форуме заглянул губернатор Тверской области Игорь Руденя.

С чего я решил начать? А вот с чего…

Тверская область на ПМЭФ-2025

Дело в том, что Тверская область сегодня занимает лидирующие позиции по развитию туризма в Центральном федеральном округе и в целом в России. В том числе это один из крупнейших курортов центра нашей страны. Одно только Завидово чего стоит! Вот я и попросил руководителя региона прежде всего рассказать о развитии индустрии гостеприимства...

ИНДУСТРИЯ СОВРЕМЕННОГО ГОСТЕПРИИМСТВА

- …Спасибо большое, Александр, за вопрос, - начал Игорь Михайлович. - Хотел бы сразу заметить, что мы изначально на старте работы обозначили туризм в перечне экономических приоритетов работы нашего регионального правительства… И считаем, что настоящий современный туризм - это комплексное развитие территории, которая дает возможность не просто построить отели, сделать события интересными… Но и влечет за собой ремонт дорог, создание инфраструктуры связи - сотовой, беспроводной, новых информационных потоков.

- А потом - это же и новые рабочие места!

- Точно! Как правило, в туристической отрасли занята молодежь, потому что индустрия гостеприимства и все сотрудники, практически без исключения, должны иметь позитивный настрой не только на работу, но и на общение в своем коллективе. Поэтому, говоря о развитии туризма, мы подразумеваем позитивное развитие региона. Потому что к грустным людям, к людям, которые ленятся, никто не поедет.

Тверская область на ПМЭФ-2025

- Отличный вывод!

- В этой связи возможность креативного развития туристической индустрии - это возможность нашей молодежи показать свои навыки и способности, найти себя в своих новых профессиях… И вообще считается, что туризм - это одна из самых молодых отраслей, где сотрудники всегда как минимум по своему состоянию, а не только по возрасту, являются молодыми и перспективными.

ИНВЕСТИЦИИ… В ОТДЫХ И НАСТРОЕНИЕ

- Игорь Михайлович, тогда уж и про инвестиции в эту, говоря вашими словами, «отрасль неленивых» пора бы уже поговорить…

- Ну хорошо! Туризм требует довольно больших финансовых вливаний. Сегодня можно говорить о нескольких десятках миллиардов. Это не только курорт Завидово, а в том числе и город Тверь. Это и районные центры, где у нас есть очень хорошие исторические тематические места, куда с удовольствием ездят и наши жители, и приезжающие к нам гости. А также хотелось бы сказать, что вместе с туризмом сегодня развивается отрасль образования гостеприимства.

- Вот! А поподробнее бы!

- А это наши специальные учебные заведения - и сегодня они у нас очень популярны.

- Нам бы еще цифры не забыть назвать, Игорь Михайлович!

- Ну, а если говорить о туризме в цифрах - поток увеличился в два раза: это 2 с половиной миллиона человек, это порядка 40 миллиардов рублей, которые вложены по всем направлениям. Включая и дороги, и инфраструктуру, и стройки, и сами туристические объекты.

ХОРОШЕЕ ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ

- Игорь Михайлович, Петербургский международный экономический форум продолжает подтверждать свой статус ведущей глобальной площадки для экономического диалога. Вы согласны, да?

- Да, абсолютно.

- Вот Тверская область сегодня провела ряд переговоров с представителями стран Ближнего Востока.

- Ну в том числе.

- Подписано соглашение о развитии сотрудничества с правительством Республики Беларусь и Восточно-Казахстанской областью.

- Разумеется…

- Вот какие договоренности достигнуты? В каких сферах планируется развивать отношения?

- Александр, это и гуманитарные, и экономические сферы взаимодействия. Надо отметить, что с Беларусью мы долго готовили соглашение, потому что нам важно не коллекционировать подписанные контракты, а понимать, что мы реализуем и с какими параметрами. Вот по белорусскому соглашению совместная работа связана с обменом опытом, это стройка и сельское хозяйство. Восточно-Казахстанская область - это гуманитарное сотрудничество, а также в сфере переработки (леса, металла), плюс лесопереработки, плюс обмен туристами. И также направления совместного развития сельского хозяйства.

- А что касается Ближнего Востока…

- Начали с туризма, надеюсь, что мы еще сможем что-то совместно сделать по товарам, а не только по услугам. Понимаю, что Ближний Восток - это такое направление, которое надо готовить достаточно длительное время, сейчас в силу политических событий эта тема требует дополнительного времени. Но по туризму сотрудничество налажено.

КНР: СТРОИМ ДОРОГУ С ДВУСТОРОННИМ ДВИЖЕНИЕМ

- Наверное, надо отметить наших традиционных партнеров.

- А кого, Игорь Михайлович?

- Это Китайская Народная Республика, с кем идет тоже активное развитие. Это многолетний партнер, но сначала поставлял Советский Союз Китаю товары и услуги, а сегодня Китай поставляет Российской Федерации, как полной преемнице Советского Союза, свои товары и услуги. Я надеюсь, что мы все-таки выстроим дорогу с двухсторонним движением. Потому что наши ученые, наша молодежь, мы изучаем очень интересный опыт китайцев, изучаем китайцев, а те, конечно, показывают чудеса долгосрочного системного подхода к развитию своих компетенций. Например, мы обсуждали создание машин для МЧС, для пожарных, и вот Китай сделал уникальное оборудование и сертифицировал его более 9 лет. Не у всех хватит терпения столько времени заниматься сертификацией и оттачивать показатели этой техники для того, чтобы она соответствовала международным стандартам.

СКОЛЬКО СОГЛАШЕНИЙ РЕАЛИЗОВАНО? ПРИДЕТСЯ ОТВЕТИТЬ…

- Надо еще, Александр, отметить, что на прошлом форуме мы подписали соглашений на 60 миллиардов, они были рассчитаны на создание 3 с половиной тысяч рабочих мест.

- А сколько соглашений реализовано?

- Да, это главный вопрос, и на него придется ответить. Сколько реализовано? Да, я могу сказать - практически сто процентов подписанных. Правда, одно соглашение сейчас находится в стадии реализации, там еще не началась стройка. По всем остальным соглашениям - где-то уже стройка началась, а где-то уже идут вводы объектов. В том числе это развитие действующих производств и создание новых. Надо отметить, что, я думаю, наверное, главным показателем эффективности является не количество подписанных, а количество реализованных соглашений, где начали платить зарплату сотрудникам, которые пришли на новые объекты, созданные в итоге подписанных соглашений. Конечно, любой проект имеет инвестиционную фазу, и там за год не так-то просто построить какой-то объект. Можно, например, взять наше соглашение по высокоскоростной железной дороге, понятно, что период реализации потребует несколько лет. С прошлого года мы уже активно занимаемся подготовкой, и в этом году мы уже зашли в практическую стадию реализации - у нас строятся заводы по производству комплектующих для высокоскоростной железной дороги Москва - Санкт-Петербург. Поэтому, говоря сегодня о том, как быстро реализуется проект, да, главное - не просто подписать, а прямо чтобы был график реализации проекта. То есть через год спросим: а что сделано?

…И НА ЗАКУСКУ - О ЛОГИСТИКЕ

- Игорь Михайлович, учитывая расположение Тверского региона между Москвой и Санкт-Петербургом, близость двух крупнейших рынков сбыта России, а также развитую транспортную сеть, у вас же есть все возможности для сотрудничества в сфере логистики? Вот как они реализуются? Я видел ваше выступление - в том числе и по этому поводу. Чуть подробнее, пожалуйста.

- Логистика, наверное, составляющая любого бизнеса, и если вспомнить историю, то Тверь, конечно, была одной из первых по населению, по численности, но с развитием страны, с развитием государства Тверь занимает третье почетное место, если говорить о людском потоке, товарообмене, товарообороте между двумя столицами. Поэтому с Москвой Тверь всегда конкурировала, но понятно, что исторически мы видим, что сегодня Москва является доминирующей, но Тверь по-прежнему не оставила своих амбиций к развитию, к совершенствованию, и наша новая столица, 300-летний опыт развития Санкт-Петербурга показал, что Тверь неразрывно связана с Петербургом - очень много корней, очень много родственников. И раньше, если говорить о XIX веке, начале XX, то выходцы из Тверской области приезжали к себе на родину и, как правило, строили соборы, храмы, школы, гуманитарные проекты. А сегодня выходцы из Тверской области приводят бизнес, приводят предприятия обратно в регион - те, кто родился, вырос, выучился в Тверской области. И мы видим, как сегодня у нас налаживаются и строятся высокотехнологичные производства в сфере IT-технологий, в сфере машиностроения, в сфере туризма, о котором мы говорим, в сфере образования. Ну и вот если говорить про логистические центры, то очень хорошо видно на примере обрабатывающих производств - металлообработки, деревообработки, - что сегодня мы имеем активные связи с Санкт-Петербургом и с Москвой и в обмене специалистами, и в поставке строительных материалов. Это деревообрабатывающие материалы строительные, это бетонные конструкции, это клинкерный кирпич, который идет на такие премиальные сегменты инфраструктуры. Ну и дальше это наша уже промышленность более современная - это коммунальное хозяйство, где мы производим необходимые промышленные изделия из пластика для водоснабжения, для электроэнергии - кабельное производство. Хороший очень кластер развивается в Ярославле. Это осветительные системы и электроприборы, которые работают на Москву и на Питер, практически все центральные большие стройки, включая М-11, это потребители наших производств. И мы сегодня должны сказать, что у нас очень выгодное место расположения, поэтому это является в том числе основанием для инвесторов приходить в регион и создавать новые производства, новые рабочие места и новые логистические центры. Как это сделала компания «АвтоВАЗ». У нас находится крупнейший логистический центр группы компаний «АвтоВАЗ» для всей линейки продукции выпуска автомобилей - запчасти, комплектующие, которые поставляются на сервисный центр и станции обслуживания продукции «АвтоВАЗа».

* * *

- Наверное, то, о чем я рассказал, - это очень важная составляющая успеха работы любого региона Российской Федерации.

КСТАТИ

«Русская сказка» для Ближнего Востока

- Игорь Михайлович, а чем еще вам - и нам - запомнится нынешний форум?

- Повторюсь - со странами Ближнего Востока мы находимся в начальной точке сотрудничества и считаем, что оно имеет большой потенциал развития в разных областях.

Сегодня провели встречу с Чрезвычайным и Полномочным послом государства Катар в Российской Федерации - Ахмедом Нассером Аль-Тани. Мы заинтересованы в расширении экспорта товаров наших предприятий, в первую очередь транспортного машиностроения, радиоэлектроники, электротехнической и деревообрабатывающей отраслей… А также в разработке и производстве нефтегазодобывающего оборудования, фармацевтической, химической и бумажной промышленности. Также мы готовы принимать путешественников из Катара, приезжающих в Россию. С учетом предпочтений туристов из арабских стран в Тверской области разработан специальный тур, который мы назвали «Русская сказка». Он включает знакомство с нашими музеями, а также с необычной для Ближнего Востока природой, богатой историей, культурой, национальными традициями и кухней России.