Эмираты и немножко нервно: Конфликт на Ближнем Востоке неприятно и дорого аукнулся российским туристам
Аэропорты ОАЭ, а первую очередь Дубай, - крупные авиахабы
Фото: GLOBAL LOOK PRESS.
Новое обострение конфликта на Ближнем Востоке заставило многих российских туристов понервничать - а кого-то и вообще оставило без долгожданного отпуска. В ночь на 24 июня воздушное пространство закрыл Катар, а вслед за ним Бахрейн, Кувейт и ОАЭ.
И последний факт особенно важен, так как безвизовые Эмираты - один из популярнейших зарубежных курортов, там бывают около миллиона россиян год. Аэропорта ОАЭ, а первую очередь Дубай, - крупные авиахабы. Наши путешественники привыкали летать со стыковками в Эмиратах на Мальдивы, Сейшелы, в Малайзию, Индонезию, на Шри-Ланку и другие страны. И Доха (столица Катара), и воздушные гавани Бахрейна и Кувейта российские туристы используют в этих целях, хоть и в меньших масштабах.
Да, воздушное пространство перечисленных стран уже открыли (во всяком случае, на момент подписания номера, ситуация меняется быстро). Но все равно многие отпускники нервно следят за онлайн-табло аэропортов. Полетим-не полетим?
Небо над Ираном до сих пор закрыто - и это тоже важный фактор. Страна большая, авиакомпаниям приходится менять маршруты. Или вообще отменять рейсы (об этом ниже).
РЕКОМЕНДАЦИИ МИД И РОСАВИАЦИИ
МИД вчера выпустил новые рекомендации: “В связи с эскалацией боевых действий на Ближнем Востоке МИД России настоятельно призывает российских граждан, находящихся в Катаре, Кувейте, ОАЭ, Омане и других странах региона соблюдать меры личной безопасности”. Гражданам РФ советуют не приближаться к военным объектам (вряд ли обычный турист к ним стремится) и воздержаться от посещения мест массового скопления людей: торговых центров, транспортных узлов, парков, а также ограничить свои перемещения, особенно в ночное время. В Дубае как раз сверкающие брендами моллы - один из магнитов для наших сограждан.
Разумеется, рекомендации - не запрет, они нацелены именно на безопасность людей. Напомним, что от поездок в Иран и Израиль МИД советует воздержаться в принципе.
А вот для отечественных авиакомпаний новые ограничения Росавиации обязательны. Им предписано не выполнять полеты в/из аэропортов Израиля и Ирана и не использовать воздушное пространство Израиля, Иордании, Ирака, Ирана и Катара как минимум до 3 часов ночи 26 июня.
ЧТО С РЕЙСАМИ НА БЛИЖНИЙ ВОСТОК
Опять же больше всего страдают Эмираты - и люди. которые планировали туда лететь. Рейсов между РФ и ОАЭ по сравнению с началом июня стало почти вдвое меньше, констатируют в Ассоциации туроператоров России.
“Победа” отменила практически все рейсы в Дубай вплоть до 31 июля. Air Arabia выполняет только вывозные рейсы. Flydubai сильно сократил расписание. И связано это в первую очередь с тем, что небольшие самолеты этих перевозчиков не могут преодолеть удлинившийся маршрут вокруг Ирана без дозаправки (для нее выбирают Самару, Ташкент, Каир и даже Кипр), А с ней получается очень долго и невыгодно.
В строю остаются “Аэрофлот”, Emirates, Etihad. То есть улететь вполне реально. Вопрос в том, своим ли рейсом и за какие деньги. Даже лайнеры, которые справляются без дозаправки, летят 7 - 7,5 часов вместо прежних пяти. А это серьезные дополнительные расходы на топливо, аэронавигационное обслуживание и зарплату экипажа. И задержек очень много.
Что касается других ближневосточных направлений - рейсы в Катар и Бахрейн из России вчера выполнялись, в Оман и Кувейт отменены.
- Любое закрытие воздушного пространства – это массовый сбой в расписании, но масштаб сильно зависит от сроков ограничения. Здесь оно было недолгим, и все должно довольно быстро прийти в норму, - уверен Дмитрий Горин, вице-президент Российского союза туриндустрии.
Рейсы в Катар и Бахрейн из России вчера выполнялись
Фото: GLOBAL LOOK PRESS.
...И С ЦЕНАМИ
Цены на авиабилеты уже выросли:
- Авиакомпании начинают реагировать на затянувшееся перекрытие воздушного пространства Ирана ростом тарифов. У flydubai рост от 100 долларов за билет в обе стороны, это примерно 20% от текущего уровня. Думаю, другие перевозчики вскоре последуют этому примеру, - признает Артур Мурадян, вице-президент АТОР, генедиректор туроператора Space Travel, - Негативные факторы продолжают давить на перевозки на всем азиатском континенте, и до разрешения конфликта между Израилем и Ираном они никуда не денутся.
Аналогичные проблемы и в других странах - отказались от непредсказуемых и накладных рейсов в Дубай и/или соседние воздушные гавани Turkish Airlines, Air France-KLM, Finnair, British Airways, Singapore Airlines, Air Astana. И это тоже может сказаться на россиянах, которые планировали стыковрчные перелеты. Для европейских перевозчиков еще и небо над Россией закрыто из-за взаимных санкций - так что вариантов облета меньше.
Справедливости ради: авиакомпании и туроператоры в большинстве своем реагируют на неурядицы с пониманием. Деньги за билеты на сорвавшиеся рейсы возвращают или пересаживают на ближайшие самолеты. Дают возможность перебронировать туры на другие даты или страны без штрафов.
- Туристы имеют возможность обратиться за переносом тура или полностью отменить поездку в\через ближневосточные хабы. И к чести авиакомпаний отмены происходят либо без штрафов, либо - за редкими исключениями - с минимальными сборами, - подтверждает Артур Мурадян.
Но мечты о безмятежном отпуске, конечно, никто не вернет.
- Если никаких провокаций со сторон "воюющих" не будет, то я прогнозирую в течение пяти-семи дней возобновления авиасообщения над Ираном, - добавляет оптимизма вице-президент АТОР.
СЛУШАЙТЕ ТАКЖЕ