Подводные тайны, или Вторая жизнь затонувших кораблей

Константин Богданов - «Человек года - 2015» по версии РГО. Фото: Разведывательно-водолазная команда Константина Богданова

«Комсомолка» запустила новую рубрику - «18 мгновений РГО»: это серия радиопрограмм и публикаций, посвященных 180-летию Русского географического общества. Проект рассказывает о самых интересных делах, экспедициях и людях старейшей и наиболее уважаемой общественной организации России. Ведь география - это самая приключенческая в мире наука! Слушайте спецвыпуски «18 мгновений РГО» каждый понедельник в 21.00 на волнах Радио «КП» и читайте по пятницам в ежедневном номере «КП». Очередным гостем нового проекта стал подводный исследователь, «Человек года - 2015» по версии РГО, основатель Разведывательно-водолазной команды, работающей в Финском заливе, Константин Богданов. И встретились мы накануне 25 сентября, Всемирного дня моря.

- Итак, что такое Разведывательно-водолазная команда Константина Богданова?

- Это такое сообщество людей числом человек 25, у которых абсолютно разные профессии, разный возраст, разное образование. Но они готовы в определенное время собраться в определенном месте и выйти в Финский залив, чтобы искать погибшие корабли и разгадывать какие-то тайны подводной истории. А самое главное - увековечивать память моряков, которые погибли вместе со своими кораблями. Наш, так сказать, титульный проект - ему в этом году исполнилось 20 лет - называется «Поклон кораблям Великой Победы». Мы начинали в Черном море, а с 2012 года продолжили в Финском заливе. На тот момент в заливе было порядка 20 подводных лодок, пропавших без вести в Великую Отечественную войну.

Фото: Разведывательно-водолазная команда

НА ДНО - С БОЖЬЕЙ ПОМОЩЬЮ

- То есть судьба подлодок была совершенно неизвестна.

- В лучшем случае была одна радиограмма, может быть, две… Никто не знал, где же их искать. Сейчас в российских территориальных водах не осталось подводников, пропавших без вести. Мы нашли всех.

- Все 20 подлодок?

- 17. Остальные три точно лежат в эстонских территориальных водах. Однако нас туда больше не пускают. Мы провели замечательную официальную российско-эстонскую экспедицию в 2021 году. И в 2022-м эстонские власти посчитали, что я и наш основной подводный оператор, эконом Данилова монастыря игумен Иннокентий, являемся врагами Эстонской Республики.

Фото: Разведывательно-водолазная команда

- Что же вы натворили-то такого?

- Ничего. Нас просто лишили на 5 лет права въезда вообще в Шенгенскую зону с формулировками: «имеют или могут иметь навыки диверсионной работы и подготовки незаконных вооруженных формирований на территории Эстонской Республики» и «имеют или могут иметь навыки организации массовых беспорядков на религиозной, политической и национальной почве на территории Эстонской Республики». Поэтому весь Шенген для нас теперь закрыт.

- И смех и грех.

- Да. Мы себе даже сделали такие красивые футболки с надписью «Диверсант-пропагандист». И особенно это было интересно применять к нашему батюшке, с которым мы прошли такие серьезные приключения, особенно во время той эстонской экспедиции. Мы были на погибших судах Таллинского перехода, на глубинах порядка 89 - 92 метров. Я, соответственно, плавал с фонарем, отец Иннокентий - с камерой. И особо запомнился транспорт «Балхаш», который мы нашли. Это самая крупная братская могила Таллинского перехода. 3800 человек лежат на дне…

Игумен Иннокентий Ольховой. Фото: Разведывательно-водолазная команда

У нас погружение было, наверное, часа три. Мы вдвоем всплываем потихонечку, и я слышу, что отец Иннокентий поет «Со святыми упокой…». Он по памяти начал читать слова полной панихиды, еще там, на дне…

ИСКАЛИ 150 ЛЕТ, А НАШЛИ СЛУЧАЙНО

- Как вы нашли легендарный парусный корабль «Лефорт»? Его же 150 лет не могли обнаружить…

- Это как раз была первая наша большая работа вместе с РГО. «Лефорт» - балтийская легенда XIX века - затонул вместе со всем экипажем на виду у двух однотипных линейных кораблей. Его целенаправленно искали много лет. А наша команда совершенно случайно на него наткнулась. Хотя вообще-то мы искали подводную лодку…

Затонувший «Лефорт» искали 150 лет. И нашли! Фото: lefortship.ru

- А нашли трехпалубный трехмачтовый линкор!

- Нет, мы как раз подводную лодку и нашли. Но по ряду причин вынуждены были в этот день простаивать. И решили еще поискать в другом районе подлодку. В конце дня у нас на гидролокаторе возникает огромная бесформенная масса. Ныряет наш товарищ и вылезает с поразительной фразой: «Ну что вам сказать? Час назад я был на «Лефорте».

- А как возникла идея сделать 3D-модель, чтобы каждый смог увидеть это чудо?

- Это случилось во время встречи с президентом. Мы рассказывали о нашей находке. Владимир Владимирович спросил, что дальше мы собираемся с ним делать, как исследовать. А мы видели как раз накануне красивый проект шведов или норвегов - фотомодель 20-метрового кораблика на дне. Я не представлял, как это делается, но заявил: «Постараемся сделать «Лефорт» доступным для широкой общественности, создадим виртуальный музей». Президент говорит: «Ну, хорошая идея, делайте. Поддерживаю». И вот мы начали делать.

Фото: Разведывательно-водолазная команда

- И даже не представляли, во что ввязались…

- О да. Мы не представляли... Это была аховая работа. За три года создали совместно с РГО трехмерную модель, и пользователи сайта lefortship.ru могут не только поплавать вокруг корабля, но и зайти на первую и вторую орудийные палубы. Снимать там сложно было: высота межпалубного пространства - всего 2 метра, и она где-то на треть, а то и наполовину была забита илом.

Тогда мы поняли, что технология трехмерного моделирования - это, может быть, самый правильный способ представления информации о подводных исследованиях. На сайте poklonexpedition.com у нас около 30 объектов совершенно разных эпох мореплавания.

18 августа 2015 года Владимир Путин погрузился в батискафе на 83 метра к затонувшему в Черном море древнему судну. Фото: Алексей НИКОЛЬСКИЙ/РИА Новости

ГОЛОСА ПОГИБШИХ КОРАБЛЕЙ

- А как появилась эта удивительная идея с «Голосами погибших кораблей»? Никогда не забуду, как на недавнем заседании в штаб-квартире РГО вы принесли небольшой колокол корабельный и позвонили в него. Какая-то магия! Голос, который навсегда потеряли, вдруг ожил...

- Идея появилась в 2021 году, когда к годовщине Таллинского перехода мы активно занялись поиском потопленных кораблей-участников. И вот тогда мы подняли первый колокол с транспорта «Калпакс», потопленного фашистами 29 августа 1941 года. Отмыли его, почистили и первый раз так очень боязливо (потому что ты же не знаешь его состояние) позвонили. И это стало такой мощной памятью героически сражавшимся людям. Тогда мы и назвали этот проект «Голоса погибших кораблей». Сейчас поднято 10 рынд, в том числе с «Малого охотника» МО-308. Этот колокол зазвучал в РГО.

Первый поднятый со дна морского колокол - рында транспорта «Калпакс». Фото: Разведывательно-водолазная команда Константина Богданова

- Какова будет дальнейшая судьба колоколов?

- Разработан эскиз, и я мечтаю, что в Кронштадте появится мемориальная композиция. Очень хочется, чтобы это был пирс, где находится парк «Патриот», - место, видное и с моря, и с суши. Там будет несколько ребер. На каждом вверху колокол, а внизу описание. Например: санитарный транспорт «Калпакс», погиб 29 августа 1941 года от ударов самолетов, вместе с ним погибли 1,5 тысячи человек. И вот родственник (или просто человек) подойдет, прочитает, сможет отвязать веревочку и в память об этом экипаже позвонить.

Транспорт «Атис Кронвалдс», погибли 800 человек тем же утром 29 августа. Отвяжи и позвони. «Морской охотник» МО-308, погибли 3 человека. Отвяжи и услышь его голос. Подводная лодка Щ-405, 40 человек - вспомни о них... Это уже не просто удар в колокол. Это удар в сердце...

- Очень красивая идея.

- Но дорогая. Проект, по разным оценкам, требует от 14 до 20 миллионов рублей. Надеюсь, что, может быть, в том числе благодаря эфиру и публикации откликнутся люди.

Проект памятника «Голоса погибших кораблей». Фото: Разведывательно-водолазная команда Константина Богданова

- Где искать вас, чтобы помочь?

- У меня страничка ВКонтакте - Константин Богданов. Там же есть страничка Разведывательно-водолазной команды. Сайт poklonexpedition.com. В общем, все доступные каналы коммуникации.

Фото: Разведывательно-водолазная команда

- Когда завершите поиски в Финском заливе, то куда направитесь?

- В этом месте так много еще не найденных кораблей и нераскрытых тайн, что пока будем работать здесь.