
Кроссовер Chery Tiggo 7 Pro Max активно набирает популярность в России. Несмотря на то, что модель появилась недавно, на вторичном рынке уже встречаются экземпляры с пробегом свыше 100 000 км. Журналисты Autonews пообщались с владельцами таких автомобилей, чтобы выяснить, какие неисправности возникают при интенсивной эксплуатации.
Один из автомобилей 2023 года выпуска с пробегом 100 000 км принадлежал Дмитрию, который продавал машину. По его словам, серьезных поломок не было, однако камера заднего вида периодически выходила из строя. Первый раз её заменили по гарантии, но позже проблема повторилась. Дмитрий предположил, что возможны дефекты самой камеры или ошибки при её установке у дилера. В остальном машина находилась в хорошем состоянии: двигатель и коробка передач работали без нареканий, кузов не имел следов коррозии даже после двух зим.
Дальние поездки и редкие поломки
Григорий, другой владелец Tiggo 7 Pro Max, за полтора года проехал более 143 000 км, преимущественно по трассам, включая маршруты до Владивостока и горные дороги Сочи. За это время индикатор Check Engine загорелся лишь однажды – из-за попадания влаги в проводку во время мойки. После просушки ошибка исчезла.
Раджаб использовал кроссовер для работы в такси, преодолев около 100 000 км. Обслуживание проводилось только у официального дилера. Среди серьезных неисправностей – замена рулевых наконечников (один по гарантии, второй за свой счет) и одного электронного модуля.
Николай продавал автомобиль из корпоративного парка, отметив, что технически он исправен, за исключением естественного износа. Родион купил Tiggo 7 Pro Max с пробегом 74 000 км и проехал ещё 24 000 км без серьезных поломок. Он подтвердил, что машина работает стабильно, а из видимых повреждений – лишь небольшой скол на крышке багажника с минимальными следами ржавчины.
Таким образом, несмотря на высокий пробег, большинство владельцев оценивают надежность Chery Tiggo 7 Pro Max положительно, отмечая лишь мелкие технические недочеты.