«Берут, потому что дешево»: почему рынок новых машин падает, а подержанные отлично продаются
Эксперт объяснил, почему подержанные машины продаются лучше новых
Фото: Дмитрий БРУШКО. Перейти в Фотобанк КП
ЧТО ДЕШЕВЛЕ – ТО И БЕРУТ
Это, конечно, не так плохо, как в случае с новыми легковушками. Там дилеры уже давно сидят на корвалоле, хватаясь за сердце и наблюдая за динамикой продаж. Отставание от графика 2024 года по итогам первых шести месяцев уже составило 26%! И по всем прогнозам - только продолжит расти.
Вторичный рынок на этом фоне – живее всех живых! Более того, если сравнивать полугодия, то разница вообще незаметна. В 2024-м с января по июнь включительно продали 2,74 млн штук, в 2025-м – 2,73 млн. Разница – 0,5%! Для сравнения: новых машин за первое полугодие было продано всего 530 тысяч.
Но в последние месяцы «просадка» заметна и на вторичном рынке. Так, в июне владельцев сменили только 467,4 тысячи автомобилей. Что на 4,8% меньше, чем в мае, и на 6,4% - чем в начале лета прошлого года.
- В любом случае надо признать – это не такие пугающие цифры, как в случае с новыми автомобилями, - отмечает вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр. – На рынке подержанных авто работают другие механизмы. Сами машины – значительно дешевле, есть предложения и по 80-100 тысяч рублей, значительная масса сделок заключается в диапазоне от 100 до 500 тысяч. На такие суммы не надо брать кредит – а именно дорогие кредиты в первую очередь тормозят продажи на «первичке». Также на цены не влияет утильсбор. А сам их рост тормозит высокая конкуренция. Не получится задрать стоимость и ждать, пока придет покупатель. Наоборот – хочешь быстрее продать, приходится идти на уступки. Поэтому падение здесь не такое значительное.
Фото: Дмитрий ОРЛОВ. Перейти в Фотобанк КП
БОЛЬШЕ - НЕ ЗНАЧИТ ЛУЧШЕ
Тем не менее, по итогам полугодия все марки из топ-10 самых востребованных брендов оказались в минусе (подробнее см. «Только цифры»). В плюс вышла только Lada, две модели которой – Lada 2107 и Lada 2114 – уверенно возглавляют хит-парад продаж. Кроме них в десятку входят классическая «Нива», «Приора» (Lada 2170) и «Гранта» (Lada 2190). А вот все иномарки из списка самых популярных брендов «просели». Меньше других «пострадала» «Хонда» (падение всего на 1%), больше – «Тойота» (минус 6,1%).
Фото: Дмитрий ОРЛОВ. Перейти в Фотобанк КП
- За АвтоВАЗ, конечно, можно порадоваться, но на самом деле симптом – очень печальный, - говорит Ян Хайцеэр. – Ведь ни ВАЗовская «классика» (семейство Lada 2107), ни «Самары» (Lada 2114) к числу современных машин не относятся. Их сняли с производства более 10 лет назад, причем уже тогда это были морально и технически устаревшие автомобили. Соответственно, берут их только потому, что они – самые дешевые из тех, что еще в принципе как-то ездят. То есть, у людей просто нет денег на что-то более современное и комфортное. И от этого грустно. Не говоря о том, что обилие таких машин на наших дорогах плохо влияет на общую безопасность.
ТОЛЬКО ЦИФРЫ
ТОП-10 САМЫХ ПОПУЛЯРНЫХ БРЕНДОВ
Марка I полугодие 2024 I полугодие 2025 Динамика
1. Lada 683 529 715 810 +4,7%
2. Toyota 287 185 169 743 -6,1%
3. Kia 156 288 150 586 -3,6%
4. Hyundai 149 859 145 919 -2,6%
5. Nissan 130 285 119 106 -8,6%
6. Volkswagen 114 608 109 016 -4,9%
7. Chevrolet 99 997 97 251 -2,7%
8. Renault 95 568 91 690 -4,1%
9. Honda 88 467 87 573 -1,0%
10. Ford 85 299 80 794 -5,3%
По данным агентства «Автостат».
ТОП-10 САМЫХ ПОПУЛЯРНЫХ МОДЕЛЕЙ
Модель I полугодие 2024 I полугодие 2025 Динамика
1. Lada 2107 62 740 67 777 +7,9%
2. Lada 2114 59 083 55 383 -6,3%
3. Kia Rio 55 793 52 471 -6,0%
4. Hyundai Solaris 54 313 52 245 -3,8%
5. Lada Priora 48 601 48 931 +0,7%
6. Ford Focus 51 092 48 330 -5,4%
7. Lada Niva 47 344 48 111 +1,6%
8. Toyota Corolla 45 239 42 952 -5,1%
9. Lada Granta 38 250 38 664 +1,1%
10. Toyota Camry 38 599 37 673 -2,4%
По данным агентства «Автостат».
Читайте также:
Глава АвтоВАЗа Соколов рассказал, что Lada Iskra локализована более чем на 90%
Раскрыты причины, по которым следует немедленно отказаться от покупки машины
СЛУШАЙТЕ ТАКЖЕ