Снизив потолок цен на российскую нефть, Европа испортила жизнь своим же компаниям: чем обернутся новые санкции ЕС
Европа обложила санкциями 105 танкеров, перевозящих российскую нефть.
Фото: GLOBAL LOOK PRESS.
БЕЙ СВОИХ, ЧТОБ ЧУЖИЕ БОЯЛИСЬ
Да уж, этих пакетов у Евросоюза – как у сборщика продуктов в супермаркете. Вот уже и 18-й пакет антироссийских санкций принят. Основной пункт - снижение потолка цены на российскую нефть до $47,6 за баррель. Таким образом, европейским компаниям запрещено покупать и перевозить российское «черное золото», если оно стоит дороже этой суммы.
При этом пересматривать новую планку планируется раз в полгода. Новые «потолки» европейцы планируют устанавливать на 15% ниже рыночной цены. Уточним, что сегодня рыночная цена – около $70 за баррель.
Ударит ли это по нашей экономике?
- Это ни на что не влияет, - уверен Игорь Юшков, ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности, эксперт Финансового университета при правительстве РФ. - Если сначала потолок цены принимали страны Большой семерки, то сейчас - только один Евросоюз. Американцы эти санкции не поддержали, их потолок по-прежнему $60 за баррель. И если американские санкции носят экстерриториальный характер и все в мире их должны выполнять, то европейские нет. Американцы вообще не рассматривают вариант сокращения потолка цены. Получается, что европейцы своим же компаниям подгадили. Ведь если рыночная цена российской нефти опускалась ниже $60, то европейские компании подключались к ее перевозке, становилось больше танкеров, они зарабатывали. Теперь же им надо дождаться, пока российская нефть упадет ниже $47 за баррель, только тогда они смогут зарабатывать на ее перевозке. Но такое падение цены менее вероятно. Получается, ЕС своим же компаниям запрещает зарабатывать, когда нефть дешевеет, - объясняет аналитик.
Ведущий эксперт Финансового университета при правительстве РФ и Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков. Фото: Мария Девахина / РИА Новости
Игорь Юшков отмечает, что Европа импортирует много нефтепродуктов, сделанных из российской нефти и в Турции, и в Индии, и на севере Африки. И непонятно, как они будут это отслеживать, ведь на один нефтеперерабатывающий завод может приходить «черное золото» из самых разных стран.
- Условно, на НПЗ Индии пришли два танкера, разгрузились примерно одинаковой по характеристикам нефтью, но одна - из Казахстана, а другая – из России. Как различить, из какой именно нефти сделан дизель или бензин, сделанный на одном и том же заводе? Какую долю дизеля можно выгрузить, а какую нельзя? Поэтому большой вопрос, будет ли действовать этот запрет.
ИМИДЖЕВЫЙ ХОД
Под санкции ЕС попал и завод «Роснефти» в Индии. Но это означает лишь то, что его нефтепродукты не собираются принимать в Евросоюзе. Любые другие рынки, включая США, для него открыты.
Также Европа обложила санкциями 105 танкеров, перевозящих российскую нефть. По мнению Игоря Юшкова, такая ситуация может привести к тому, что страны ЕС решат попытаться арестовать наши суда при заходе в Балтийские порты из Ленинградской области. Или санкционные танкеры не будут пропускать через свои проливы.
- Могут поставить условие: если хотите вывозить нефть через Балтийское море, обращайтесь к танкерам, не попавшим под санкции, которые соблюдают потолок цены, - продолжает аналитик. - Это будет очень рискованный шаг с их стороны, потому что это нарушение международного права. Они не имеют права перекрывать морские проливы, тем более для торговых судов. И тут большой вопрос, как Россия на это ответит.
В общем, по мнению нашего эксперта, этот пакет санкций во многом имиджевый. Жестким был запрет на поставки в Европу российских угля, нефти и нефтепродуктов морским транспортом в 2022 году. Вот это действительно повлияло на рынок нефти и серьезно его перестроило.
- А сейчас что? Санкции против не работающих с 22 года «Северных потоков» (см. «Кстати»)? - удивляется эксперт. - Я сейчас вообще не вижу, как тот же потолок на нефть и другие санкции повлияют на российский бюджет. Все, что могло повлиять, уже давно принято. И мы уже много лет живем и, как видно, не рухнули. Поэтому ЕС показательно пытается продемонстрировать, что новые санкции самые жесткие, но на самом деле ничего серьезного и нового мы не видим.
В 18-м пакете санкций ЕС нашлось место и препонам против не работающих с 2022 года «Северных потоков».
Фото: REUTERS.
- Поднимутся ли цены на нефть?
- Повлиять на них может только принятие США закона о введении пошлин на нефть из стран-покупателей российской нефти. Это серьезно, потому как, например, перед Индией и Китаем встанет вопрос: либо вы откажетесь от российской нефти, либо ее некуда будет продать. В ответ Россия может сократить добычу и экспорт на несколько миллионов баррелей в сутки, что вызовет глобальный дефицит, потому что нас заменить никто не сможет. И вот тогда будет глобальный нефтяной кризис. Цены будут в трехзначных значениях: 150-200 долларов за баррель, - заключил Игорь Юшков.
КСТАТИ
Какие еще санкции в 18-м пакете?
- 105 танкерам «теневого флота» запрещен вход в европейские порты и получение услуг;
- Запрет сделок и инвестиций, связанных «Северными потоками»;
- Запрет на импорт нефтепродуктов, произведенных из российской нефти в третьих странах;
- Санкции против НПЗ «Роснефти» в Индии;
- Ограничения на экспорт техники, металлов, компонентов для дронов на сумму около 2,5 млрд евро;
- Усилен контроль за экспортом технологий двойного назначения, особенно для дронов и вооружения;
- Санкции против лиц и зарубежные компании, поддерживающих российский военно-промышленный комплекс;
- Полный запрет на операции с уже отключенными от SWIFT 22 российскими банками, а также санкции против зарубежных банков, помогающих обходить ограничения.
По мнению Игоря Юшкова, полный запрет на транзакции с нашими банками также не приведет к остановке торговли, а просто удлинит торговую цепочку. Возможно, импортерам и экспортерам придется платить более высокие комиссии при международных денежных переводах.
Читайте также:
СЛУШАЙТЕ ТАКЖЕ
Евросоюз принёс России 18-й пакет санкций. Сложили к 17-ти предыдущим