Флаг или штраф: в России предложили запретить госномера без национального флага

В России хотят избавиться от автомобильных номеров без триколора. Фото: Ireshetnikov54/Shutterstock/Fotodom

КАКИЕ-ТО НЕПРАВИЛЬНЫЕ ЗНАКИ…

Любопытный факт – в России до сих пор действуют сразу два ГОСТа, регламентирующих тип автомобильных номеров. Согласно второму – от 2018 года – на гознаках обязан быть российский триколор. Но и первый – от 1993 года – никто не отменял! А он использование номеров без флага разрешает. В итоге по нашим дорогам ездят машины и с теми, и с другими типами ГРЗ (государственный регистрационный знак).

Впрочем, на «двойной стандарт» внимание обратили давно. И с 1 января текущего года производство и выдачу номеров без флага запретили. Однако те автовладельцы, которые получили их ранее, могут спокойно ездить дальше, не опасаясь штрафов. Единственное – в случае утери или порчи, не получится сделать аналогичный дубликат. Выдадут тот же набор символов, но уже с триколором.

И вот - Совет по правам человека обратился в МВД с просьбой ввести запрет на использование подобных госзнаков. Соответствующее письмо главе ведомства Владимиру Колокольцеву отправил председатель СПЧ Валерий Фадеев.

- Трудно понять, чем руководствуются владельцы таких автомобилей, но это явно не вопрос эстетики, - отметил глава совета. – То ли человек так показывает свое пренебрежение к российскому государству, отрицает светскую власть, то ли призывает к сепаратизму или чему-то подобному. В любом случае это повод обратить на таких граждан внимание.

Теперь предлагается установить единый стандарт для ГРЗ и дать водителям год на то, чтобы привести номера в соответствие с новыми правилами. Тех, кто это не сделает, будут, разумеется, штрафовать.

ЗА ЧЕЙ СЧЕТ ЗАМЕНА?

- На уровне идеи я с предложением согласен, - отмечает вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин. – Однако есть два типа автовладельцев, которые катаются с номерами без флага. Первый – те люди, которым он просто в свое время достался в ГАИ. Что выдали – с тем и ездят. А вот вторая категория – именно граждане, о которых говорит глава СПЧ. Они действительно специально выбирали гознаки без номера с целью противопоставить себя остальной части общества. Как правила их машины дополнительно отличаются сплошной тонировкой, переделанной оптикой и прочими подобными атрибутами…

Кстати, когда выдача номеров без флага была разрешена, их изготовление в специализированных сервисах обходилось дороже – в среднем на 50%. Но услуга пользовалась спросом.

- Конечно, нужен единый стандарт, и все номера должны быть с флагом. Это нормально, патриотично и правильно. Но как отделить тех, кому знак без триколора достался случайно, от тех, кто за него дополнительно приплатил? – разводит руками Антон Шапарин. – Так что если государство решит, что все такие номера надо изъять и заменить на «нормальные», то делать это должно за свой счет. Дополнительно бить по карману граждан, которые свой номер не выбирали, да и получили абсолютно законно – неправильно.

Если же менять знаки придется за свои деньги, то это обойдется в среднем в 1500 рублей за комплект.

Кроме того, придется вносить изменения в ГОСТ. Ведь только после этого владельцев машин с «неправильным номером» можно будет привлечь по статье 12.2 КоАП – за нарушение правил установки ГРЗ. Санкции там, кстати, уже предусмотрены, и не слишком суровые – от предупреждения до штрафа в 500 рублей. Впрочем, их тоже могут ужесточить.