
Минобороны России демонстрирует кадры контрольных испытаний на специальном автодроме младших военных специалистов школы техников РВСН.
Механики - водители мобильного ракетного комплекса «Ярс» в ходе экзамена показали мастерство вождения по ограниченным проездам, преодоление искусственных и естественных препятствий.
«Учебно-материальная база школы техников включает в себя современную тренажерную систему с 3D-графикой, предназначенную для обучения механиков-водителей автономных пусковых установок ПГРК «Ярс» и машин обеспечения ракетных комплексов. При обучении на тренажерах военнослужащие могут отработать навыки управления многоосными шасси в различных условиях», - комментируют кадры в Минобороны России.
Система визуализации позволяет в реальном времени имитировать различные ситуации. А на специальном автодроме, механики-водители проходят четыре реальных маршрута с различными препятствиями. Только после этого военнослужащие получают удостоверение механика-водителя ПГРК «Ярс». Они уже прибыли воинскими эшелонами к местам дальнейшего прохождения службы в ракетные части и соединения.
Отметим, что стартовая масса ракеты «Ярс», примерно как у двух вагонов трамвая - 46 тонн. Три ступени с топливом закидывают на территорию врага сразу шесть термоядерных боевых блоков со скоростью 14 Махов более чем на 12 000 километров. Они несут в себе смертельную суммарную мощность - более 500 килотонн.
Напомним для сравнения: в августе 1945 года США нанесли бомбовые удары по японским городам Хиросима и Нагасаки. Суммарная мощность этих взрывов составила 39 килотонн. В результате американской ядерной атаки на Японию погибли 80 тысяч человек, а через несколько месяцев от ран и лучевой болезни скончались еще более 200 тысяч японцев.
Российская межконтинентальная баллистическая ядерная ракета «Ярс» разделяется в полете на несколько ударных блоков, которые маневрируя подлетают к своим целям с огромной скоростью по непредсказуемым траекториям. Сбить их при подлете к цели невозможно.