Грехи б/у авто: каких опций стоит бояться как огня при покупке машины с рук

Опасные опции. sharfsinn / Shutterstock.com / Fotodom

При приобретении автомобиля с пробегом продавцы нередко акцентируют внимание на его идеальном техническом состоянии и насыщенной комплектации, что создает у покупателя привлекательную картину. Однако, как сообщил владелец дилерского центра в интервью изданию naavtotrasse, отдельные популярные опции и конструктивные особенности машины способны привести к существенным финансовым расходам вскоре после совершения покупки.

Особую опасность, по его словам, представляет люк на крыше, установленный уже после выпуска автомобиля с завода. Даже оригинальные элементы этого типа со временем могут потерять герметичность, начать подтекать, заедать или повреждать уплотнительные материалы, что влечет за собой необходимость в дорогостоящем восстановлении. В связи с этим транспортные средства, оснащенные панорамной крышей, эксперт рекомендует избегать, если возникают какие-либо сомнения в их безупречном состоянии.

Не менее рискованными считаются лобовые стекла большой площади, заходящие на крышу. Отмечается, что даже незначительные повреждения, такие как скол или трещина, часто требуют проведения полной замены стекла — крайне затратной процедуры, которая, тем не менее, является обязательной для прохождения технического осмотра.

Кроме того, утверждается, что не каждый автомобиль с богатым набором функций обеспечивает реальный комфорт в использовании. Многочисленные электронные системы, характерные для машин премиального сегмента, нередко выходят из строя, что приводит к сложному и дорогостоящему восстановлению.

Особого внимания, по мнению специалиста, требуют автомобили с ранними версиями роботизированных коробок передач, таких как DSG. Сообщается, что после пробега в 100 тысяч километров они демонстрируют склонность к регулярным сбоям, требуют тщательного сервисного обслуживания и могут стать причиной частых серьезных ремонтов.

Фаркоп также был назван элементом, вызывающим вопросы. Подчеркивается, что в случае его некорректной установки или если он не был предусмотрен производителем, при регистрации транспортного средства владелец может столкнуться с наложением штрафных санкций или предписанием о его демонтаже.

Отдельно отмечается, что если автомобиль ранее эксплуатировался для буксировки тяжелых объектов — например, лодок или прицепов — это могло привести к ускоренному износу кузова и элементов силового агрегата. Постоянные высокие нагрузки провоцируют появление микротрещин и деформаций, что в перспективе ведет к преждевременному износу и повышению затрат на восстановление. Таким образом, при выборе подержанного автомобиля крайне важно проводить тщательную проверку всех аспектов его состояния, чтобы в дальнейшем избежать непредвиденных проблем и финансовых потерь.