Экономика авиавпечатлений

Модернизация транспортной инфраструктуры, фокус на строительстве новых аэропортов и терминалов, оснащение современными технологическими решениями напрямую влияет на темпы роста экономики, уверена директор Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ, доктор экономических наук Татьяна Кулакова.

Государство твердо держит курс на развитие транспортной системы, делая акцент на модернизацию и строительство аэропортов, с внедрением самых передовых технологий и решений. В ближайшие 6 лет новая инфраструктура или обновление ожидает 75 аэропортов страны — это больше трети аэропортовой сети России. Интеграция новых технологических решений в работу аэропортов, объектов технически сложных, с высокими требованиями к безопасности — в приоритете.

Свежий пример — внедрение биометрического сервиса посадки на самолет «Мигом» в аэропорту Пулково (Санкт-Петербург). Пассажиру для регистрации, прохода в чистую зону и на посадку не нужно предъявлять паспорт — достаточно посмотреть в камеру контроллера или приложить ладонь. Удобства и комфорт очевидны. «Мигом» — отечественная разработка на базе единой государственной биометрической системы. «Мы надеемся, что в следующем году у нас будут все шансы, чтобы запустить в промышленную эксплуатацию этот сервис, сейчас технически его дорабатываем», — сообщил на презентации «Мигом» в Пулково зампред правительства РФ — руководитель аппарата кабмина Дмитрий Григоренко.

Экономика с географией

Пулково не случайно стал площадкой для внедрения сервиса посадки на самолет по биометрии. Проект модернизации, запущенный в 2010 году, был реализован при поддержке ВЭБ.РФ и стал первым в России государственно-частным партнерством по строительству и модернизации аэропортов, реализованным без привлечения бюджетных средств. В 2027-м планируется второй этап модернизации аэропорта Северной столицы также с участием ВЭБа.

Госкорпорация ВЭБ.РФ давно и прочно стала ключевым игроком в финансировании проектов региональной аэропортовой инфраструктуры пассажирских авиаперевозок, задающим стандарты на рынке. С ее участием уже построено и модернизировано 15 аэропортов.

Впечатляет открытый в сентябре этого года новый международный терминал в Хабаровске. Аэровокзальный комплекс стал крупнейшим на Дальнем Востоке. Его площадь — более 48 тыс. кв. м., а пропускная способность — 1,8 тыс. пассажиров в час. Главный и длительный эффект заключается в том, что Хабаровск на годы вперед обеспечен современной авиационной инфраструктурой, что позволит значительно нарастить поток туристов — россиян и гостей из других стран и привлечь инвестиции в дальневосточную экономику.

Терминал в Петропавловске-Камчатском, выполненный в футуристическом стиле, напоминает котловину вулкана. В основу архитектурной концепции аэропорта Нового Уренгоя заложен образ чума — традиционного жилища северных народов. Предусмотрели и защиту от суровых морозов. Например, есть теплый тоннель для посадки и высадки пассажиров в перронные автобусы. А двухэтажный терминал высотой 17 метров в Улан-Удэ отражает эстетику традиционных буддийских пагод. Экономика впечатлений здесь работает на полную мощность.

В разработке — еще больше 10 перспективных проектов. А уже со следующего года отрасль получит новый концессионный инструмент. Государственно-частное партнерство можно будет применять в строительстве и аэропортовой инфраструктуры, а не только аэровокзалов. «Президент поставил задачу, что мы должны способствовать строительству аэропортов по всей стране с запада на восток или наоборот. Многие аэропорты сейчас требуют внимания, чтобы быть перестроенными, реконструированными, и во многих воздушных гаванях уже требуется расширение мощностей», — отметил председатель ВЭБ.РФ Игорь Шувалов.

Именно такой подход и такие стандарты создают новое качество транспортной доступности регионов, позволяют наращивать пассажиропоток и внутренний туризм. Так, по данным Росавиации, в 2024 году российские аэропорты обслужили 216,4 млн человек, что на 5,1% пассажиров больше, чем годом ранее. Согласно опросу ВЦИОМ, в 2024 г. 26% туристов использовали для путешествий воздушный транспорт.

Растущий пассажиропоток — показатель того, как проекты развития влияют на качество жизни обычных людей в регионах и городах. Новые аэропорты и терминалы — это всегда большое строительство и новые рабочие места, рост производства в смежных отраслях. Вокруг аэропорта растет сопутствующая инфраструктура: логистика, торговля, услуги, новые возможности для малого и среднего бизнеса. Каждое из этих слагаемых — плюс к экономике города и региона, а значит, и всей страны.