Страна на ходу: дороги и транспорт обновляются по всей России

На дорогах не просто меняют асфальт, рабочие расширяют обочины и меняют дорожное основание - так отремонтированная проезжая часть прослужит дольше. Подъезд к деревне Маркелово, Республика Марий Эл. Фото: Министерство транспорта и дорожного хозяйства Республики Марий Эл.

По всей стране идет обновление дорог и общественного транспорта.

В этом году по нацпроекту приводят в порядок 26 тысяч километров дорог, из них 21 тысяча - региональные трассы. Основное внимание уделяют социально значимым маршрутам: подъездам к школам, больницам, спортивным объектам и туристическим достопримечательностям.

Дороги ремонтируют комплексно: меняют покрытие, обновляют тротуары, устанавливают ограждения, дорожные знаки и светофоры, наносят современную разметку. Такой подход помогает улучшить транспортную доступность и повысить безопасность движения.

Обновляется и общественный транспорт. В этом году 33 региона получат 1,4 тысячи автобусов и 139 трамваев. В Ярославле вновь запустили маршрут № 5К - реконструировали 12,5 километра путей и выпустили на линию 12 низкопольных вагонов с кондиционерами, видеонаблюдением и бесконтактной оплатой.

В Липецке появились восемь новых трамваев, а после реконструкции путей возобновилось движение по маршруту № 1К и продлили маршрут № 2. При ремонте применили технологию бесшовной укладки рельс, снижающую шум и вибрацию.

Трамвай в Нижнем Новгороде. Фото: Министерство транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области.

В Нижегородской области в этом году запущено 39 современных трамваев, до конца года поступит еще 30 - полностью адаптированных для маломобильных пассажиров. В Курганской области на маршруты уже вышли первые семь из 40 новых автобусов. В Оренбургской - 15 машин среднего класса, еще 65 поступят до конца года.

Министр транспорта России Андрей Никитин уверен: современный общественный транспорт в регионах — это не просто новая техника. Важно изменить сам подход, чтобы поездки стали комфортными, безопасными и помогали пассажирам экономить время. К 2030 году количество обновленного транспорта в городах достигнет 33 тысяч единиц, и работа уже активно ведется. А значит, привычные многим россиянам «уставшие» автобусы и трамваи скоро останутся в прошлом.

К БОЛЬНИЦЕ И ШКОЛЕ - БЕЗ ЯМ И ПРОБОК

В порядок приводят подъезды к больницам, поликлиникам, ФАПам и амбулаториям. Так, в Астрахани отремонтировали улицу Татищева, которая ведет сразу к нескольким медучреждениям, в том числе к крупнейшей в регионе Александро-Мариинской областной клинической больнице.

- До ремонта ямы и выбоины мешали подъезду скорой помощи, иногда машины стояли в заторе до десяти минут. Это было опасно для пациентов, нуждающихся в срочной помощи. Теперь движение стало безопаснее, и экстренные службы добираются без задержек, - рассказала врач-терапевт больницы Виктория Белозерова.

Обновляют дороги к школам и детским садам. В Майкопе (Адыгея) привели в порядок участок улицы Гагарина, ведущий к гимназии № 5 и педагогическому колледжу.

- Спасибо за качественный ремонт дорог по Советской и Гагарина. Для нас, родителей, которые ежедневно возят детей в гимназию, это большое облегчение, - поделилась жительница города Ирина Хамерзокова.

ПУТИ В ГЛУБИНКУ СТАНОВЯТСЯ СОВРЕМЕННЫМИ

По нацпроекту в разных регионах страны приводят в порядок дороги к малым населенным пунктам.

В Вологодской области обновили дорогу между селами Старое и Спас-Ямщики - уложен новый асфальт, появились тротуары и две современные автобусные остановки, специалисты нанесли разметку и установили дорожные знаки.

В Чечне, в Наурском районе, отремонтировали трехкилометровый подъезд к селу Рубежное - это единственная дорога, которая связывает жителей с окрестными населенными пунктами. Три тысячи жителей села получили нормальный заасфальтированный проезд вместо каменистых ухабов - это сделает дорогу и удобнее, и безопаснее.

В Марий Эл после ремонта 2,5 километра трассы жители деревни Маркелово получили удобный проезд к райцентру. В Тамбовской области по технологии холодного ресайклинга (старый асфальт использовали как компонент для нового) восстанавливают путь к селу Каменка, где живет около пятисот человек.

По этим дорогам можно не только быстро добраться до работы или школы, но и просто с комфортом съездить по делам или на отдых.

ПУТЕШЕСТВИЕ К КУРОРТАМ И ПАМЯТНИКАМ ИСТОРИИ

Особое внимание уделяется маршрутам к туристическим объектам: природным достопримечательностям, памятникам архитектуры и прочим историческим местам.

Дороги к туристическим достопримечательностям в фокусе внимания дорожников. Обновленные турмаршруты делают автопутешествия по стране комфортнее. Приморское шоссе, Санкт-Петербург. Фото: Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт Петербурга

В Крыму отремонтировали 20 километров горного серпантина, идущего от Алушты через Судак до Феодосии, еще 15 километров сейчас в работе. Обновленная дорога связывает главные точки восточного побережья: набережные и пляжи Алушты, Генуэзскую крепость в Судаке и галерею Айвазовского в Феодосии. Кроме этого, дорога примечательна своими пейзажами - с верхних точек открываются потрясающие виды на море и окрестные горы. Нередко эту дорогу выбирают за ее живописность, но раньше из-за ям на асфальте ездить по ней было просто небезопасно. Теперь же не только асфальт поменяли, но и расширили обочины, чтобы можно было остановиться в особо живописных точках.

В Санкт-Петербурге отремонтировали участок Приморского шоссе, соединяющего Курортный район с Ленинградской областью и Северной столицей. По этой дороге можно добраться до детских лагерей и санаториев, а также до музея-усадьбы Ильи Репина «Пенаты».

ЛЮДИ, КОТОРЫЕ СТРОЯТ ДОРОГИ ДЛЯ ЖИЗНИ

За каждой новой дорогой, мостом или сельским маршрутом стоит труд тысяч людей, которые выбрали дело всей жизни - ремонтировать и строить дороги. В этом году, 19 октября, они отметят свой профессиональный праздник. Сегодня в дорожном хозяйстве России работает около 750 тысяч человек - это инженеры, машинисты, проектировщики, техники и рабочие, объединенные одной целью: сделать передвижение по стране удобным и безопасным.

Сергей (слева) и Виктор (справа) Довбня на двоих ремонтируют и строят дороги уже 50 лет. Отец и сын работают инженерами-дорожниками в Удмуртской Республике. Фото: Министерство транспорта и дорожного хозяйства Удмуртской Республики

Многие из них продолжают семейные традиции. В Удмуртии, например, строят дороги отец и сын - Виктор и Сергей Довбня.

Виктор Николаевич начинал простым механиком, а теперь он - главный инженер дорожного управления. За его плечами десятки объектов, в том числе Западный и Восточный обходы Ижевска, которые значительно разгрузили трафик в столице региона.

- Даже самая маленькая дорога важна, если она облегчает жизнь людям, - уверен Виктор Николаевич. - Ведь она не просто соединяет точки на карте, она дает надежду на лучшее завтра.

Сын Сергей пошел по стопам отца.

- Я с детства видел, как дороги рождаются буквально из ничего, - рассказал он. - Поэтому выбор профессии был очевиден.

Сегодня Сергей Довбня - заместитель главного инженера дорожно-строительной компании.

- Главное удовольствие в нашей работе - видеть результат. Когда по новому покрытию едут машины, а водители улыбаются - это лучшая награда, - уверен Сергей.

Их труд - часть большой работы, которая идет по всей Удмуртии. В этом году здесь отремонтируют 106 километров дорог, в том числе 7 километров окружной дороги Ижевска - одной из самых загруженных трасс региона. Ежедневно по ней проезжает 19 тысяч машин. На трассе уже поменяли асфальт, укрепили обочины, сделали водоотведение, нанесли разметку и установили новые знаки. Сергей Довбня как раз руководил ремонтом.