У авторынка РФ проблемы: наблюдаются падение продаж и низкая динамика

У авторынка РФ плохая динамика. Фото: sharfsinn / Shutterstock.com / Fotodom

Аналитики отмечают избыточное предложение на автомобильном рынке, вызванное сокращением спроса и накоплением нереализованных машин, сообщает «Российская газета». Исследование, проведенное «Точка Банком», hh.ru и Calltouch, показало, что в начале 2025 года автопром вошел в топ-5 отраслей с наиболее низкими темпами роста.

Как пояснила Юлия Криган, представитель «Точка Банка», дилеры, ожидая повышение утилизационного сбора, заранее закупили значительное количество автомобилей, ориентируясь на прошлогодние показатели. Одновременно производители нарастили выпуск машин, рассчитывая на позитивные прогнозы.

Криган добавила, что резкого падения продаж, как в марте (когда спад превысил 45%), в ближайшее время не предвидится. Финансовые эксперты полагают, что снижение ключевой ставки на 1-2% может оживить рынок, сделав автокредиты доступнее.

По информации «Автостата», за первые шесть месяцев 2025 года реализация новых автомобилей в России снизилась на 26,3% в годовом сопоставлении. Национальное бюро кредитных историй (НБКИ) зафиксировало сокращение выдачи автокредитов на 53,1% с января по май.

Calltouch сообщает, что во II квартале число заявок с платной рекламы и поисковых систем на сайты автодилеров упало на 19% и 27% соответственно. При этом пользователи стали активнее изучать предложения: количество сессий с просмотром контента выросло на 10%, что может говорить о формировании отложенного спроса.

Крупные автопроизводители, включая КАМАЗ, ГАЗ и АвтоВАЗ, перевели сотрудников на четырехдневную рабочую неделю. По словам Петра Щербаченко, доцента Финансового университета, это свидетельствует о замедлении отрасли и попытках адаптации к экономическим вызовам. Такие меры помогают сократить издержки, избежать массовых сокращений и сохранить кадры.

Щербаченко отметил, что в условиях слабого спроса сокращение рабочей недели позволяет компаниям оптимизировать расходы на зарплаты и содержание производства, поддерживая финансовую стабильность. Однако, по его мнению, это временное решение, и для долгосрочного восстановления рынка необходимы дополнительные меры, включая льготное кредитование.

Аналитики hh.ru зафиксировали снижение числа вакансий в автопроме в 1,5 раза, но при этом средние зарплаты в отрасли выросли на 15%. Это связано с перераспределением фонда оплаты труда и автоматизацией процессов. Наибольшие зарплаты предлагают микропредприятия – медианный доход там достиг 96 200 рублей.