
Предложение о введении возрастных ограничений на использование автомобилей обсуждается уже не первый год.
Впервые эту инициативу подняли в 2013 году, когда рассматривался вопрос о запрете эксплуатации малотоннажных коммерческих машин, включая «Газели», после семи лет службы. С таким заявлением тогда выступили представители Минпромторга.
Позже аналогичную идею поддержал комитет Госдумы по промышленности, но она так и не была реализована. В 2021 году министр промышленности Денис Мантуров вновь затронул эту тему, отметив, что подобные меры могут стимулировать развитие отечественного авторынка.
Сейчас дискуссия возобновилась: обсуждается возможность установить предельный срок службы легковых автомобилей в 30 лет. Этот возрастной порог указан в ГОСТе, который регулирует статус раритетных и классических транспортных средств. Информация об этом появилась в издании «За Рулем».
В то же время эксперты отмечают, что реальное состояние машины определяется не столько её возрастом, сколько конструктивными особенностями, пробегом и условиями использования. Введение единого ограничения для всех авто выглядит спорным, тем более что уже действуют нормативы, регулирующие техническое состояние транспорта для обеспечения безопасности на дорогах.