Полисы дешевеют, ремонт – дорожает: Как такое может быть и когда автостраховка вырастет в цене

Средняя стоимость ОСАГО за год снизилась почти на 5%

Фото: Михаил ФРОЛОВ. Перейти в Фотобанк КП

ПОЧЕМУ ЦЕНЫ ПАДАЮТ?

Оказывается, не все у нас дорожает! Взять, например, ОСАГО – по итогам III квартала стоимость полисов автогражданки снизилась на 4,8% к прошлому году. По данным Российского союза автостраховщиков (РСА), сейчас их средняя цена составляет 7 280 рублей! При этом выплаты, наоборот, растут – средняя премия уже превысила отметку в 121 тысячу рублей. Тут как раз все понятно – стоимость ремонта поднимается вслед за ценами на запчасти. Причем, больше всего «страдают» европейские и японские марки: их восстановление после аварий обходится в среднем в 190 тысяч. Расходы на американские чуть ниже – в районе 150 тысяч. Совсем «хорошо» с корейскими брендами – чуть больше 100 тысяч рублей в среднем за ремонт.

Но полисы-то почему дешевеют?

Эксперты выделяют ряд причин. Одна из главных – резкий рост доли краткосрочных страховок, когда ОСАГО оформляется на срок от 1 до 90 дней. Их цена как правило вдвое ниже обычной, что привлекает некоторых автовладельцев, пользующихся машиной нечасто. С января по сентябрь включительно в России было оформлено 4,8 млн таких полисов – 13% от общего числа страховок и в 16 раз больше, чем в прошлом году! Что, разумеется, сказалось на средней стоимости автогражданки.

Есть и другой момент, который не может не радовать – рост количества водителей с минимальным КБМ (коэффициент бонус-малус, учитывающий наличие или отсутствие аварий по вине конкретного автовладельца). За 10 лет безаварийного стажа его можно понизить до значения 0,46 (у водителей-новичков, впервые оформляющих ОСАГО, базовый КБМ – 1,17). И на таких клиентов идет серьезная «охота» со стороны страховщиков, которые предлагают им серьезные скидки. По данным сервиса bip.ru, средняя стоимость автогражданки для владельца с минимальным КБМ у некоторых компаний колеблется в районе 4000 рублей.

ЧТО БУДЕТ ДАЛЬШЕ?

- Водить у нас действительно стали аккуратнее, - отмечает вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр. – А вот что огорчает – даже при росте средних выплат по ОСАГО, больше половины автовладельцев по статистике недовольны полученной суммой, ведь ее часто не хватает для качественного ремонта. И ситуация становится только хуже, как бы нам не жаловались страховщики на свои издержки и убытки.

Последние, в свою очередь, настоятельно просят расширить базовый тарифный коридор. И Центробанк в конце августа уже подготовил проект подобных изменений. Сейчас данный коридор для машин, оформленных на физлица, составляет 1646-7535 рублей – то есть, страховщики не могут продавать полис дешевле или дороже указанной суммы. Раздвинуть границы предлагается на 15%, до рамок 1399-8655 рублей. Изменения могут вступить в силу в ближайшие месяцы. Предполагается, что средняя стоимость автогражданки после этого поползет вверх.

- Однако, что касается наиболее аккуратных водителей, я не удивлюсь, если в их случае страховки станут дешевле, - говорит Ян Хайцеэр. – А вот перепишет ли РСА свои справочники, приведя цены на запчасти и работы в соответствии с рыночными – вопрос риторический. Боюсь, что нет.