«Буханка» с турбиной: как УАЗ помогал поднимать в небо гигантов авиации
УАЗ с турбиной. Al.geba / Shutterstock.com / Fotodom
Ульяновский автозавод разработал необычную модификацию УАЗ-452, прозванную в народе «Буханкой».
В отличие от стандартных версий, эта машина оснащалась газотурбинным двигателем ТА-6А, позаимствованным из авиации. Однако её предназначение оказалось неожиданным — автомобиль не использовался для перевозок, а служил мобильной пусковой установкой для авиадвигателей.
Из-за габаритов силовой агрегат занимал весь салон, оставляя место лишь для оборудования. Такое решение объяснялось требованиями авиации: для запуска мощных турбин требовались компактные, но эффективные стартеры. На базе «Буханки» создали модели УВЗ-2 и УВЗ-4,8, которые применялись при обслуживании лайнеров Ту-154 и Ил-62.
Особенностью конструкции был удлинённый передний бампер, где хранился 12-метровый шланг, прозванный «усами». Его подключали к авиационному двигателю, а через боковые жалюзи ТА-6А забирал воздух, нагревал его до 200–220 °C и подавал под давлением на турбину. Помимо этого, агрегат работал как электрогенератор, питая бортовые системы самолёта.
Таким образом, «Буханка» с авиационным «сердцем» стала уникальным гибридом, соединившим простоту внедорожника с высокотехнологичными решениями аэродромной техники.
СЛУШАЙТЕ ТАКЖЕ