
Система отслеживания морского движения Финляндии столкнулась с серьёзным сбоем, когда за один час она зафиксировала около 18 000 сигналов от автоматической идентификационной системы AIS (Automatic Identification System), которая принимает сигналы о местонахождении судов в реальном времени. Судя по ее данным, Балтийское море в одночасье наводнили военные корабли стран НАТО. Вернее, их «призраки».
На самом деле это была чистой воды компьютерная галлюцинация — информация была ложной, а реальные суда находились порой за тысячи миль — преимущественно в Атлантике или других удалённых районах Мирового океана.
Об инциденте сообщили ответственное за транспорт и коммуникации агентство Финляндии Traficom, а также ведущая финская газета Helsingin Sanomat. Причины произошедшего пока официально не названы. А неофициально финны пытаются грешить на «русских хакеров».
AIS — это критически важная система на основе GPS, которая передает по УКВ-радиочастотам данные о положении, скорости и типе судов, находящегося поблизости. Эта технология, разработанная при участии Международной морской организации ООН еще в девяностые прошлого века, призвана предотвращать столкновения и способствовать эффективной навигации. Она достаточно проста и недорога, поэтому де-факто стала повсеместным довеском к радару и корабельной рации для любого морехода — от простого яхтсмена до капитана супертанкера.
В данном случае система была перегружена ложными сигналами, имитирующими метки кораблей военно-морских сил НАТО, создавая ложное впечатление о повышенной военной активности у восточных берегов Балтики. Эти места не только сложны для навигации, но и весьма загружены — на Балтику в целом приходится 15 процентов всей мировой торговли.
Все следы ведут к частной станции морского мониторинга в Парайнене, собирающей данные AIS-трафика в водах от финского берега до Аландских островов.
Зафиксированные ею помехи и искажения сигнала — не редкость в этих местах: сама система хоть и обязательна, но далека от идеала. Вот и натовская армада, развернутая, если верить AIS, от Калининграда до Ладоги, исчезла с экранов также внезапно, как и на них появилась.
Причина на данный момент не ясна, но намеки на внешнее вмешательство уже звучат. Норвежский аналитик и бывший офицер ВМС Норвегии Турд Аре Иверсен считает, что либо произошла аппаратная ошибка, либо в систему оказались (читай — намеренно) загружены данные о прежних местоположениях судов. Эксперты Traficom полагают, что это просто неисправность станции, которой удаленно управляет индивидуальный предприниматель из Иматры.
Впрочем, виновато в этом сбое может быть даже Солнце, замечают местные наблюдатели. Всю эту неделю на Земле наблюдается усиленная солнечная активность, которой наблюдатели присвоили уровень G3 («сильный»). А сегодня на нашу планету обрушилась сильнейшая магнитная буря за год.
Возможные эффекты — усиление северного сияния, перебои в радиосвязи, навигации или спутниковых системах. Неудивительно, если компьютеры и аппаратная часть станции в Парайнене – с ее чувствительными антеннами — просто «заглючили» от мощного потока заряженных частиц, щедро посылаемых в направлении Земли светилом.