Год ожидания и громадные убытки: как Xiaomi шокирует рынок в гонке с Tesla

Сяоми продолжает терять деньги. D.serra / Shutterstock.com / Fotodom

Согласно финансовому отчёту, автоподразделение Xiaomi Auto продемонстрировало значительный прогресс в сокращении убытков во втором квартале 2025 года, доведя операционные потери до 41 миллиона долларов США.

Количество поставленных электромобилей за этот период достигло 81 302 единиц, а размер убытка, приходящегося на каждую машину, оценивается приблизительно в 507 долларов. По мнению аналитиков, такая динамика указывает на резкое улучшение по сравнению с более ранними показателями и позволяет предположить, что бизнес может стать прибыльным уже до конца текущего года.

Для контекста, в предыдущем квартале того же года операционные убытки Xiaomi составляли 70 миллионов долларов при объёме поставок в 76 тысяч электрокаров, что означало потерю около 900 долларов на каждом проданном транспортном средстве. Ещё раньше данный показатель был на уровне 1400 долларов.

Параллельно с этим был зафиксирован рост средней продажной цены на продукцию компании. Показатель увеличился с 31 тысячи долларов во втором квартале 2024 года до 35 тысяч долларов в аналогичном периоде 2025-го. Основным драйвером этого роста стало появление флагманской модели SU7 Ultra, чья базовая модификация стоит 72,7 тысячи долларов. Специальная версия Nürburgring Limited Edition предлагается покупателям за 112 тысяч долларов.

Несмотря на наращивание производственных мощностей, в Xiaomi признают сохранение проблем с логистикой, вызванных аномально высоким спросом. Сообщается, что кроссоверы YU7 Max были полностью раскуплены в день старта продаж 26 июня, и теперь новые заказы на эти автомобили выполняются в течение 50–53 недель. На официальном сайте производителя сроки ожидания, в зависимости от конфигурации, варьируются от 41 до 58 недель.

Генеральный директор компании Лэй Цзюнь порекомендовал клиентам, которые не готовы ждать так долго, рассмотреть к покупке электрокары других марок, такие как Xpeng G7, Li Auto i8 или даже прямого конкурента модели YU7 — Tesla Model Y.