
Проведен обзор кроссовера Subaru Crosstrek, в ходе которого эксперты выделили его сильные и слабые стороны, сообщает «За Рулем».
Как сообщает журнал, данная модель представляет собой третье поколение автомобиля, ранее носившего название XV. Кроссовер, созданный на платформе Impreza, имеет длину примерно 4,5 метра и является глобальной моделью, поставляемой на рынки Азии, Европы и Америки. В России его можно приобрести через параллельный импорт с официальной гарантией сроком на три года или 100 тысяч километров.
Издание отмечает, что модель сохранила характерные для Subaru черты: дорожный просвет в 220 мм, оппозитный двигатель объемом 2 литра, вариатор Lineartronic и полный привод Symmetrical AWD с муфтой, подключающей задние колеса. Внешний дизайн отдает дань уважения классике бренда, однако Crosstrek является совершенно новым поколением, а не обновленной версией. Практичность в нем преобладает над броским стилем: к примеру, дворники легко поднять для очистки от снега, а фары являются адаптивными и оснащены омывателями.
В салоне, по мнению обозревателей, продуманная эргономика: удобные сиденья, рассчитанные на длительные поездки без утомления, задний ряд, где комфортно разместятся два взрослых пассажира, и багажник. Его объем хоть и невелик (291 литр), но он оборудован полноценным запасным колесом и защитной шторкой. Особо подчеркивается высокое качество шумоизоляции, благодаря которому почти не слышны работа двигателя и подвески. Сама подвеска обладает высокой энергоемкостью, что делает автомобиль хорошо приспособленным для эксплуатации на российских дорогах.
Динамические характеристики также не вызывают нареканий: атмосферный двигатель мощностью 150 л.с. обеспечивает предсказуемое ускорение, а калибровка вариатора позволяет достичь точной связи между нажатием на педаль акселератора и откликом автомобиля. Управляемость хвалят за честную обратную связь и незначительные крены в поворотах.
Отдельно журналисты выделили сохранение физических кнопок управления, удобный селектор трансмиссии и интуитивно понятную мультимедийную систему с крупными значками и логичной структурой меню. Также сообщается, что система безопасности EyeSight была усовершенствована добавлением третьей камеры, а круговой обзор обеспечивается камерами на 360 градусов.
Стоимость нового Subaru Crosstrek в России, по данным издания, стартует с отметки в 4,9 миллиона рублей. Автомобиль предлагается в нескольких ярких цветовых вариантах, включая перламутровые синий и оранжевый, что, как отмечается, позволяет ему выгодно отличаться на фоне китайских аналогов.
В завершение материала упоминается, что ранее журнал уже рассказывал о скрытом смысле логотипа Subaru.