Провал по-корейски: почему в России рухнул спрос на Kia и Hyundai

спрос на Kia и Hyundai упал в два раза

Фото: Владимир ВЕЛЕНГУРИН. Перейти в Фотобанк КП

В УХОДЕ НЕ НУЖДАЛИСЬ

Посмотришь статистику 2021 года – и поймешь, почему Hyundai и Kia так неохотно покидали Россию. В рейтинге самых популярных брендов они уверенно держали вторую и третью позицию после «Лады». На долю России стабильно приходилось около 10% продаж этих марок (которые входят в одну компанию - Hyundai Motor Group).

Конечно, не хотелось терять такой кусок пирога!

И на контрасте – последние новости. За 10 месяцев текущего года в сравнении с 2024-м продажи Hyundai в России рухнули на 48%, Kia – на 47% (см. «Только цифры»). При том, что все другие популярные западные бренды - отнесем к ним и корейские с японскими - лишь нарастили обороты.

Что ж мы так разлюбили «корейцев»?

ЦЕНА ВОПРОСА

На самом деле, никто их не разлюбил. Просто все западные марки сейчас продаются по схемам параллельного импорта. Исключение – корейский KGM (бывший SsangYong), официально вернувшийся к нам в январе. И за 10 месяцев успевший реализовать 2179 кроссоверов. Что, признаем, негусто.

- А параллельный импорт – это сложно и, главное дорого, - отмечает вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр. - Люди, готовые переплатить за бренд, предпочитают либо что-то премиальное - BMW, Mercedes, Audi… Либо что-то проверенное и надежное - как Toyota или Volkswagen. А популярность «корейцев» в России базируется на бюджетных моделях. И в этой нише уже хватает предложений от китайцев. Зачем переплачивать за условную Hyundai Creta, если полно аналогичных вариантов от Chery, Haval и Changan?

Конечно, корейские компании выпускают и дорогие премиальные машины - под стать BMW и Audi. Но они серьезным спросом никогда у нас не пользовались.

НЕ ПАДЕНИЕ, А РОСТ!

Впрочем, все не так плохо, как кажется. Даже с падением продаж Kia и Hyundai входят в пятерку самых популярных западных брендов в России. А если к ним добавить Solaris…

Под этой российской маркой у нас продаются те самые Kia Rio, Hyundai Solaris и Hyundai Creta, которые были в бестселлерах нашего рынка. Корейский гигант, уходя из России, оставил на своем заводе в Санкт-Петербурге порядка 100 тысяч машинокомплектов. Из которых сейчас и собирают «Солярисы».

В итоге с января по октябрь у нас купили больше 27 тысяч штук машин марки Solaris. Рост к прошлому году – 128%! И если их добавить к цифрам Kia и Hyundai, то никакого «провала» в продажах не будет. Даже наоборот.

ТОЛЬКО ЦИФРЫ

Фото: Дмитрий ОРЛОВ. Перейти в Фотобанк КП

Фото: Дмитрий ОРЛОВ. Перейти в Фотобанк КП

КСТАТИ

Подержанные в поддержке не нуждаются

На вторичном рынке – все стабильно. Kia и Hyundai по итогам 10 месяцев уверенно входят в топ-4, уступая только «Ладе» и «Тойоте». Опять же, речь в основном о Kia Rio и Hyundai Solaris - проверенных бюджетных моделях, которые особенно популярны в сфере такси.

Фото: Дмитрий ОРЛОВ. Перейти в Фотобанк КП