Новая мобильность: как технологии меняют транспорт и города

Фото: Игорь Громов, министерство информационной политики Мурманской области

Локально — местные жители радуются комфорту и возможному расширению маршрутной сети. Глобально — терминал стал очередным звеном в цепи перемен, которые преображают транспортную инфраструктуру России. В праздничном материале ко Дню работника транспорта расскажем об обновлении аэропортов страны, строительстве высокоскоростных трасс, умных светофорах, дорогах в «цифре» и многом другом.

Мурманск в небе

Новый терминал в Мурманске, открытый сегодня в рамках Транспортной недели, стал семнадцатым из проектов, реализованных в аэропортах страны при поддержке ВЭБ.РФ. Госкорпорация активно помогает развивать аэропортовую инфраструктуру. С ее помощью были запущены терминалы в Москве (терминал D аэропорта Шереметьево), Санкт-Петербурге, Владивостоке, Саратове, Сочи, Хабаровске, Екатеринбурге, Новом Уренгое, Новосибирске, Магадане, Самаре, Воронеже, Улан-Удэ, Петропавловске-Камчатском, Минводах и Мурманске. Общий пассажиропоток в этих воздушных гаванях составил около 114 млн человек в год. И это только в уже построенных терминалах, а ведь работы еще продолжаются. В процессе реализации — пять проектов, еще 12 — на рассмотрении.

Дорогами будущего

При участии ВЭБа активно развиваются наземные транспортные коридоры, которые делают передвижение более удобным и быстрым. Корпорация стояла у истоков финансирования скоростной автодороги М11 «Нева» Москва — Санкт-Петербург и Восточного выезда из Уфы. Крупнейший инфраструктурный объект Башкирии разгрузил центральные улицы столицы региона, обеспечив бесперебойное движение грузового транспорта.

Но наиболее масштабным автодорожным проектом ВЭБа последних лет стала трасса «Обход Тольятти» в Самарской области. Открытая в июле 2024 года магистраль впечатляет: три транспортных развязки, 39 мостов и огромный мост через Волгу длиной 3,7 километра. В церемонии открытия принимал участие президент России Владимир Путин, что подчеркнуло значимость проекта для развития региона и всей страны.

Поезда завтрашнего дня

Параллельно ведется активная модернизация железнодорожной сети и городского общественного транспорта. Например, только на покупку 950 вагонов для Петербургского метрополитена ВЭБ.РФ выделил свыше 129 млрд рублей. А самым амбициозным проектом ближайших лет станет строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва — Санкт-Петербург. Она поможет существенно сократить время в пути между столицами. Как итог — шесть регионов России получат мощный толчок к развитию, грузовые поезда вернут на главный ход Октябрьской дороги. И главное — откроются новые перспективы для бизнеса и путешествий.

Первые шаги в реализации этого проекта уже сделаны: ВЭБ предоставил стартовый капитал в размере 7 млрд рублей на строительство завода по производству высокоскоростных поездов. Производство разместят на территории легендарного предприятия «Уральские локомотивы» в Верхней Пышме. Запуск производства площадью 60 тыс. кв. м. запланирован на 2027 год.

Фото: пресс-служба ВЭБ.РФ

Также госкорпорация выделяет значительные средства на реконструкцию железных дорог на востоке страны, включая ключевые участки Байкало-Амурской магистрали (БАМ) и Транссибирской магистрали. Объем инвестиций составит беспрецедентные 500 млрд рублей, а дополнительная гарантия поддержки достигнет 145 млрд рублей. В результате будут построены дублирующие тоннели на Северомуйском, Кодарском и Кузнецовском участках, а также мост через реку Амур. Дублер самого длинного тоннеля в стране протяженностью более 15 километров — 2-й Северомуйский — станет вторым крупнейшим искусственным сооружением страны.

Еще одной масштабной задачей госкорпорации стало улучшение качества городского электротранспорта. В рамках правительственной программы комплексного обновления профинансированы поставки почти 500 трамваев для девяти регионов России. Общий объем инвестиций составил больше 23 млрд рублей. Новыми трамваями уже обеспечили пять городов: Курск, Липецк, Ярославль, Волгоград и Пермь.

Инновациям придали ускорение

Транспорт — одно из направлений, где инновации внедряются особенно активно. На то, чем «дышит» отрасль, можно посмотреть прямо сейчас, на московском форуме-выставке «Транспорт России», где представлены самые разные новинки: от дронов и беспилотных катеров до ИИ-ассистентов и систем распознавания лиц пассажиров. Совместный стенд на выставке есть и у ГТЛК и ВЭБа. На нем — примеры внедрения инноваций в транспорте. Сегодня последний день, когда можно увидеть планы по использованию спутниковых систем, беспилотных аппаратов и технологий искусственного интеллекта в России.

По словам директора Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ доктора экономических наук Татьяны Кулаковой, отрасль вступает в эпоху цифровой трансформации. Сегодня ее главными трендами становятся умный транспорт и экологичность (Mobility 4.0 или Digital Age Transportation).

«В России ключевое внимание уделяют беспилотным транспортным средствам, оптимизации на основе ИИ и новым видам топлива. Если же говорить об инновационных технологиях, которые находятся на этапе разработки или внедрения, то можно отметить автономное управление транспортом в колонне, умное управление морскими портами, новые виды топлива, например, аммиак для кораблей и биотопливо для самолетов, а также городские воздушные перевозки с использованием беспилотников и небольших летательных аппаратов», — убеждена Татьяна Кулакова.

На переднем крае инноваций стоят разработчики, которым оказывают поддержку институты развития. Это, к примеру, компания «Смарт Си», которая разработала умные пешеходные переходы с искусственным интеллектом. Ей оказывают содействие институты развития Группы ВЭБ.РФ: ФСИ и «Сколково». Или инновационная система подсветки светофоров и переходов от «АИР Магистраль», которая окрашивает в зеленый или красный свет не только сигнал, но и его опору. Разработчика поддерживает Корпорация МСП.

Фонд содействия инновациям помогает развивать сеть интеллектуальных транспортных систем «Траффикдэйта». Эта платформа следит за тем, чтобы водители соблюдали правила дорожного движения. «Модульные системы управления», в свою очередь, научили светофоры оценивать интенсивность движения и обстановку на дороге. Изобретатели дважды получали кредит под зонтичные поручительства Корпорации МСП.

Два российских стартапа получили гранты от РФРИТ и представили полезные инструменты для индустрии перевозок. Так, команда «ЦЭИ» разработала первое российское облачное приложение для прогнозирования автомобильных заторов. Эта программа сама вычисляет загруженность дорог и подсказывает оптимальный маршрут. Второе изобретение — логистическая платформа Intelogis от компании «Интеллектуальные Логистические Системы». Благодаря ей клиенты находят подходящих им грузоперевозчиков буквально щелчком мыши и заключают с ними онлайн-договоры.

Отрасль беспилотников растет и крепнет не без участия ГТЛК. В 2024 году компания заключила договоры на поставку почти 3 тысяч БПЛА на электродвигателях. Одни подходят для доставки почты и медикаментов, другие — для мониторинга паводков и обнаружения очагов лесных пожаров. А еще такие беспилотники потребляют мало энергии и оставляют меньший углеродный след, чем машины и самолёты.

Привычный мир меняется на глазах: автомобили на электрической тяге, паромы на газомоторном топливе и дроны-пожарные становятся не фантастикой, а частью нашей жизни. Умные технологии и зеленые инициативы создают условия для создания качественно нового уровня мобильности — безопасного, удобного и экологичного. И большую роль в развитии этих процессов играют институты развития.