
Фото: Алексей БУЛАТОВ. Перейти в Фотобанк КП
Бывший пилот компании «Уральские авиалинии» Сергей Белов был за штурвалом самолета, который 12 сентября 2023 года сел на пшеничном поле неподалеку от Новосибирска. Рейсом из Сочи в Омск летели 161 человек. Борт уже готов был к посадке в конечной точке. Как вдруг командир увидел сообщения о неисправности. Вышла из строя гидравлическая система. Белов принимает решение: летим в Новосибирск, там точно удастся сесть без проблем. Вот только до аэропорта не дотянул – топливо закончилось, пришлось садиться в чистом поле.
К счастью, выжили все. Самолет восстановить не удалось. А на пилота, которого сначала называли героем (спас жизни, удачная посадка), завели уголовное дело за «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного судна».
После ЧП обоих пилотов отстранили от полетов. А в апреле 2024 года Сергей Белов написал заявление на увольнение по собственному желанию. Второй пилот Эдуард Семенов долгое время находился в отпуске. Но позднее уволили и его - врачи признали негодным к полетам.
Расследование продолжалось два года. И вот в сентябре 2025 следователи передали дело в суд. Буквально за 11 дней до истечения срока давности по делу – по закону, это произойдет 12 сентября.
- Сергей звонил мне 1 сентября. Сказал, что его вызывали в Следственный комитет. После того случая он ушел из авиации, теперь живет в Сочи. Мы же спасли людей, а теперь – в колонию? В уголовном деле есть заключение какого-то пилота, который выступил экспертом. Он проходил симуляцию на тренажере, - рассказал журналисту «Комсомольской правды» Эдуард Семенов.

Сам Сергей Белов беседовать о деле отказался, только заявил «Комсомолке»: Я ни от кого не скрывался. Сейчас он живет в Краснодарском крае и готов приехать на суд при необходимости. Его адвокат также был краток:
- Мой подзащитный себя виновным не считает.
На пресс-конференции после жесткой посадки Белов рассказывал о своей версии.
- В процессе полета я заметил отказ «зеленой» гидросистемы, всего их три. В данном случае экипаж должен прервать заход на посадку и уйти на второй круг. Так как данный отказ ведет за собой увеличение посадочной дистанции, было небезопасно продолжать полет в Омск. После ухода на второй круг мы провели брифинг со вторым пилотом. Посчитали посадочную дистанцию с расчетом отказа гидросистемы. Долететь до аэродрома Новосибирска было осознанным решением. Полоса там шире на 15 метров и длиннее на 1100. В своих действиях мы не сомневались.
По версии следствия Сергей Белов самонадеянно нарушил правила пилотирования. И вместо того, чтобы незамедлительно посадить самолет в Омске (в пункте назначения) принял решение лететь в Новосибирск, чтобы устранить неполадки. При этом он проигнорировал критический расход топлива, вызванный в том числе неисправностью шасси.
- Из-за нехватки топлива воздушное судно совершило аварийную посадку вне аэродрома на открытом участке местности в Убинском районе Новосибирской области, - сообщили в Восточном МСУТ на транспорте СКР. - Находившиеся на борту 161 пассажир и 4 члена экипажа не пострадали. А вот авиакомпании был причинен ущерб в размере более 118,9 млн рублей.

Рассматривать уголовное дело могут начать уже в скором времени. Но из-за истечения срока давности заседания могут быстро свернуть. Статья 263 УК относится к преступлениям небольшой тяжести, именно поэтому срок давности довольно короткий.
- По истечению лицо освобождается от уголовной ответственности, – поясняет адвокат Юлия Бакун. И, скорее всего, все кончится тем, что судья назначит предварительное судебное заседание и объявит, что дело прекращается в связи с истечением срока привлечения к уголовной ответственности.