«Двухпедальной» Lada Granta больше не будет: при чем тут Iskra

Будет ли еще гранта с автоматом. fortton / Shutterstock.com / Fotodom

Весной 2024 года «АвтоВАЗ» начал реализацию LADA Granta, оснащенной четырехступенчатой автоматической трансмиссией японского производителя Jatco. К завершению того же года выпуск данной модификации был прекращен, и в модельном ряду больше не осталось двухпедальных версий. Издание «Автоновости дня» выяснило, стоит ли ожидать возвращения такой опции.

С этим вопросом журналисты обратились к руководителю продуктового маркетинга «АвтоВАЗа» Сергею Корниенко. Однако его ответ не принес оптимизма сторонникам классической коробки-автомат на самой доступной LADA — даже установка китайского вариатора на эту модель не планируется.

Корниенко пояснил, что компания постоянно рассматривает варианты, которые могут быть интересны потребителям. В настоящий момент, по его словам, основной фокус смещен на модель LADA Iskra, в которой видится больший потенциал.

Он отметил, что добавление автоматической трансмиссии к текущей Granta потребует времени и увеличит себестоимость, в результате чего ценовой разрыв с уже предлагаемой Iskra с «автоматом» станет минимальным. Поэтому в сегменте доступных автомобилей с автоматической коробкой передач компания делает ставку именно на Iskra.

Granta с «автоматом» Jatco и 98-сильным 16-клапанным двигателем появилась в продаже в апреле 2024 года. Седаны в комплектации Comfort Plus предлагались по цене от 1 176 900 рублей, а лифтбеки в версии #Club — от 1 247 900 рублей.

Изначально планировалось выпустить 5 тысяч таких автомобилей, часть из которых предназначалась для социальных служб в рамках обеспечения транспортом людей с ограниченными возможностями. Как отмечали дилеры, спрос на эти машины был очень высоким не только в Тольятти, но и по всей России.

Что касается LADA Iskra, запущенной в производство летом 2025 года, то модели с 106-сильным мотором комплектуются китайским вариатором CVT18 от компании WanLiYang (WLY), который имитирует шесть виртуальных передач. Самая доступная версия с такой трансмиссией — седан в комплектации Life — стоит 1 497 000 рублей. Комплектации Enjoy и Techno оцениваются в 1 617 000 и 1 697 000 рублей соответственно.

Ранее KP.RU писал о лучших шинах, о тест-драйве Belgee S50, об изменениях в ПДД.